其實，不只是星瑞賣得好，吉利還有遠景，帝豪，繽瑞這三駕馬車，三款車常年排在國產(chǎn)轎車的前列。再加上旗下的領(lǐng)克和沃爾沃品牌，在轎車領(lǐng)域，吉利可以說是當之無愧的自主品牌一哥。

其中，比星瑞更早出道的吉利繽瑞，在10萬元級別中算得上是自主品牌的一款熱門產(chǎn)品，自2018年上市以來銷量表現(xiàn)就很不錯，在前兩年有過多次單月銷量破萬的表現(xiàn)。近日，吉利汽車發(fā)布了全新的2021款繽瑞，推出F-TYPE版（旗艦版、運動版）和亞運版三款車型，售價區(qū)間9.18-10.98萬元。新車實力到底怎么樣？價格更加便宜，2021款繽瑞能否像星瑞一樣火爆呢？今天，疆哥跟大家一起來看一下。

在入門和高配版本，2021款星瑞加入了與捷豹F-type同名的運動外觀套件，采用了看起來更加簡潔運動的熏黑蜂窩式中網(wǎng)，不再是家族‘套娃臉的回字形前臉“，看起來個性化了很多。

吉利新繽瑞前臉

老款繽瑞前臉

在車身側(cè)面，F(xiàn)-type版本采用了五輻式熏黑輪轂，紅色剎車卡鉗，黑色后視鏡，在輪轂和前臉中網(wǎng)都有“F”標識，看起來很有戰(zhàn)斗氣息，但也有網(wǎng)友吐槽這外觀有點汽配城改裝的味道。

2021款吉利繽瑞F-type版

如果不喜歡這個側(cè)面設(shè)計，也可以選擇中配亞運版，還是跟舊款一樣，比較穩(wěn)健一些。

2021款吉利繽瑞亞運版

車尾部分，沿用了原來的溜背設(shè)計，配合上翹的側(cè)面腰線和F-type套件，讓新款的繽瑞看起來更加年輕運動，顏值更高了。

2021款吉利繽瑞

老款吉利繽瑞

內(nèi)飾方面，F(xiàn)-type套件不只是外觀運動，在車內(nèi)也鉚足了勁去營造運動氛圍，在原有的內(nèi)飾基礎(chǔ)上采用了黑紅搭配的整體風格，在高配和低配都是采用了這套內(nèi)飾，對比其他對手車型高低配不同內(nèi)飾，這樣的配置還是比較厚道的。

2021款繽瑞內(nèi)飾

老款繽瑞內(nèi)飾

主體黑色的座椅邊緣用上了紅色的裝飾，這種搭配就比較見仁見智了，如果不喜歡這個座椅可以選購保留了全黑座椅的亞運版，跟舊款的內(nèi)飾設(shè)計一模一樣。

F-type旗艦版（頂配）

亞運版（中配）

值得一提的是，在改裝方面繽瑞有著不俗的潛力，前不久吉利官方就發(fā)布了吉利繽瑞的賽道改裝版，給繽瑞加上大前鏟和尾翼，再搭配大輪轂和拉花，就擁有了不虛思域TYPE-R的氣場。

這也說明了，作為一臺緊湊型轎車，吉利繽瑞跟大眾高爾夫、本田思域一樣，都有不錯的改裝潛力，說不定這一點能吸引到一些年輕的消費者。

動力方面，取消了不被市場認可的三缸發(fā)動機版本，2021款繽瑞全系搭載了 4G14TB發(fā)動機，這款 1.4T發(fā)動機可以輸出141匹最大馬力和235牛米的峰值扭矩。傳動系統(tǒng)方面，取消了雙離合和手動版本，僅保留CVT版本。

吉利1.4T發(fā)動機

因為全系取消了手動版本，所以吉利繽瑞新款的指導價提高到了9.18-10.98萬，是比同級的自動擋入門版本貴一些。雖然動力方面不如對手的高功率版本， 但是全系標配141匹發(fā)動機和CVT變速箱，無疑讓低配版本性價比有了很大的提升。

在F-type套件的加持下，吉利年輕化戰(zhàn)略得以充分體現(xiàn)，改款后繽瑞的產(chǎn)品力不虛同級的產(chǎn)品。但如果想要找回以前月銷萬臺的佳績，后期的優(yōu)惠依然要安排上，最好能夠把入門版本降到對手的低功率版本的價格，來一個“降維打擊”。

總的來說，繽瑞此次的年度改款，疆哥認為算得上糾枉過正，解決了舊款的很多“痛點”，如常被詬病的“低配1.0T 3缸加雙離合，外觀太過于家族化沒有特點，內(nèi)飾太素顯老氣”等缺點。至于能否像星瑞一樣“火爆”？關(guān)鍵還是看終端價格。對于這款“小星瑞”，你又有什么樣的看法呢？