數(shù)讀2020 | “黑天鵝”可怕 中國車市也坐了一把過山車
突如其來的疫情曾為汽車行業(yè)按下了“暫停鍵”，就在大家對2020年車市持悲觀態(tài)度時，疫情迅速得到控制，隨后車市從4月開始反彈，截至12月汽車產(chǎn)銷已連續(xù)9個月呈現(xiàn)增長。
2020年中國車市，無懼疫情“黑天鵝”，卻也坐了一次驚險刺激的“過山車”！
據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2020年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。
與2019年相比，2020年盡管略有同比下滑，但考慮到全球疫情的影響，這些細微下滑不足為慮。反而是在經(jīng)歷上半年疫情嚴峻形勢考驗，當大家抱著過苦日子的決心時，全年銷數(shù)據(jù)如雨后彩虹般一掃此前行業(yè)“悲觀論”。全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)超出此前預判，結(jié)局可謂出乎意料、皆大歡喜。
總體來看，2020年全年呈現(xiàn)先抑后揚的發(fā)展態(tài)勢。遭遇疫情之時，車企受到的打擊首當其沖，造成第一季度汽車產(chǎn)銷受疫情影響大幅下降，行業(yè)較為悲觀。
而在第二季度，疫情控制后市場出現(xiàn)拐點。隨著疫情形勢有效扼制，從4月開始汽車市場逐步恢復，月度銷量同比持續(xù)保持增長，到了12月產(chǎn)銷再創(chuàng)新高。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：12月，汽車產(chǎn)銷分別完成284.0萬輛和283.1萬輛，產(chǎn)銷量同比分別增長5.7%和6.4%。
另外，從各月乘用車產(chǎn)銷情況來看，前4個月，乘用車月度產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)下降，從5月開始，乘用車產(chǎn)銷開始保持增長，9月乘用車增長貢獻度開始超過商用車，反映出消費需求在逐步恢復。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：12月，乘用車產(chǎn)銷分別完成233.1萬輛和237.5萬輛，產(chǎn)量與上月持平，銷量環(huán)比增長3.3%，同比分別增長6.5%和7.2%，增幅比上月減少1和4.4個百分點。
2020年,乘用車產(chǎn)銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點。
對于2020年乘用車車型產(chǎn)銷來看，可謂可圈可點。
首先，轎車產(chǎn)銷同比分別下降10%和9.9%；其次，SUV產(chǎn)銷同比分別增長0.1%和0.7%，產(chǎn)銷規(guī)模首次超過轎車；MPV產(chǎn)銷同比分別下降26.8%和 23.8%；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降1.7%和2.9%。
2020年，受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴以及基建投資等因素的拉動，商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2020年商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，首超500萬輛，創(chuàng)歷史新高。
在增長的車型中，貨車成為支撐商用車增長的主要車型，其產(chǎn)銷分別為477.8萬輛和468.5萬輛，同比分別增長22.9%和21.7%。
2020年，皮卡產(chǎn)銷也成為一大亮點，分別完成49.2萬輛和49.1萬輛，同比分別增長8.0%和8.6%。
其中，排名前五家的皮卡企業(yè)銷量合計40.0萬輛，同比增長28.2%，占皮卡銷售總量的81.4%，高于上年同期12.5個百分點。
2020年的中國車市，值得一提的還有豪華車的異?；鸨?/span>。從4月以來，乘用車豪華車市場一直保持大幅增長。12月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成28.4萬輛，同比增長24.6%。
2020年，新能源汽車在中國市場也開始全面發(fā)力。
從7月份開始呈現(xiàn)增長態(tài)勢，增幅逐漸擴大，12月更是創(chuàng)下歷史新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。
2020年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現(xiàn)了由負轉(zhuǎn)正。
2020年12月新能源銷量構(gòu)成中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成20.3萬輛和21.1萬輛，同比分別增長55.2%和47.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3.2萬輛和3.7萬輛，同比分別增長69.2%和71.6%。燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成264輛和229輛，同比分別下降81.3%和83.7%。
從2020年新能源汽車產(chǎn)銷來看，呈現(xiàn)兩種鮮明特點：首先，新能源汽車在乘用車市場的占比越來越大，產(chǎn)銷增速明顯；此外，新能源汽車產(chǎn)品呈現(xiàn)豐富和多元化發(fā)展。
目前，除了純電動汽車和插電式混合動力，滿足不同用戶需求外，燃料電池汽車也開始“小荷才露尖尖角”?？梢灶A測，隨著新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式不斷涌現(xiàn)，新能源汽車的發(fā)展勢頭還在持續(xù)上漲。
End.
