關(guān)于是否需要原地?zé)彳?chē)的問(wèn)題讓不少新手司機(jī)們苦惱不已。其實(shí)對(duì)于目前大部分電噴車(chē)型而言是不建議大家原地?zé)彳?chē)的。原地?zé)彳?chē)不僅效率低，而且對(duì)健康也不好，邊開(kāi)邊熱可能是更好的選擇。

在搞明白是否需要原地?zé)彳?chē)這個(gè)問(wèn)題之前，我們有必要先弄明白熱車(chē)究竟熱的是什么？汽車(chē)在剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候需要等機(jī)油潤(rùn)滑，早些年使用化油器的車(chē)子才需要原地?zé)彳?chē)，因?yàn)槠偷蜏亓鲃?dòng)性差，燃油供給又不穩(wěn)定，所以需要熱車(chē)。現(xiàn)在的車(chē)子都用電噴系統(tǒng)了，ECU自己會(huì)調(diào)節(jié)噴油，所以現(xiàn)在的車(chē)子只要等到機(jī)油充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)之后就能開(kāi)走了，但是剛起步要避免大腳油門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的時(shí)候機(jī)油溫度高、粘度低、流動(dòng)性好，在重力作用下絕大部分的機(jī)油就流到油底殼去了。停的時(shí)間比較長(zhǎng)回流得越多。汽車(chē)發(fā)動(dòng)之后，第一階段機(jī)油泵就會(huì)把機(jī)油重新再送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件表面，再把它弄上去。這個(gè)起動(dòng)過(guò)程大概在10到30s左右，期間發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損是比較嚴(yán)重的，不過(guò)這也是不可避免的。起動(dòng)的環(huán)節(jié)完成了之后，車(chē)子還會(huì)有一個(gè)暖機(jī)階段。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被充分潤(rùn)滑了，但是機(jī)油還沒(méi)有達(dá)到理想的工作溫度，不能提供充分的保護(hù)。這個(gè)過(guò)程一般是1到5分鐘。簡(jiǎn)單講車(chē)子冬天起動(dòng)后，10到30s左右就可以動(dòng)了，這個(gè)時(shí)間基本就是系個(gè)安全帶，導(dǎo)航設(shè)置好直接就能走了。水溫和油溫還是要給它1到5分鐘時(shí)間來(lái)熱，這個(gè)時(shí)候可以邊走邊熱，最好不要大腳油門(mén)就行。

那么為什么最好不要原地?zé)岷密?chē)再走？理由是原地?zé)彳?chē)效率低。汽油機(jī)怠速的時(shí)候，要保持足夠低的轉(zhuǎn)速，這個(gè)時(shí)候消耗的燃油做的功，是全部用于克服發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦阻力的。簡(jiǎn)單講就是原地?zé)彳?chē)這段時(shí)間，車(chē)子是沒(méi)開(kāi)的，燒的油100%都是浪費(fèi)掉的。其次原地?zé)彳?chē)對(duì)身體不好 ，怠速的時(shí)候車(chē)子停著不動(dòng)，空氣流通不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)貧氧偏濃燃燒。一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物濃度都比行駛的時(shí)候高很多很多。這些東西都是有毒的，都是對(duì)人體有害的。如果選擇原地?zé)彳?chē)相當(dāng)于是最毒的那段尾氣都被車(chē)上的人給吸去了。

所以總的來(lái)講現(xiàn)在的車(chē)不用原地?zé)彳?chē)，強(qiáng)行原地?zé)彳?chē)，對(duì)錢(qián)包和身體都不太友好。你只需要坐上車(chē)，安全帶系好，掛個(gè)擋，導(dǎo)航設(shè)置完，30s到60s后直接開(kāi)出去就可以了。這樣反而是更合理、更健康、更省錢(qián)的，也更保護(hù)車(chē)子的做法。