還記得2020年末在網(wǎng)絡(luò)征名的奇瑞高端品牌星途中大型SUV嗎？今天，它以“攬月”的名字正式發(fā)布，并且公布了預(yù)售價19-23萬，其實該車型在20年第二季度就已經(jīng)亮相，只不過奇瑞高功率2.0T發(fā)動機這個王炸并沒有出現(xiàn)在當(dāng)時的亮相中，本次發(fā)布的新車共四個配置等級，也是奇瑞在20萬區(qū)間邁出的第一步。

在20萬以上，奇瑞星途攬月要面對的是合資SUV的正面打擊，在外觀內(nèi)飾都不輸合資的條件下，其核心動力總成就是本次攬月的競爭力所在。據(jù)奇瑞官方稱全新2.0TGDI發(fā)動機，最大功率187Kw（254馬力），最大扭矩390N·m，擁有高達(dá)38%的黃金熱效率，動力性能甚至可以媲美3.5L V6發(fā)動機。參數(shù)上來看，不僅完全勝過搭載EA888的同級別大眾途昂，即便是面對2.0T的奧迪Q7都沒有落入下風(fēng)，實力可謂不言而喻。

變速箱則是選擇了上汽集團(tuán)上海齒輪變速箱廠研發(fā)的第二代DCT變速箱，與1.6T版本一致，考慮到20萬價位的絕對動力優(yōu)勢，如果行駛品質(zhì)能夠達(dá)到合資80%的水平，就已經(jīng)屬于性價比爆表的國產(chǎn)SUV了。

不過這款定位中大型的SUV實際尺寸在一些熱銷的合資車型面前顯得略小。長寬高分別為：4970·1940·1795mm，軸距為2900mm。與被視為對手的途昂相比較，途昂超過5米的車長和近3米的軸距在視覺觀感上還是會顯得比星途氣派很多。值得一提的是，新車共四個配置等級中，在20萬出頭的次低配就安排了適時四驅(qū)，輔助駕駛和主動剎車系統(tǒng)在2.0T四款車中也屬于標(biāo)配；途昂這里，低功率2.0T沒有四驅(qū)，高功率豪華版才有，像輔助系統(tǒng)和全速域巡航這樣更多的科技配置，必須到旗艦版才有。

奇瑞的技術(shù)實力一向不必多言，在自主品牌中屬于上游的水平。星途作為奇瑞高端品牌，雖然此前在銷量上的表現(xiàn)相對于領(lǐng)克與WEY一直不算樂觀，但是在這款星途攬月身上，我們還是能見到一些變化與希望。不僅僅在于2.0T動力加持下，星途攬月的真實產(chǎn)品力相當(dāng)強悍，而且通過網(wǎng)絡(luò)這種征名的方式、并且成功應(yīng)用到量產(chǎn)車上，也能窺見營銷思路上的轉(zhuǎn)變，迎合了消費者喜好，也符合時代的潮流趨勢。

目前攬月公布的也只是預(yù)售價，真實售價一貫會比預(yù)售價低，但事實上19-23萬元的價格區(qū)間在中大型SUV中本身已經(jīng)不算太高，更別說星途定位于高端品牌。當(dāng)然，未來實際售價如果還能再下探，性價比必然更進(jìn)一步升級，星途攬月能否會品牌帶來驚喜，我們也非常期待。