哈嘍，大家好，二手車檢測(cè)趣事又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事。之所以被成為大師兄，是因?yàn)樵谒袡z測(cè)師里面我讀書最多。

沒錯(cuò)，今天就由我大師兄來和大家分享最新檢測(cè)的一臺(tái)二手奔馳車。作為德系三強(qiáng)之一的奔馳，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無論是口碑、質(zhì)量、品牌影響力，都是豪華車中數(shù)一數(shù)二的。奔馳旗下的中型車奔馳C級(jí)由于更前衛(wèi)的外觀在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到不少消費(fèi)者的青睞。

本次檢測(cè)中粉絲是到奔馳4S店去買輛二手車，整個(gè)過程有點(diǎn)不按常理出牌，但仔細(xì)想想反而在意料之中。以下均以濤哥這個(gè)名字代表粉絲。粉絲濤哥當(dāng)初創(chuàng)業(yè)之際買的是一輛本田杰德，剛開了三年左右就不新鮮了，再加上今年自己的生意還不錯(cuò)，就想著年底搞輛奔馳，過年的時(shí)候走親訪友臉上有光。

由于種種原因，濤哥最后著眼在二手車上，對(duì)于二手車濤哥也有所了解，所以心里那個(gè)忐忑啊，就通過朋友邀請(qǐng)我們來把把關(guān)。很快啊，我們就一起到了檢測(cè)地點(diǎn)，眼前這輛16年初上牌的2016款奔馳C200L，當(dāng)時(shí)新車落地價(jià)在37萬到42萬左右，不同地區(qū)有差異屬實(shí)正常，表顯里程9萬多，現(xiàn)在賣家報(bào)價(jià)22.3萬，這哪里是報(bào)價(jià)，完全就是行情成交價(jià)。

市面上的二手車魚龍混雜是事實(shí)，但如果你問車況，各家各戶都信誓旦旦表示不賣事故車、泡水車。所以濤哥在當(dāng)初才會(huì)在逛了幾圈二手車市場(chǎng)后，頭都大了，濤哥表示選擇官方認(rèn)證二手車肯定沒毛病，最關(guān)鍵的是這個(gè)價(jià)格還非?？孔V。

可能是由于大師兄我的到來，賣家顯得比較謹(jǐn)慎，客氣的把車鑰匙交給我，表示車況以實(shí)際看車為準(zhǔn)。那咱們就開始檢測(cè)，前杠與葉子板之間存在明顯的間隙這也就說明前杠曾經(jīng)是被拆卸過的，而且在杠的周圍也發(fā)現(xiàn)了流漆。

左前葉子板存在鈑金修復(fù)的痕跡，以此可以說前部存在剮蹭事故，至于大燈有沒有進(jìn)行更換還需要后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢測(cè)項(xiàng)目中才可以確認(rèn)。

全車玻璃表面沒有瑕疵破損，生產(chǎn)日期和裝配細(xì)節(jié)也符合廠家制造標(biāo)準(zhǔn)和流程，據(jù)此判斷應(yīng)該是原廠玻璃。簡(jiǎn)單的給大家說下玻璃日期怎么看，玻璃上的黑點(diǎn)在數(shù)字前面，那么就用7減去黑點(diǎn)個(gè)數(shù)，黑點(diǎn)在數(shù)字后面，就用13減去黑點(diǎn)個(gè)數(shù)，所以這塊玻璃的生產(chǎn)日期是多少呢，大聲的告訴我（2015年11月），當(dāng)然還有很多其他類型的玻璃日期識(shí)別方法就不一一介紹了。

外觀整體檢測(cè)下來，大燈表面輕微瑕疵，多數(shù)修復(fù)都只是單純噴漆，鈑金只有很少一部分，前后保險(xiǎn)杠自然也跑不掉，這應(yīng)該是二手車的宿命了。

接下來就來到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的幫助下，它將舒適與優(yōu)雅表現(xiàn)的更為淋漓盡致，180匹的馬力，300牛米的扭矩，看似數(shù)據(jù)一般，但是在實(shí)際駕駛中是如此從容不迫，再配合上號(hào)稱小S級(jí)的大氣外觀，這輛車讓人為之瘋狂。

回到檢測(cè)方面，這輛車的機(jī)蓋固定螺絲并無任何拆卸以及修復(fù)痕跡，也就說明前方并不會(huì)出現(xiàn)特別嚴(yán)重的事故。

左前葉子板固定螺絲雖然存在拆卸痕跡，但是并沒有完全拆掉，拆卸的原因也就是調(diào)整間隙。

通過對(duì)內(nèi)側(cè)骨架的檢測(cè)也并沒有發(fā)現(xiàn)噴漆修復(fù)痕跡。

不出所料大燈的生產(chǎn)日期也是與出廠一致并沒有更換，看來之前的撞擊力度也并不是特別嚴(yán)重。

減震器塔座螺絲的拆卸并不是因?yàn)樽矒羲鶎?dǎo)致，在保養(yǎng)記錄上面也看到了相關(guān)召回的信息。

另外新聞和相關(guān)車型論壇的反饋也證實(shí)了這一點(diǎn)，奔馳C200L的前減震召回可能是安裝不到位導(dǎo)致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面發(fā)現(xiàn)了進(jìn)氣管道的螺絲存在明顯的擰動(dòng)痕跡。拆卸進(jìn)氣道最常見的原因就是清洗積碳。整個(gè)機(jī)艙檢測(cè)下來也沒有太大的問題，左前的碰撞力度不大，并沒傷及到內(nèi)側(cè)。

跟著大師兄的視線一起來到內(nèi)飾方面，奔馳永遠(yuǎn)是強(qiáng)調(diào)豪華和精致，同級(jí)別車型中絕對(duì)是出類拔萃的存在，三輻式方向盤手感出色，多功能按鈕可以控制音響。內(nèi)飾也被收拾的煥然一新，看不出這輛車已經(jīng)行駛了五年的時(shí)間。

主駕駛座椅的位置存在一個(gè)破損的情況，應(yīng)該是被什么東西掛到了。后期可以到外面簡(jiǎn)單修復(fù)下，不仔細(xì)觀察容易被忽略過去。

座椅固定螺絲發(fā)現(xiàn)了拆卸痕跡，但是在軌道附件并沒有發(fā)現(xiàn)生銹的痕跡。但這并不足以證明這輛車是沒有問題的。

他爺爺?shù)拇缶烁缗?！拆掉門內(nèi)側(cè)護(hù)板可以看到明顯的浸泡和擦洗痕跡，一點(diǎn)掩飾都沒有，連地毯上的商標(biāo)都糊了。意味這這臺(tái)車存在涉水嫌疑。并且在很多細(xì)節(jié)部位都發(fā)現(xiàn)了泥沙水印。

別的不說，奔馳C200L的地膠拆起來挺順手的，非常輕松就將座椅地膠全部拆卸掉了。當(dāng)把副駕駛一側(cè)的地膠全部拆卸掉就后，展現(xiàn)出來的同樣是泥沙水印等涉水痕跡。

拉近距離，我們可以在線束內(nèi)部發(fā)現(xiàn)非常明顯的大面積泥沙殘留。而車商立馬就給出了解釋說，這輛車之前用得比較糙，都屬于正常情況。濤哥擺了擺手暫時(shí)沒有糾結(jié)這個(gè)問題，大師兄我能說啥呢，可能濤哥有其他的想法吧，畢竟類似的情況我們遇到的也比較多。

出于安全考慮，路試就沒有拍照，大家自行腦補(bǔ)吧。經(jīng)過買賣雙方溝通，因?yàn)槭枪俜蕉周嚥辉试S實(shí)際上道路測(cè)試，就只能在園區(qū)內(nèi)部簡(jiǎn)單的路試一下，簡(jiǎn)單來說就是圍著幾個(gè)房子轉(zhuǎn)圈圈，不過還好園區(qū)比較大，該試到的項(xiàng)目也都試到了，急加速制動(dòng)都沒有壓力，柔中帶硬的懸架支撐到位，粘手的方向盤隨心所欲，奔馳不愧是汽車發(fā)明者的品牌。

路試結(jié)束之后對(duì)車輛的OBD系統(tǒng)進(jìn)行了讀取，讀取的結(jié)果只存在少量故障碼，看來涉水程度不深沒有對(duì)奔馳那昂貴的電子設(shè)備造成太大的影響。

因?yàn)橘u家不同意拆卸護(hù)板，所以底盤的檢測(cè)工作也只能是大概的看一下，通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱接口螺絲并無拆卸或者滲漏的問題出現(xiàn)。

變速箱的機(jī)腳螺絲也并任何拆卸，以此可以說明發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱還是沒有被維修過的。

輪胎的磨損情況也與車輛行駛里程基本相符。到這里檢測(cè)就差不多結(jié)束了，簡(jiǎn)單說下這輛車的情況，外觀大多是噴漆，鈑金較少，發(fā)動(dòng)機(jī)艙完好，塔頂異常是因?yàn)榍皽p震召回更換，全車油水電正常，內(nèi)飾方面，座椅拆卸且有涉水嫌疑，OBD讀取有故障碼，但路試和底盤檢測(cè)都沒有什么大問題。

濤哥在聽完車況匯報(bào)后，私下對(duì)大師兄表示這輛車他買定了，拍著我的肩膀夸贊說檢查的夠仔細(xì)，這輛車雖然涉水痕跡明顯，但具體危及到了什么程度卻，清楚的呈現(xiàn)了出來，價(jià)格合適，車況又剛好壓在心理接受底線上，剩下的就是發(fā)揮演技去跟賣家斗智斗勇了。后期了解到濤哥與賣家反復(fù)周旋了幾天后，最終砍價(jià)1萬多，以21萬的價(jià)格成交了。

二手車的車況在買方來說只是一個(gè)選擇問題，但是事故車、泡水車、火燒車這些大問題車能不能賣，卻是賣方的底線問題。只有大環(huán)境越變?cè)胶茫嚊r越來越透明的未來，像濤哥這樣懂二手車且有一定接受度的消費(fèi)者才會(huì)越來越多。如果每個(gè)車商都不思進(jìn)取，只顧眼前坑蒙拐騙，那買賣雙方只會(huì)針尖對(duì)麥芒，矛盾越來越大。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。大拿我修車多讀書少，文化有限，寫的不好還請(qǐng)大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)師，如果您有心儀的車但是拿不準(zhǔn)車況或者其他新車、二手車相關(guān)的問題都可以找我們，檢車家愿做你最懂車的朋友！