近幾日,三大造車新勢力先后公布了2020年的銷量數(shù)據(jù),相較2019年,都有相當(dāng)不錯的提升。
蔚來汽車2020年累計交付新車43728臺,總用戶數(shù)量超過7.5萬;理想汽車在仍然只有理想ONE一臺車的情況下,交付量也達(dá)到了32624輛;小鵬汽車依靠G3和P7兩款車型打天下,全年累計交付量為27041臺。
可以說,三家車企都朝著各自的目標(biāo)狂奔著,其中理想和小鵬都是在今年成功實(shí)現(xiàn)了上市。那它們的成績各自有多少含金量?未來會朝著哪個方向發(fā)展呢?讓功夫汽車帶著大家一起看一下。
(1) 蔚來汽車,2020年的完美"翻身"
對于蔚來汽車來說,2020年絕對是"翻身"的一年。在2020年之前,我們討論的是蔚來到底能撐多久,在2020年之后,我們討論的是蔚來到底能走到什么地步。
2020年12月,蔚來ES8交付了2009臺,創(chuàng)上市以來新高,也是銷量最高的中大型純電SUV。這個成績是什么概念呢,目前單月銷量能超過這個數(shù)字的同級燃油車,只有8臺,其中最貴的是上汽大眾的途昂X,頂配指導(dǎo)價是43.99萬元。而ES8的平均售價在50萬以上,根本不在一個級別。
也就是說,不管是汽油車還是電動車,目前價格比ES8高,而且銷量也比它高的,一款都沒有。它已經(jīng)成為50萬級SUV市場上的一只"獨(dú)角獸",而完成這一切,只用了短短兩年多的時間,這在整個汽車工業(yè)史上,都是一個巨大的奇跡。
它做到這一切的原因也非常簡單,除了豪華配置拉滿之外。它的前永磁/后感應(yīng)電機(jī)組合,最大馬力可以達(dá)到544匹,最大扭矩可以達(dá)到725Nm,作為一款超過5米的SUV,它完成0-100km/h加速只需要4.9s,同時續(xù)航還能達(dá)到580km。
它的優(yōu)化一體化半軸設(shè)計,可以讓動力響應(yīng)性達(dá)到最佳;前Brembo四活塞定鉗,讓百公里制動距離只有33.8m;高集成式空懸系統(tǒng)和CDC主動減震器,讓駕駛感受達(dá)到最佳。
說白了就是配置無敵,性能無敵,駕駛感受無敵,當(dāng)然,價格也確實(shí)夠高。作為自主品牌直接沖擊高端,可謂是兵行險著,只能說ES8確實(shí)是成功了。
在30萬級別,蔚來采用了ES6加EC6雙車戰(zhàn)略,EC6是ES6的轎跑版本。效果相當(dāng)不錯,12月,EC6的交付量達(dá)到2505臺,同樣創(chuàng)下了上市以來的新高。
ES6和EC6"下放"了部分ES8的技術(shù),包括高效電機(jī),100kWh超級電池。ES6的續(xù)航里程可以達(dá)到610km,最近話題度很高的Model Y,在尺寸和重量小了一大截的情況下,續(xù)航也比ES6差了不少。
新車還標(biāo)配了行業(yè)內(nèi)工作溫度范圍最廣的智能熱泵系統(tǒng),極大地提升空調(diào)制熱效率,這讓ES6和EC6的冬季續(xù)航里程大幅提升。在這個難熬的冬天,Mdoel 3等新能源車的實(shí)際續(xù)航不斷被質(zhì)疑,ES6和EC6則好評不斷。
馬上蔚來的首款旗艦轎車將在NIO Day正式發(fā)布,據(jù)說將搭載最新自動駕駛技術(shù)以及150kWh超級電池系統(tǒng),幾乎提前預(yù)定了續(xù)航最高的新能源轎車身份,這無疑會讓蔚來的生存空間進(jìn)一步拓展。
總的來說,2020年對于蔚來來說,都是好消息。銷量上漲,產(chǎn)品線愈加豐富,高端地位越來越穩(wěn),技術(shù)上也有不少突破。
(2) 理想汽車,"單腳"走路的絢爛
對于理想汽車來說,2020年應(yīng)該是最暢快的一年。雖然旗下只有理想ONE一款車,但自從2020年6月份以來,它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷量六連漲,其中6月份的交付量更是達(dá)到了6126輛。理想ONE為何如此成功呢?這還要從它特殊的定位說起。
高端純電動車的盤子其實(shí)就那么大,特斯拉、比亞迪、蔚來這幾家一站,留下的空間已經(jīng)不多了。插電式混動很多企業(yè)都在做,比亞迪算是做的比較深的,除此之外大眾、吉利這些車企涉入也不少,實(shí)際上競爭壓力也很大。
所以理想ONE就另辟蹊徑,做起了增程式電動。它的原理很簡單,最核心的部分就是,用發(fā)動機(jī)作為增程器發(fā)電,然后帶動電機(jī)驅(qū)動車輛運(yùn)行。它的主要動力源雖然是發(fā)動機(jī),但由于發(fā)動機(jī)不直接參與驅(qū)動,在駕駛感受上是接近電動車的。主要體現(xiàn)是提速線性,NVH表現(xiàn)好,都比較符合其高端定位。
其實(shí)采用類似路線的車企也有,比如本田的i-MMD混動系統(tǒng),有個很大的缺點(diǎn),那就是動力電池很小,大部分時候主要是儲能和啟動和低速階段介入,車輛純電行駛的里程非常小。在我們國家的政策定義里,這種車型只屬于混動車,不屬于新能源車,是拿不了補(bǔ)貼的。
而理想ONE把電池做得足夠大,它配備了一款容量達(dá)到40.5kWh的電池,純電續(xù)航可以達(dá)到180km,這讓它成功被定義為新能源汽車,可以享受綠牌的優(yōu)勢。
我們仔細(xì)想想,目前主要傾向于電動車的都是哪些用戶呢。一是限牌城市,確實(shí)燃油車一牌難求,需要買新能源車;二是家里有充電樁,主要是市區(qū)上下班通勤開,電動車負(fù)責(zé)爽就行了。
那對于那些沒有固定充電樁,而且不僅僅上下班開,還要兼顧家庭用車,時不時出去浪的用戶來說,買什么車最合適呢?理想ONE就是相當(dāng)不錯的選擇,上綠牌,沒有里程焦慮,可以長途旅行不用充電。而且夠大,只分六座和七座版本。
它的性能也不錯,滿電情況下,完成0-100km/h加速只需要6.5秒。饋電情況下其實(shí)性能也還可以,而且因?yàn)榘l(fā)動機(jī)只在經(jīng)濟(jì)區(qū)間運(yùn)行,如果是城市通勤的話,實(shí)際油耗也比這個級別的燃油車低。再加上不錯的外觀、內(nèi)飾和配置,如果不考慮品牌因素,其實(shí)這車性價比還真心不錯。
當(dāng)然,比較不利的是,很多其他車企已經(jīng)看上了增程式電動這塊肥肉。最典型的莫過于嵐圖汽車,它們前不久發(fā)布了嵐圖FREE,同樣是增程式路線,比理想ONE性能更好。而且日產(chǎn)E-Power車型也即將國產(chǎn)化,同樣是走增程式路線。這兩家的技術(shù)成熟度都比理想汽車要好,不知道在2021年,理想還能否繼續(xù)它的強(qiáng)勢表現(xiàn)。
(3) 小鵬汽車,慘遭狙擊
相比蔚來和理想的順風(fēng)順?biāo)?,小鵬汽車的2020年,確實(shí)不算太順。雖然成功實(shí)現(xiàn)了上市,但旗下兩款車型的銷量表現(xiàn),確實(shí)沒有預(yù)期的那么好,主要原因在于遭遇了同級對手的強(qiáng)力狙擊。
小鵬G3是小鵬汽車推出的第一款車,定位為緊湊型SUV,這也是目前非?;馃岬囊粔K市場。在經(jīng)歷了早期艱難的推廣之后,2019年,小鵬G3的銷量漸入佳境。2019年3月,G3的月銷量首次突破千臺,4月突破兩千臺,5月達(dá)到了最高的2700多臺,隨后也基本能維持在一兩千臺這個水平。
但進(jìn)入到2020年之后,G3的銷量不增反降。繞是廠家使出了渾身解數(shù),改善也并不明顯。甚至年末的時候還爆出,小鵬將G3新車作為二手車賣給二手廠商,以增加銷量,虧的錢在財報里作為運(yùn)營費(fèi)用。
G3的示弱,主要原因在于競品的崛起。一個是威馬EX5,和G3類似的定位,但是價格便宜不少;一個是Aion V,與G3價位接近,但是空間更大,做工更好,續(xù)航各方面也更強(qiáng)。有這兩個競爭對手的存在,難怪G3都已經(jīng)開始想歪心思走量了。
小鵬P7的情況稍好一些,一方面高端新能源電動車相對數(shù)量要少一些,另一方面它本身的產(chǎn)品力也還算不錯??上г庥隽薓odel 3和比亞迪漢"神仙打架",這兩款同級對手從誕生開始就是針尖對麥芒。
P7無論是品牌影響力還是硬實(shí)力,相比它們都沒有優(yōu)勢。在Model 3和比亞迪漢銷量先后破萬的情況下,P7還一直在2000臺左右徘徊。如果2021年還拿不出有效的升級,恐怕就要被邊緣化了。
王老吉和加多寶打架,打死了和其正,蘋果和三星互掐,HTC沒了,這些都是歷史的教訓(xùn)。
(4) 功夫拍案
總的來說,2020年應(yīng)該算是新能源汽車爆發(fā)的一年,三家新勢力的表現(xiàn)都還算不錯,至少相比2019年都增長了不少。
不過三家的狀況有喜有憂,蔚來汽車的形勢應(yīng)該相對而言是最好的,產(chǎn)品地位、推新都是有條不紊,可打的牌也比較多。尤其是它的高端定位越來越穩(wěn),對于后期產(chǎn)品線拓展,有著很大的優(yōu)勢。
理想汽車的經(jīng)營形勢不錯,路線選得準(zhǔn),銷量也不錯,尤其是下半年,完全是爆發(fā)的態(tài)勢。不過隨著2021年競品的涌入,理想汽車培養(yǎng)出來的市場,極有可能為他人做嫁衣。所以它需要有更多的改變才行,目前來看不容樂觀。
小鵬汽車則多少有些生不逢時,在競爭最激烈的市場,銷量確實(shí)沒有達(dá)到預(yù)期那么好,不過也沒有那么差。新的一年,它恐怕要拿出更有分量的的東西才行,不然很有可能被邊緣化。
不管怎么說,對新勢力們來說,至少平穩(wěn)又過去了一年。只要活著就有無限的可能,不是嗎?
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