前言：SUV車主里面，有很大一部分是因?yàn)槠湎鄬τ谵I車更加寬裕的空間而選擇SUV。誠然，同級別的SUV和轎車相比，車廂里的開揚(yáng)感會明顯更好。同時(shí)更大的垂直空間，也讓SUV的儲物能力比轎車強(qiáng)得多。

然而在空間方面，還有一類車是不服的，那就是MPV。真正想要7座大空間的人都知道，MPV才是最優(yōu)解，作為一名合格的居家好男人，MPV實(shí)乃必備利器。今天就為大家推薦幾款最低8萬起的國產(chǎn)MPV，空間舒適性都堪比C級車。

傳祺M6是比較早期的自主品牌MPV，座椅舒適度和底盤的高級感都很不錯(cuò)，而且方方正正的外形加上一副鍍鉻裝飾的大嘴中網(wǎng)，讓這款車看起來也頗有高級感。近幾個(gè)月傳祺M6的銷量也能維持在4000-5000輛的水準(zhǔn)，較為穩(wěn)定。

外形上，廣汽傳祺M6的整體外形偏向于傳統(tǒng)MPV，方正的車身搭配硬朗結(jié)實(shí)的線條，帶來更多安全感。整體設(shè)計(jì)基于傳祺家族的凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言，前格柵采用多橫條鍍鉻飾條裝飾，辨識度頗高。細(xì)節(jié)處能在D柱看到懸浮式車頂設(shè)計(jì)、在車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，現(xiàn)在看來依然挺時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，傳祺M6的中控臺采用了雙連屏的設(shè)計(jì)，科技感不錯(cuò)，功能上搭載最新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，其內(nèi)置高德地圖3.0版本、騰訊地圖、4G網(wǎng)絡(luò)、車載Wi-Fi等，并支持智能遠(yuǎn)程控制車輛，常見的車載互聯(lián)功能一個(gè)不少。座椅方面?zhèn)黛鱉6采用2+2+3這種較為典型的布局，第二排空間最大寬度1535mm，坐席肘部空間1535mm、腿部空間950mm，并擁有190mm的二排座椅間通道，乘坐空間還是很有保障的。

動力方面，傳祺M6搭載一副1.5T（270T）發(fā)動機(jī)，最大功率為169Ps，峰值扭矩為265N·m。傳動系統(tǒng)方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。傳祺M6的動力儲備應(yīng)付日常使用是沒有問題的，而且傳動系統(tǒng)的匹配也相對成熟，不至于讓人開起來摸不著頭腦。底盤方面也秉承了傳祺一貫的略帶歐洲車風(fēng)格的高級感，值得好評。

大咖點(diǎn)評：傳祺M6是一款較為均衡的MPV，空間、舒適性、車載互聯(lián)功能都達(dá)到一款家用MPV該有的水準(zhǔn)，在10萬元出頭的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，確實(shí)是一個(gè)款不可多得的選擇。

宋MAX在定位上與傳祺M6是接近的，但兩者略有不同。宋MAX的車身尺寸比傳祺M6略小，而且在外形上保留了一部分休旅車的感覺，不至于一眼看過去就讓人覺得它是一輛正兒八經(jīng)的MPV。在這樣的基礎(chǔ)上，即便你自己一個(gè)人開著宋MAX通勤，也不會太違和。

外形上，宋MAX采用比亞迪家族式的Dragon Face 設(shè)計(jì)語言，前臉以橫條式鍍鉻大嘴為中心，與引擎蓋線條、LED大燈形成了相互聯(lián)系的一體式設(shè)計(jì)，讓車頭看起來感覺十分協(xié)調(diào)。2020年8月份宋MAX推出了升級版車型，其對前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，并且采用了全新設(shè)計(jì)的尾燈造型，整體外觀更加時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，D-Link 12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏自然是少不了的，另外宋MAX還采用了啞光拉絲飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯時(shí)尚。座椅方面，宋MAX提供了2+2+2的6座版和2+3+2的7座版共選擇，大家可以根據(jù)自身的需求選擇合適的座椅布局，也是挺人性化的一項(xiàng)設(shè)定。

動力方面，汽油版的宋MAX搭載一副1.5T的發(fā)動機(jī)最大功率160Ps，峰值扭矩245N·m。傳動系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。機(jī)械層面，宋MAX的底盤質(zhì)感和動力儲備都不錯(cuò)，畢竟車不算大，開起來還是較為輕快的，只是雙離合變速箱在傳動平順性方面仍有提升的空間。

大咖點(diǎn)評：你可能會擔(dān)心開MPV的時(shí)候會讓自己看著像個(gè)司機(jī)，但是在宋MAX身上就沒有這層顧慮。一來宋MAX的設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，二來這款車尺寸不算大，所以很適合那些想以一輛車來兼顧多人出行和單人通勤的用戶。

五菱做微面的經(jīng)驗(yàn)毋庸置疑，但他們也希望能在MPV市場上擁有一款能夠完全擺脫商用車氣息的MPV車型。凱捷就是這樣一款車。時(shí)尚的外觀、寬裕舒適的車廂、轎車化的底盤調(diào)校，這些都是一款家用MPV該有的元素，在凱捷上也能見到。8.58萬元起售的凱捷，是性價(jià)比挺高的一個(gè)選擇，而這款車在11月份也賣出了0.68萬輛，銷量表現(xiàn)不錯(cuò)。

外形上，五菱凱捷采用“翼動美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，獵鷹翼陣式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)的四透鏡矩陣式大燈，前臉視覺沖擊力較強(qiáng)。值得一提的是，凱捷的前臉還采用分體式大燈的設(shè)計(jì)，造型頗為時(shí)尚。在尺寸上，凱捷的車身長度達(dá)到4875mm，與本田奧迪賽相當(dāng)。

內(nèi)飾方面，凱捷的中控臺設(shè)計(jì)多采用平直線條盡心勾勒，也不吝嗇于采用皮革縫線、鋼琴烤漆面板等材料，觀感上較為高級。而在座椅上，凱捷采用2+2+2的六座布局，第二排的座椅舒適性和空間都做得很好，主張“大四座”的概念，與豪華MPV類似。

動力方面呢，凱捷搭載一副1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率147Ps，峰值扭矩為259N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配6MT或CVT變速箱。在行駛品質(zhì)上，凱捷的靜謐性和底盤舒適性都不錯(cuò)，結(jié)合第二排的寬?？臻g和舒適座椅，相信能為家人帶來不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

大咖點(diǎn)評：主打“大四座”的凱捷擁有同級別最好的第二排乘坐體驗(yàn)，如果你不需要經(jīng)常使用七張座椅，更注重第二排乘客體驗(yàn)的話，那么同價(jià)位之下凱捷是最好的選擇了。

作為吉利品牌旗下唯一一款MPV車型，嘉際也是MPV市場中頗受關(guān)注的一款產(chǎn)品。畢竟吉利品牌的口碑和形象都不錯(cuò)，所以大家對于嘉際也有這較高的期待。整體來看，嘉際的定位與宋MAX類似，不太像傳統(tǒng)的MPV造型，但是又提供了比轎車和MPV更加實(shí)用的空間，適合多種場合。

外觀方面，嘉際采用了名為“三體融合”的設(shè)計(jì)理念，使用家族式的星河回紋前格柵，還用上了吉利全新的黑色LOGO，讓前臉看起來頗具立體感。從側(cè)面和車尾來看，嘉際的視覺重心偏高，觀感上反而跟SUV更為接近，略帶跨界車的感覺。尺寸方面，4706mm的車身長度，讓嘉際看起來不至于太笨重，日常獨(dú)自一人駕駛也不會突兀。

內(nèi)飾方面，中控臺采用了名為Full-Vison的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，非常具有層次感。新車依舊使用三輻式多功能方向盤、12.3英寸懸浮式中控液晶屏，搭配流光氛圍燈，使內(nèi)飾看起來具有很不錯(cuò)的豪華感。配備了I-SOFA零壓舒適座椅、GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、智能車聯(lián)家居生態(tài)系統(tǒng)等亮點(diǎn)配置。至于座椅，嘉際提供了2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局供選擇，布局邏輯與宋MAX類似。

動力方面，汽油版的嘉際搭載1.8T+7DCT、1.5T+6MT兩款動力系統(tǒng)，前者最大功率183Ps，峰值扭矩300N·m；后者最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m。值得留意的是，后者為3缸發(fā)動機(jī)。整體行駛品質(zhì)上，嘉際的底盤質(zhì)感還是較有韌性，雙離合變速箱的匹配也以平順省油為主，作為家用MPV在日常駕駛中能夠提供舒適好開的駕乘體驗(yàn)。

大咖點(diǎn)評：嘉際的定位與宋MAX類似，單人開很自然、多人坐空間也不賴，而且嘉際的動力在動力系統(tǒng)匹配方面較為老到，平順性和舒適性都值得稱道。也是一款不錯(cuò)的家用MPV。