| 張鼎爾

提到新能源車(chē)，特斯拉所代表的造車(chē)新勢(shì)力似乎更容易得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)同，畢竟在續(xù)航表現(xiàn)接近的情況下，“智能化”是吸引消費(fèi)者的重要因素，而自主品牌長(zhǎng)期以往相對(duì)處于劣勢(shì)。關(guān)于這一點(diǎn)，廣汽新能源的埃安似乎有不同的見(jiàn)解。從三年前廣汽新能源成立，到去年底埃安的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，不俗的銷(xiāo)量基礎(chǔ)顯然是底氣的來(lái)源之一。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣汽2020年累計(jì)銷(xiāo)量為6萬(wàn)輛，同比2019年增長(zhǎng)了42.9%，銷(xiāo)量的背后，先進(jìn)的智能體驗(yàn)便是強(qiáng)有力的背書(shū)。

既然是智能體驗(yàn)一定離不開(kāi)強(qiáng)大的硬件保障，以埃安旗下目前的火熱新車(chē)型--AION V為例，其率先搭載了自主研發(fā)的全球首個(gè)5G+V2X車(chē)載智能通訊系統(tǒng)，中央處理器為華為巴龍5000 5G芯片，具備超強(qiáng)的運(yùn)算能力，更是帶來(lái)了低延時(shí)、廣連接的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)5G技術(shù)是未來(lái)智能汽車(chē)的基石。它到底有多大能耐？為此我們特意來(lái)到了埃安4S進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)。

基于“5G硬件”而來(lái)的ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則正是埃安系列“智能化”的最大亮點(diǎn)，很容易從它的命名看出它滿足了L3級(jí)自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)，當(dāng)然在現(xiàn)有的法規(guī)之內(nèi)，它暫時(shí)不能開(kāi)啟全部的L3功能。對(duì)于高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，許多小伙伴或許有所顧慮，畢竟其負(fù)面新聞?wù)娌簧伲聦?shí)上截至目前為止，ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已累計(jì)行駛超過(guò)4600萬(wàn)公里，其穩(wěn)定性早已經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。

ADiGO 3.0的核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自全球唯一“三重感知”技術(shù)：高精地圖+高精雷達(dá)+高精攝像頭，尤其是高精地圖，它是打開(kāi)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵鑰匙，它的最大優(yōu)勢(shì)在于導(dǎo)航精度，能精確到毫米級(jí)別的車(chē)道線位置、限速、坡度曲率、交通標(biāo)志/信號(hào)等路面信息，在輔以智能抉擇，在開(kāi)啟自動(dòng)駕駛后，安全性得以大幅提升。

自動(dòng)駕駛功能

不過(guò)就如同前面所提到的那樣，雖然ADiGO 3.0早就大批量交付使用，但高精地圖目前只在一些重點(diǎn)城市的指定區(qū)域開(kāi)放，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)完整的L3級(jí)自動(dòng)駕駛，當(dāng)然會(huì)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)提示。

當(dāng)然ADiGO 3.0的體驗(yàn)并不會(huì)因此有所打折，在日常的自動(dòng)駕駛中，IACC自適應(yīng)巡航、HWA高速公路輔助系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助駕駛、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等同級(jí)領(lǐng)先的裝備依然讓全程都輕松愉快，而如果你偶爾走神或者偷懶手離開(kāi)了方向盤(pán)，DMS駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)+HOD方向盤(pán)脫離預(yù)警會(huì)立馬提醒接管車(chē)輛，可謂十分貼心。

語(yǔ)音功能

除了ADiGO 3.0，來(lái)自科大訊飛-飛魚(yú)2.0自然語(yǔ)音系統(tǒng)也令人印象深刻，不僅有著最實(shí)用的智能語(yǔ)音導(dǎo)航功能，連日常生活中常見(jiàn)的訂餐、電影票等操作都可以用語(yǔ)音指令完成，另外強(qiáng)抗噪音、高識(shí)別率、方言識(shí)別能力也讓人玩得不亦樂(lè)乎，隨著一句曖昧的“你好！北鼻”，一車(chē)的小伙伴都笑得像個(gè)孩子。

泊車(chē)功能

體驗(yàn)過(guò)程中還特意嘗試了ADiGO 3.0系統(tǒng)里的重要革新：全球唯一六向“一鍵遙控泊車(chē)”，與競(jìng)品相比不受太多角度和場(chǎng)景的限制，這點(diǎn)在擁擠的停車(chē)場(chǎng)以及胡同里的小伙伴一定深有感觸。在遙控泊車(chē)過(guò)程中，用安裝有“廣汽埃安”APP的手機(jī)連接車(chē)輛，在車(chē)外2-8米范圍內(nèi)便可控制車(chē)輛泊入泊出。

另外ADiGO 3.0也支持自動(dòng)泊車(chē)，只要坐主駕駛上選擇根據(jù)車(chē)位選擇泊車(chē)模式即可自動(dòng)執(zhí)行，過(guò)程中車(chē)輛可通過(guò)高清攝像頭生成360°全景影像和透明車(chē)底，以便查看進(jìn)度以及觀察周邊動(dòng)靜，對(duì)車(chē)位的識(shí)別率和最終的停車(chē)效果完全可以媲美老司機(jī)。

經(jīng)過(guò)細(xì)致的體驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)埃安蘊(yùn)藏了諸多讓我們“尖叫的科技體驗(yàn)”，而這些體驗(yàn)絕對(duì)不是為了炫技而炫技，而是實(shí)打?qū)嵉靥嵘巳轿坏鸟{駛體驗(yàn)，其最大的價(jià)值在于降低駕駛者的壓力從而降低事故概率。在可以預(yù)見(jiàn)到的未來(lái)，ADiGO 3.0一定會(huì)釋放真正L3級(jí)自動(dòng)駕駛的威力，造福消費(fèi)者。

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