嶄新的2021年已經(jīng)來臨，這也意味著春節(jié)的腳步日益臨近，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候也是車市比較紅火的階段，因?yàn)橛幸徊糠窒M(fèi)者都是年終獎(jiǎng)到手之后來買車，同時(shí)還能保證開著新車回家過年，在這類消費(fèi)者當(dāng)中，年輕人占多數(shù)，他們的選車需求普遍都是要個(gè)性時(shí)尚、高品質(zhì)，關(guān)鍵還要性價(jià)比高，那么今天我們就推薦三款適合年輕人選擇的SUV。

車型：廣汽本田繽智

指導(dǎo)價(jià)：12.78-17.68萬

繽智一直以來都是主打潮流、時(shí)尚，該車前臉采用了粗壯的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)中網(wǎng)，視覺效果較為動(dòng)感，同時(shí)兩側(cè)的羽翼式全LED大燈組科技感十足，視覺效果出色的同時(shí)使用壽命也更強(qiáng)。側(cè)面部分，繽智動(dòng)感的雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出較為動(dòng)感的效果，同時(shí)隱藏式門把手更使得車身側(cè)面看起來像是一款雙門轎跑SUV。車尾部分最吸睛的無疑是兩側(cè)的獠牙式尾燈，夜間點(diǎn)亮之后辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾方面，繽智的設(shè)計(jì)同樣帶有幾分個(gè)性，中控臺(tái)整體向駕駛座傾斜，便于駕駛者操作功能區(qū)，這也可以看出繽智在人體工程學(xué)方面的照顧比較到位，此外副駕駛座位前面的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也是繽智設(shè)計(jì)出彩的地方。用料方面，中控臺(tái)上有大量軟質(zhì)材料覆蓋，質(zhì)感較為出色。

配置方面，繽智配備了8英寸中控屏，屏幕內(nèi)搭載Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，

支持多種多媒體在線服務(wù)。

此外，觸控式的空調(diào)面板也進(jìn)一步提升了車廂內(nèi)的科技感。安全方面，繽智除了配備基本VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)以及ESS緊急剎車警示系統(tǒng)等，還有Honda SENGSING主動(dòng)安全駕駛輔助功能，其包含了帶低速跟隨的ACC巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主剎車功能。

空間方面，繽智繼承了本田一貫的大空間優(yōu)勢(shì)，其憑借本田獨(dú)有的MM空間理念為其營(yíng)造出越級(jí)的空間表現(xiàn)，尤其是后排乘坐空間方面，繽智的后排腿部空間非常寬敞，再加上幾乎全平地臺(tái)設(shè)計(jì)，繽智的后排寬敞性以及舒適性都很有優(yōu)勢(shì)。另有本田獨(dú)有的魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)，使得繽智空間保證乘坐寬敞的同時(shí)，裝載性以及空間的靈活性也很出色，偶爾有搬運(yùn)需求的時(shí)候也能輕松勝任。

動(dòng)力方面搭載了1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配CVT變速箱，其中1.5T最大功率177馬力/6000rpm，最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭階段輸出很充沛，所以城市里低速行駛的時(shí)候給人感覺動(dòng)力較為充足，CVT變速箱也能保證加速過程中的平順性，即便是高峰路段中的走走停停也不用擔(dān)心變速箱頓挫問題。

車型：上汽大眾途鎧

指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬

途鎧是上汽大眾首款小型SUV，整車給人的感覺較為小巧。設(shè)計(jì)方面，前臉線條方正硬朗，并且風(fēng)格與上汽大眾“途”字輩SUV保持一致，都是點(diǎn)陣式前格柵以及四平八穩(wěn)的大燈，視覺上彰顯一絲沉穩(wěn)。側(cè)面部分，可以看出途鎧的軸距較長(zhǎng)，作為入門SUV，軸距有2651mm，門板周圍的黑色飾板則凸顯出SUV的野性氣質(zhì)。車尾兩側(cè)尾燈之間由一塊黑色飾板相連，視覺上形成了貫穿式尾燈效果。

內(nèi)飾方面，途鎧的中控臺(tái)采用了與車身同色的中控飾板，從而彰顯出滿滿的活力，不過用料方面顯得較為廉價(jià)，大量的塑料面板無論視覺效果還是實(shí)際觸感都缺少質(zhì)感，好在整體的做工與配色能帶來不錯(cuò)的視覺效果。配置部分，途鎧配有同級(jí)罕見的全液晶儀表盤，另外中控屏還搭載了導(dǎo)航功能，同時(shí)支持CarPlay、CarLife等主流手機(jī)映射功能。整體科技感較為出彩，比較符合年輕人的口味。

空間方面，途鎧的表現(xiàn)也較為出色，2651mm的軸距保證了后排乘客的寬敞性，另外由于車身設(shè)計(jì)較為方正，所以后排頭部空間也很寬敞，不過不足的地方也很明顯，由于前排座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，所以后排乘客的視野比較壓抑，此外后排地臺(tái)隆起比較高，對(duì)后排中間乘客的舒適性影響較大。

途鎧搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)分別匹配6速手自一體和7速雙離合變速箱。1.5L版本更符合城市里代步需求，畢竟后期維護(hù)成本以及燃油性更經(jīng)濟(jì)，而1.4T版本顯然是為了迎合對(duì)動(dòng)力有更高要求或者經(jīng)常開高速的消費(fèi)者。

車型：一汽-大眾探歌

指導(dǎo)價(jià)：15.78-20.49萬

說起大眾，大家都會(huì)想到千篇一律的套娃技術(shù)，但是相比之下探歌算是勉強(qiáng)跳出了大眾的套娃圈，整車設(shè)計(jì)看起來較為年輕，前包圍兩側(cè)標(biāo)志性的回字形中網(wǎng)辨識(shí)度很高。側(cè)面部分，雙拼色車頂使得車輛看起來非常個(gè)性動(dòng)感。車尾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，不過兩側(cè)的尾燈組設(shè)計(jì)很有大眾辨識(shí)度，尤其是點(diǎn)亮之后的光源很有科技感。

來到探歌的車內(nèi)，熟悉的大眾風(fēng)格撲面而來，傳統(tǒng)的T字形中控臺(tái)上各個(gè)功能區(qū)布局很清晰，即便是新手操作也很容易上手，用料方面，車內(nèi)采用大量硬塑料材質(zhì)，質(zhì)感上有所欠佳。配置部分，探歌高配搭載了10.3英寸全液晶儀表盤，風(fēng)格樣式比較新穎，還有一塊8英寸顯示屏，觸摸式的按鍵使整塊屏幕看上去顯得更大，屏幕下方是傳統(tǒng)的空調(diào)操作區(qū)域，設(shè)計(jì)比較普通，但不失實(shí)用性。

探歌的軸距為2680mm，從尺寸數(shù)據(jù)就能看出在同級(jí)中已經(jīng)不算小了，實(shí)際乘坐表現(xiàn)也是如此，后排空間寬敞性還不錯(cuò)，至少不用擔(dān)心后排乘客腿部局促了，不過較為遺憾的是探歌的后排地臺(tái)中間位置隆起較高，所以后排中間乘客的雙腿舒適性欠佳，要想保證后排的舒適性，看來后排只能坐兩個(gè)乘客。

動(dòng)力方面，探歌搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配的是DQ381 7速濕式雙離合器變速箱，車輛起步階段需要深踩一腳油門，這也是小排量渦輪的特性，不過速度起來之后車輛的油門還是比較容易掌控的，只是行駛中頻繁加減速的時(shí)候變速箱會(huì)有一定的頓挫感。

新的一年里選擇一款適合自己的車型是很多年輕人向往的，繽智作為廣汽本田打造的全球戰(zhàn)略車型，產(chǎn)品出色的同時(shí)銷量一路領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手，高保值率表現(xiàn)對(duì)于年輕消費(fèi)者而言更值得購(gòu)買。途鎧的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)氛圍都是年輕人比較容易接受的，但是不足之處也很明顯，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)以及后排地臺(tái)隆起高，如果平時(shí)后排坐三個(gè)人比較多的情況下途鎧就顯得不太適合。而探歌的設(shè)計(jì)較為出眾，但是15-20萬的價(jià)格屬于偏貴行列，相對(duì)而言屬于高不成低不就。