很多人都說TNGA是平臺(tái)，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，應(yīng)為TNGA架構(gòu)，TNGA是ToyotaNew Global Architecture的首字母縮寫，中文意思是豐田新全球架構(gòu)，與我們所熟悉的平臺(tái)概念是完全不同的。它是一個(gè)涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，是豐田開創(chuàng)的全新的“造車?yán)砟睢薄?br style="box-sizing: border-box;">

其實(shí)我們常見到的每款車型，都是需要經(jīng)過一塊一塊部件設(shè)計(jì)，以往每個(gè)部件都不能放在其它車型上使用，通過TNGA架構(gòu)的打造之后，大部分零部件都可以通用，這臺(tái)車可以用，另外一臺(tái)車也可以用，以往設(shè)計(jì)10款車型，需要從頭設(shè)計(jì)10次，TNGA架構(gòu)下整合之后就減少了繁瑣程度，進(jìn)而減少時(shí)間，節(jié)約成本。

從成本的角度上看，極大的簡(jiǎn)化了流程和降低了成本，特別是當(dāng)一個(gè)企業(yè)做大之后，汽車產(chǎn)量的增大，節(jié)省的成本更多，擁有了這套完整的架構(gòu)體系，開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等步驟，使車企在管理上面也更加簡(jiǎn)單便捷，以更低的成本，實(shí)現(xiàn)更高效的生產(chǎn)更高質(zhì)量的產(chǎn)品，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能提升、兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；

2.車身重心降低，外觀更偏向于家族式設(shè)計(jì)，質(zhì)量更有保障；

3.同平臺(tái)，底盤、懸架等部分更加靈活，而且零配件也可以共用，減少開發(fā)的成本。

TNGA架構(gòu)旗下有三個(gè)平臺(tái)，分別為TNGA-L、TNGA-K、TNGA-C平臺(tái)。

TNGA-L平臺(tái)旗下代表車型有雷克薩斯LS、雷克薩斯LC系列；

TNGA-K平臺(tái)旗下代表車型有凱美瑞、RAV4榮放等車型；

TNGA-C平臺(tái)旗下代表車型有卡羅拉、雷凌等車型。

這些車型大家也都比較熟悉，TNGA架構(gòu)下打造的汽車都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，安全可靠耐用，深得人心，在市場(chǎng)上的反響也是異常的好，豐田利用TNGA架構(gòu)，將現(xiàn)有生產(chǎn)力更加高效的管理，從某種程度上減少制造商在生產(chǎn)過程中不必要的“浪費(fèi)“，提升了效率。