編輯：小花

記者：電小二

出品：電動勢（wxid-dianxiaoer01）

昨天下午，又一輛新能源汽車發(fā)生了自燃。

與之前很多新能源汽車自燃案例不同，這一次的車主直接找了媒體去曝光，估計是氣的不行，他寫了一小段微博，如下：

我們摘錄了幾個核心點，大家可以看下：

第一，此次自燃發(fā)生于上海延安高架上，車主說事故車為“長城WEY VV7 GT電動汽車”。

不過，我們查詢發(fā)現(xiàn)，目前WEY VV7 GT的新能源車只有插混，沒有純電動車，當(dāng)然他說的電動汽車的潛在含義也有可能是插混。

第二，該車主透露，車子在行駛時沒有發(fā)出任何警報或者警示，但是車子當(dāng)時已經(jīng)自燃了，而他是通過后視鏡才得知的。

從技術(shù)角度來說，我們對這一點保持懷疑，如果是車子故障，應(yīng)該是有故障提示的，難道后備箱有易燃物？

第三，這輛自燃車輛幾乎是新車，剛提車十天都不到。

這個的輿論影響非常大，據(jù)說現(xiàn)在全上海都知道這事了，我們觀察到，在今日頭條確實已經(jīng)上了熱門。

第四，在起火過程中，車主緊急聯(lián)系了長城汽車的4S店，但4S店給出的專業(yè)答復(fù)竟然是讓車主坐在車內(nèi)等待救援。

如果真如車主說的這樣，長城應(yīng)該立馬整治這個4S，毫無人性可言。當(dāng)然，因為這只是車主一面之言，具體我們看后續(xù)。

第五，該車主沒有等到長城汽車的回應(yīng)，卻等到了因汽車自燃引發(fā)的道路損毀賠償表。

這個，車主太冤了……

事實到底如何？長城，請出來走幾步。

（完）