汽車市場需求量還有多大？雖說沒有確切數(shù)字，但想想就知道這組數(shù)字不會一般，從車企不斷推出新車型的速度就能看出來多么恐怖。但現(xiàn)在很多消費者面臨的問題是，越來越多的新車型導(dǎo)致他們不知怎么選，尤其是部分年輕朋友，本身對汽車就不是特別了解，考完駕照就沒怎么碰過車，所以說我們今天就推薦三款，閉著眼也難選錯的車型，每月銷量基本都在兩萬以上，是可靠的代名詞。

大眾朗逸，11月銷量48278臺

推薦車型：280TSI DSG豪華版

目前最暢銷的轎車并非朗逸，但它也絕對是僅次于第一名，產(chǎn)品力毋庸置疑，尤其是對于很多追求性能的消費者而言，朗逸可要比一眾日系勁敵強多了，因為它搭載了EA211發(fā)動機，1.4T排量卻擁有150馬力和250?！っ着ぞ?，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速輕松8秒，而軒逸等競品則需要10秒以上，所以朗逸的性能是它的賣點之一。當(dāng)然也有1.5L發(fā)動機可以選擇，雖說性能差了點意思，和軒逸等競品保持一致，但油耗也更低了，畢竟很多朋友預(yù)算不足十三四萬，自然也只能考慮1.5L版本。

設(shè)計上肯定不是朗逸的強項，即便換代后已經(jīng)比上一代多了精致感，像LED大燈這一配置全系標(biāo)配，自然可以提升質(zhì)感，但畢竟是入門級車型，所以轉(zhuǎn)向燈還是常規(guī)設(shè)計，LED日行燈也稱不上特別有設(shè)計感。內(nèi)飾部分同樣如此，熟悉的大眾家族語言不用擔(dān)心實用性，無論是多功能方向盤上的按鍵還是中控區(qū)域的功能，哪怕是從未駕駛過大眾旗下車型，摸兩下就懂了。但是真要說當(dāng)下主流的配置，朗逸就比卡羅拉差點意思，像全速自適應(yīng)巡航屬于頂配專屬，且全系均無并線輔助等功能。

豐田卡羅拉，11月銷量35373臺

推薦車型：1.2T運動版

雖說銷量不比朗逸出色，但卡羅拉知名度更強，畢竟它是一款全球車型，全球累計銷量早已破千萬，是深受全球消費者認(rèn)可，是公認(rèn)的家轎王，開十年難大修這句話就從它身上出現(xiàn)。但是不久前卡羅拉推出新款車型，新增1.5L三缸發(fā)動機，讓人不禁感到豐田有些膨脹，所以我們還是推薦它的1.2T版本，當(dāng)然預(yù)算充足的朋友可以考慮一下雙擎，性能相對強一些，并且油耗更低。而1.2T則是滿足日常代步需求，誰讓這款發(fā)動機參數(shù)實在一般，還匹配了CVT變速箱，也就是比常規(guī)1.6L自吸動力前中段的提速能力強點。

再就是卡羅拉目前性價比不算高，因為終端市場沒有太高的優(yōu)惠，我們此次推薦的運動版還是1.2T動力車系中的頂配版，所以裸車價就要在13萬，購車預(yù)算直奔15萬，相比朗逸1.4T高配還要貴，這也是為何我們說追求一定性能，選卡羅拉不太合適的原因。但它勝在配置出色，像全方位安全氣囊、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能都是標(biāo)配，不過日系車在基本功能上又喜歡欠缺，比如全LED大燈則是高配才有出現(xiàn)，甚至全系均無自動空調(diào)，想要真皮座椅都得是豪華版這唯一一款車型具備。

豐田凱美瑞，11月銷量19003臺

推薦車型：改款 2.5G豪華版

從定位來看，凱美瑞肯定要比上述兩款高端一些，但它目前也是銷量最為出色的B級車之一，僅次于本田雅閣，但從可靠性來看，又要比雅閣出色一些。雖說全系均無渦輪動力，看似有些不符合主流，但2.5L+8AT的動力組合完全滿足任何路況下對動力的需求，尤其是油耗更有保障，也要比渦輪動力的可靠性出色，所以凱美瑞這些年一直是務(wù)實的消費者首選。以2.5L入門版車型為例，目前裸車價約為21萬左右，換代后上市這兩三年時間還真是沒啥優(yōu)惠，所以二手車市場報價依舊堅挺，保值率又是一個亮點。

至于說配置，別看它是2.5L版本的入門版，但對得起它豪華版的命名，像車道偏離預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、7英寸液晶儀表、前排隔音玻璃等實用性功能一樣不少，滿足日常家用是沒有任何問題。不過我們建議豐田可以推出更多版本供消費者選擇，不然它和高配之間的價格跨度太大，即便配置豐富了許多，但在很多消費者眼中依舊是不劃算。

總結(jié)：其實對于很多懂車的朋友而言，選來選去也還是選擇了大眾或豐田旗下的車型，這也是為何我們每個月看到銷量排行榜的時候，大眾、豐田旗下車型永遠(yuǎn)在最前列。像今天我們所說的這三款車型，價格不算貴但品質(zhì)絕對同級領(lǐng)先，對汽車小白非常友好，值得參考。