關(guān)于特斯拉行駛中失控的報(bào)道我想已經(jīng)太多太多……2020年的“倒數(shù)第二天”(12月30日)杭州溫德姆酒店門口的一臺(tái)特斯拉在連續(xù)撞壞一臺(tái)車和一個(gè)水泥花壇后,沖進(jìn)酒店大堂,最后把大堂撞成近乎廢墟的報(bào)道成了特斯拉2020年最后一撞……
![特斯拉三天兩頭失控,質(zhì)量全球第二差?]()
時(shí)間來到2021年,新能源車補(bǔ)貼開始“縮水”(根據(jù)新聞報(bào)道,今年新能源車補(bǔ)貼額度降低20%,這意味著購買同樣的車,消費(fèi)者需要支付更多費(fèi)用)。買車越來越貴,然而特斯拉卻官宣超級(jí)大降價(jià)16萬,這引發(fā)了一波搶購熱潮。
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以上海為例:3月之后是否還能輕松獲得“綠牌”如今撲朔迷離,加上特斯拉的大降價(jià),目前全上海特斯拉4S可謂是門庭若市,都夸張到人擠人的程度了……突然間畫面變得有些詭異:一邊是大家對(duì)特斯拉質(zhì)量問題的不斷質(zhì)疑,而另一邊則是瘋狂搶購的火爆場面。
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踩剎車沒用,失控撞毀
2020年特斯拉最后一撞
以2020年最后一撞來說,有40年駕齡的“老司機(jī)”車主反應(yīng)“他那臺(tái)軟件升級(jí)不久的特斯拉突然加速失控,他一看不對(duì)勁,全力踩剎車也沒用,車輛完全不受控制”。事發(fā)后至今特斯拉方面依然沒給出答復(fù)。
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然而有趣的是,在特斯拉失控問題上,網(wǎng)友似乎一直分成2派:一派人堅(jiān)持認(rèn)為“特斯拉是名牌,質(zhì)量高,肯定是車主操作不當(dāng)引發(fā)事故”;而另一派人則相信“應(yīng)該是特斯拉存在BUG”。然而2天后,上海的一位特斯拉女車主發(fā)布了一段視頻,卻結(jié)束了這個(gè)“派系爭論”。
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1月2日,上海特斯拉失控
腳都抬到臉上了,車還在加速
視頻里這位女車主右腳都“騰空而起”了,可特斯拉卻依然在持續(xù)加速,直到她踩剎車減速為止。在長達(dá)20秒的時(shí)間里,她的特斯拉存在會(huì)自動(dòng)加速的現(xiàn)象(但依然受控,踩剎車即可控制)
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視頻發(fā)布后全網(wǎng)瞬間對(duì)特斯拉一片聲討,特斯拉事后給出的答復(fù)是“視頻拍攝路段是下坡路,所以才自動(dòng)加速了”。緊接著女車主重復(fù)5次重走同一段路,車輛都完全正常,沒有出現(xiàn)自動(dòng)加速情況(這似乎打了特斯拉的臉)。
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尷尬萬分的特斯拉又表示:車主拍視頻的時(shí)候溫度可能低于10度,低溫下車輛可能會(huì)存在異常的加速現(xiàn)象。這樣的解釋顯然沒能讓車主認(rèn)同。該車主表示:不想要任何賠償或者補(bǔ)償或者其他什么,只有一個(gè)訴求,找到問題,解決問題,徹底把她的車修好!!
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1月4日,山東特斯拉失控
依然是踩了剎車沒用
僅僅2天后,山東臨沂泰盛廣場,一輛特斯拉失控沖進(jìn)廁所,將洗手臺(tái)撞粉碎。成為了世界首臺(tái)撞進(jìn)廁所的特斯拉。車主在事后的調(diào)查中表示“失控原因是踩不動(dòng)剎車,無法減速”。多么驚人的相似?。?/p>
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更讓車主大吃一驚的是,在事后需要調(diào)出行車記錄儀畫面回顧事故全過程時(shí),卻驚訝的發(fā)現(xiàn),行車記錄儀上竟然撞擊的畫面全“失蹤”了!而車主本人表示壓根沒操作過記錄儀……疑似特斯拉后臺(tái)自動(dòng)清理了撞車時(shí)的行車記錄。特斯拉對(duì)此事目前仍然保持沉默……
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2020汽車可靠性排名出爐
特斯拉倒數(shù)第二
12月30日,1月2日,1月4日……為何特斯拉頻頻失控,而且失控間隔如此密集?為何所有遭遇失控的特斯拉車主都聲稱“車輛自動(dòng)加速,剎車踏板失靈,踩了沒用”?是車主們集體為躲避責(zé)任而選擇撒謊?還是存在其他隱情?
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我們或許無法下結(jié)論。但我們卻注意到,在2020年靠近末尾的時(shí)候,著名的美國《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)公布了2020年汽車品牌可靠性排行榜。該項(xiàng)調(diào)查涵蓋2000至2020年款車型,基于30多萬輛汽車的使用數(shù)據(jù)。從每一個(gè)品牌的所有車型中收集到足夠的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),以此打分。
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日系車企依舊在前十名中占據(jù)了半數(shù)席位,這基本上符合業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期,并沒有什么意外。然而特斯拉品牌排名“倒數(shù)第二”卻引來了無數(shù)“看笑話”的人。而導(dǎo)致特斯拉排名幾乎墊底的車型正是“降價(jià)16萬,逼得車主拉橫幅”的Model Y。
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是沾沾自喜看特斯拉笑話
還是引以為戒,狠抓質(zhì)量?
《消費(fèi)者報(bào)告》汽車測(cè)試高級(jí)總監(jiān)Jake Fisher稱,“我很驚訝Model Y存在的問題都是基本的油漆、裝飾類型以及車身硬件等問題,而這些問題其他汽車品牌很多年都沒遇見了”。他表示“當(dāng)消費(fèi)者花很多錢買一輛車,車卻存在問題時(shí)真的很令人失望”。
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關(guān)于新能源車的失靈問題、可靠性問題,其實(shí)并不只是特斯拉一家發(fā)生過。這話對(duì)于國內(nèi)其他新能源品牌同樣適用。因?yàn)榭陀^的說我們無法保證或者確定其他品牌新能源車在可靠性方面做的一定比特斯拉好。所以究竟是沾沾自喜看特斯拉笑話,還是引以為戒狠抓質(zhì)量,或許是其他廠家該認(rèn)真考慮的。你們可沒有一位“出挑的副總裁”!