文:大眾侃車/何欣
進(jìn)入正文之前,先弄明白這個(gè)問題,對(duì)于目前大部分主流車企來說,中型車意味著什么?
中型車是一個(gè)具有特殊意義的類別車型,它不是最大的市場(chǎng),但卻是最大的市場(chǎng)量尺,專門稱量一個(gè)車型、一個(gè)品牌、一個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
所以中型車對(duì)于車企來說往往具有旗艦意義,會(huì)率先搭載車企諸多先進(jìn)技術(shù),配備最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),給予最大的重視程度,還有“得中型車得天下”的說法,可以說是一個(gè)車企靈魂之所在。
然后基于這個(gè)前提,再來談今天的主題。
接下來進(jìn)入正文。
中型車市場(chǎng)向來是中國(guó)車市最熱鬧、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng),目前包括德系、日系、韓系、美系、法系在內(nèi)的所有主流合資品牌均在這個(gè)市場(chǎng)投放了車型。
不過,從市場(chǎng)份額、品牌影響力等綜合因素來看,多年來,中型車市場(chǎng)可以說主要是德系與日系車的較量,以雅閣、凱美瑞以及天籟為代表的“日系三杰”和帕薩特、邁騰為代表的“德系雙雄”斗得如火如荼。
兩方陣營(yíng)的勢(shì)力此消彼長(zhǎng),從歷年來中型車銷量排行來看,日系在2010年之前明顯占據(jù)上風(fēng),交替霸占國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)銷量冠軍的位置,可謂風(fēng)光無限。但是隨著消費(fèi)趨勢(shì)變化,改變更慢的日系品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力逐步下滑,2010年后,南北大眾的帕薩特與邁騰強(qiáng)勢(shì)崛起,日系車的王者之位逐漸被瓦解,一時(shí)之間德系雙雄成為這個(gè)市場(chǎng)最大的贏家。
不過隨著近幾年日系車在華的全面復(fù)蘇,中型車市場(chǎng)的日系三強(qiáng)也在今年打響反擊戰(zhàn)。
2018年是合資品牌中型車的換代大年,豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特以及日產(chǎn)天籟都先后完成換代。
而在這一輪換代之后,日系三強(qiáng)實(shí)力大增,從11月份中型車銷量排行來看,先一步完成換代的第八代凱美瑞、第十代雅閣已經(jīng)獲得市場(chǎng)認(rèn)可。
于是,所有人又將目光聚焦在壓軸換代的天籟上,在前兩者獲得夢(mèng)幻開端的前提下,日產(chǎn)天籟能否復(fù)制成功?
最終,第七代天籟ALTIMA用一次徹底的進(jìn)化征服了市場(chǎng)。
那么進(jìn)化有多徹底?這對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn),以及日產(chǎn)品牌來說有什么意義?對(duì)于中型車細(xì)分市場(chǎng)又意味著什么?接下來繼續(xù)來看。
天籟是日產(chǎn)旗下一款具有30年傳承的經(jīng)典車型,在實(shí)現(xiàn)了從CEFIRO風(fēng)度的蛻變后,2004初登中國(guó)市場(chǎng),憑借平順線性的V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、厚重而優(yōu)雅的車身線條、寬大柔軟的沙發(fā)座椅一舉成功,六代更迭收獲一百三十萬車主。
進(jìn)化到第七代,官方對(duì)其的描述是,作為日產(chǎn)智行集大成者,第七代天籟ALTIMA以智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域標(biāo)桿技術(shù),將“駕控基因”與“舒享基因”融為一體。
短短幾十個(gè)字背后是全新天籟這款車型車尾標(biāo)識(shí)到造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力乃至整車調(diào)性的改變,是日產(chǎn)在車型設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能幾大方面的最新技術(shù)的集中展示。
V-Motion2.0日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)語言;寬度增長(zhǎng)、車長(zhǎng)、軸距雙雙加長(zhǎng)而高度降低;全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L VC-TURBO智控引擎,實(shí)現(xiàn)壓縮比8:1(高性能)-14:1(高效能)智能無級(jí)切換,輸出同級(jí)最強(qiáng)的185kW最大功率和380N·m峰值扭矩,6.42秒的同級(jí)最快百公里加速成績(jī);國(guó)內(nèi)合資量產(chǎn)中高級(jí)轎車中首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛,搭載日產(chǎn)ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng),多達(dá)11項(xiàng)NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)達(dá)到同級(jí)最全;搭載同級(jí)功能最多的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)NISSAN Connect日產(chǎn)智聯(lián)……這一口氣看下來,在眾多新技術(shù)的加持后,第七代天籟已經(jīng)是發(fā)生了脫胎換骨的改變了。
不難看出第七代天籟噴薄而出的運(yùn)動(dòng)感。日系三杰這一代車型不約而同將運(yùn)動(dòng)化定為換代方向,一改過往商務(wù)風(fēng)格,而具體呈現(xiàn)則因?yàn)檐嚻蟾髯岳斫獾牟煌∩岵煌?,天籟最為顛覆,日產(chǎn)又是如何考量的?
日系三強(qiáng)各有個(gè)性,豐田的中庸之道深入人心,本田一貫強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng),而日產(chǎn)被中國(guó)消費(fèi)者最廣為認(rèn)可的特點(diǎn)則是——舒適,憑借出眾的座椅乘坐體驗(yàn)更被中國(guó)消費(fèi)者賦予“沙發(fā)廠”的稱號(hào)。
但如今中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)也發(fā)生了巨大變化,80、90后成為新的消費(fèi)主力,他們對(duì)于一款中型車的要求不同于父輩,不僅是舒適性,對(duì)駕控、科技體驗(yàn)、品味等也提出了更高的要求。要是僅依靠舒適這一特點(diǎn),日產(chǎn)勢(shì)必會(huì)在未來競(jìng)爭(zhēng)中輸?shù)簟?/p>
消費(fèi)主體的變化往往會(huì)帶來產(chǎn)品需求的變化,要滿足極致的客戶要求,唯有提供極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。
所以日產(chǎn)不再固執(zhí),開始尋求改變,它試圖在舒適之外,順應(yīng)行業(yè)新趨勢(shì),向消費(fèi)者傳遞一個(gè)全新的形象,更加技術(shù)范和科技范。
而這種進(jìn)化要依賴日產(chǎn)智行去實(shí)現(xiàn)。日產(chǎn)智行的雛形早已在幾十年前便已悄悄展開,發(fā)展到今天累計(jì)的成果已經(jīng)十分豐富,從第七代天籟搭載的眾多新技術(shù)也可以看出。2016年日內(nèi)瓦車展上,日產(chǎn)首次發(fā)布日產(chǎn)智行,提出了日產(chǎn)智行全球戰(zhàn)略構(gòu)想,聚焦智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大技術(shù)領(lǐng)域,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與變革。
作為賦予汽車生命的智能中樞,日產(chǎn)智行重新定義人車關(guān)系,不再只是出行工具,車將成為人類會(huì)思考、會(huì)呼吸、會(huì)溝通的伙伴,Move People To A Better World。
作為日產(chǎn)最大的市場(chǎng),中國(guó)對(duì)于日產(chǎn)來說重要性不言而喻,日產(chǎn)也一直對(duì)中國(guó)市場(chǎng)給予最高的重視,還被認(rèn)為是最懂中國(guó)市場(chǎng)的車企之一。
因此東風(fēng)日產(chǎn)也早已開始嘗試轉(zhuǎn)型,并將2018年定位日產(chǎn)智行行動(dòng)元年,加速落地工作,未來按照計(jì)劃,至2022年,東風(fēng)日產(chǎn)將共計(jì)投放10款智行車型。
第七代天籟是今年東風(fēng)日產(chǎn)的壓軸之作,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部總部長(zhǎng)辛宇表現(xiàn)他們希望借助第七代天籟ALTIMA把旗艦型標(biāo)桿立起來,把整個(gè)品牌美譽(yù)度和客戶體驗(yàn)提升到一個(gè)新的高度,對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說具有極其重要的戰(zhàn)略意義。
從這次發(fā)布會(huì)前的超長(zhǎng)期預(yù)熱就可以看出對(duì)這款車型以及日產(chǎn)智行的重視程度。在繼東風(fēng)日產(chǎn)總部大樓里那臺(tái)“天馬行空”藝術(shù)拆解的天籟后,這次東風(fēng)日產(chǎn)再次嘗試用藝術(shù)的語言來表現(xiàn)日產(chǎn)智行技術(shù)語言,這場(chǎng)主題為“靈·隱智界”的藝術(shù)大展,從12月7日開始,連續(xù)十天每天推送不同的主題,共計(jì)11大體驗(yàn)項(xiàng)目,科技感與藝術(shù)范完美結(jié)合,全方位展現(xiàn)日產(chǎn)智慧智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域科技魅力,為所有人上演一場(chǎng)不同凡響的視覺盛宴。
影·字
風(fēng)·循
海浪
光·起
流·螢
金鱗墨池
制·衡
自然之序
今年是東風(fēng)日產(chǎn)成立十五周年,對(duì)于一個(gè)合資車企來說,非常年輕,但它已經(jīng)位列中國(guó)合資品牌的“第一梯隊(duì)”,在今年9月邁入千萬輛車企俱樂部,在2015、2016、2017年三年產(chǎn)銷量連續(xù)突破100萬輛,如今又向合資品牌前三的位置發(fā)起沖擊。所以當(dāng)?shù)谄叽旎[投放市場(chǎng)后,也將承擔(dān)起在東風(fēng)日產(chǎn)下一個(gè)千萬時(shí)代帶領(lǐng)新一代產(chǎn)品繼續(xù)向前的重任。
侃車觀點(diǎn)
這是最好的時(shí)代,也是最“快”的時(shí)代。
萬物瞬息萬變,在你適應(yīng)之前,早已非花非霧。
唯有不停進(jìn)化,才能迎著時(shí)代浪潮激流勇進(jìn)。
在第七代天籟天翻地覆的變化中,能感知到獨(dú)屬于NISSAN的進(jìn)化物語。
那就是:一定要把最好的給這個(gè)時(shí)代!
不極致,不成活。
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