說到最美大眾，大部分人都會想起大眾CC這款車型。當(dāng)然大眾CC也已經(jīng)很久沒有改款了，在12月7號的晚上。大眾CC終于迎來了新款車。指導(dǎo)價格是24.99萬~29.29萬元。根據(jù)大眾的秉性，在上市之后，于中端市場又會放出不小的優(yōu)惠折扣。所以在二十多萬這個級別,大眾CC的性價比還是非常高的。但今天我們的重點絕非大眾CC，而是大眾CC的獵裝版。這也是大眾家族里的首款國產(chǎn)獵裝版車型，那么這款車值得我們選擇嗎？

首先就是外觀，和普通的大眾CC有點不一樣，這款車想要營造的是旅行車的跨界風(fēng)格。當(dāng)然它的無邊框車門，還有修長的車身造型被完美的保留了下來。設(shè)計很簡潔，也很大方。掀背式的設(shè)計讓它在裝載一些大件物品時顯得更加靈活。尾燈的造型也足夠出色，當(dāng)然比不上大哥奧迪，但在同級別車型中也算是出類拔萃了。

在內(nèi)飾部分，我想會有不少人失望，依然是家族化的設(shè)計風(fēng)格。橫平豎直的內(nèi)飾設(shè)計對于上了年紀(jì)的中年男人來說也許更討巧，但對于購車群體日益年輕化的90后，或者是95后來說。這樣的內(nèi)飾不免顯得過于古板，相比于出彩的外觀設(shè)計，在內(nèi)飾部分還是有著不小的遺憾。當(dāng)然內(nèi)飾評判上，每個人都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，不能一概而論。整體來說，大眾家族的內(nèi)飾還是足夠耐看的，即便經(jīng)過許多年，也依然顯得不落俗套。純黑色的內(nèi)飾也許沒什么新意，但各部件之間的裝配還算細(xì)膩。而且中控的功能也很豐富，比如像蘋果的APPLE CARPLAY或者是ANDROID AUTO車機(jī)系統(tǒng)都有出現(xiàn)。而在智能駕駛輔助方面，比如像自動緊急制動，交通標(biāo)志識別和車道保持系統(tǒng)這種舒適性的車輛安全配置在這臺車上也有搭配，所以論配置，這臺車沒什么槽點可言。

而至于動力，這款車和之前的車型其實差不多。在獵裝版本的大眾CC上只提供了一款發(fā)動機(jī)，也就是2.0T的高功率版本發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)也算是我們的老朋友了，第三代的EA888動機(jī)，最大功率220馬力。的確，在這個250匹甚至300匹2.0T發(fā)動機(jī)橫行的時代，220匹的動力的確是有點不夠味道。我想在購買之后有不少車友會選擇升級ECU來提升動力表現(xiàn)，畢竟EA888發(fā)動機(jī)的升級潛力還是不小的，平時跑高速完全沒有問題。變速箱依然是我們的老朋友，一臺七速的濕式雙離合變速器，這款變速器的出現(xiàn)次數(shù)有點太高，所以在這里也不做贅述，依然是很平順。除了在低速情況下略有頓挫之外，其他情況下都是非常平順的。

很多人都說大眾CC獵裝版的發(fā)行意義是什么？其實在這個消費(fèi)需求日益高漲的年代，出現(xiàn)如此個性的車型也不意外了，畢竟大家的審美觀，大家的選擇也越來越多，大家對車輛的要求也越來越高。不光是在動力上要滿足大家的需求，在外觀，內(nèi)飾設(shè)計上也要足夠的出眾，就是要避免出現(xiàn)爛大街的現(xiàn)象。而大眾CC獵裝版就完美的解決了這個問題。我相信在不少北方城市還是有不少的人會追捧它的，南方城市不清楚，但是對于喜好大眾的北方城市車友而言，這款車的出現(xiàn)無疑是解決了一個巨大的難題。畢竟在這個價格預(yù)算之間，買不到什么特別好看的車型，但大眾CC獵裝版的出現(xiàn)就讓他們多了一個選擇。

當(dāng)然這款車也不是沒有槽點，在很多網(wǎng)友看來，雙離合永遠(yuǎn)都是一場噩夢。但是，有體驗過的人就知道，只要不是每天行駛在一些極度擁堵的路況，大眾的雙離合的順暢度還是表現(xiàn)不錯的，而且濕式雙離合的耐用性也比干式雙離合來的要強(qiáng)許多。盡管濕式雙離合的連接效率要差一些，但是論實用性，耐用性基本上和AT變速箱沒有太大的區(qū)別。盡管有人把它稱之為是大眾CC旅行車，但我依然認(rèn)為它是一臺跨界車，一臺獵裝版的車型注定要比普通版本的大眾CC要來的更加個性，當(dāng)然價格也會更高一些。

對于95后甚至是00后的汽車消費(fèi)者來說，大眾CC獵裝版無疑是拓展了他們的選擇空間。當(dāng)然同級別對手是不少的，競品也不少，而且產(chǎn)品實力比它強(qiáng)的也有許多，所以大眾CC獵裝版在市場上所要承受的壓力也是可想而知。那么到最后銷量會怎么樣呢？讓我們一起期待吧。