日前，謳歌新一代TLX已經(jīng)海外部分市場亮相。新車依舊主打運(yùn)動，外觀采用了最新的家族式設(shè)計語言，甚至還有3.0T V6發(fā)動機(jī)的版本。

新車上采用了謳歌Type S三廂版概念車的風(fēng)格，前臉鉆石型前進(jìn)格柵造型尺寸更大更夸張，同時搭配全LED大燈組和犀利的前包圍套件，整體更加動感，一改往日較為保守的風(fēng)格，對于很多年輕人吸引力大幅提升。

車身尺寸上，新車的長寬高分別為4942/1910/1432mm，軸距2870mm，相比老款標(biāo)準(zhǔn)軸距車型長度增加73mm，軸距增加93mm，極大的改善了空間表現(xiàn)，面對一眾采用加長設(shè)計的BBA車型，也不落下風(fēng)。得益于新車采用長車頭短車尾的設(shè)計，即便車長接近5米，側(cè)面的線條依舊比較流暢。尾部角度垂直的車尾造型搭配折線式的尾燈和雙邊共兩出的排氣，顯得運(yùn)動感十足。

內(nèi)飾上采用家族設(shè)計語言，與超級跑車NSX如出一轍。中控對稱式設(shè)計，功能區(qū)域梯次分布，層次感十足，平底方向盤和按鍵換擋機(jī)構(gòu)的加入更顯檔次，同時新車內(nèi)飾還采用了大量的皮革包覆，質(zhì)感出眾?？v置的中控區(qū)域集成了大量的按鍵和旋鈕，而在中控臺上方，新車還配備了一塊懸浮式的中控屏。

動力方面，新車搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)209kW，峰值扭矩為379N·m，匹配10速手自一體變速箱；海外版全新TLX還將搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時2.0T車型還選裝SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)（3.0T車型為標(biāo)配），并支持全輪扭矩矢量分配。

綜合來看，謳歌本身的品牌影響力其實(shí)是不占上風(fēng)的，但是對于全新一代謳歌TLX來說，還是有比較大的機(jī)會，同級別的其他豪華車，尤其是BBA都在有意的弱化操控，而增強(qiáng)豪華感和舒適性，這雖然是一種當(dāng)下的需求，但也給很多喜歡操控性的車主帶來困擾。這款新車便打出了一絲差異化，如果想要操控和空間都具備的豪華車，它可能會成為很多人的重點(diǎn)考慮對象。即便是國產(chǎn)后沒有使用3.0T版本，動力性也完全夠用。