近年來，隨著各大車企自主研發(fā)的DCT雙離合變速箱逐漸成熟，搭載6AT手自一體變速箱的車型變得越來少，但即便如此也不能否認(rèn)6AT變速箱在技術(shù)可靠性和口碑上的優(yōu)勢，這其中又以愛信6AT最廣為人知，那么如今10萬以內(nèi)的預(yù)算還能買到搭載愛信6AT變速箱的車型嗎？答案當(dāng)然是肯定的，下面這三款SUV就是匹配愛信6AT的代表車型。

長安 CS35 PLUS

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.99萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：6.49-10.49萬元

消費(fèi)者對于小型SUV的定位大多是代步工具，但隨著市場競爭越來越激烈，消費(fèi)者越來越挑剔，小型SUV也開始在設(shè)計(jì)、配置甚至駕駛質(zhì)感上做文章，長安CS35 PLUS就是這種市場環(huán)境下的產(chǎn)物。 

相比上一代的CS35，CS35 PLUS的變化可謂天翻地覆，無論外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感都強(qiáng)了不止一點(diǎn)，車身尺寸長、寬、軸距也均有增長，不愧是名字里帶“PLUS”。而在動力部分，雖然后期增加了1.4T+7DCT、1.6L+CVT的組合，但1.6L直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)+愛信6AT的動力系統(tǒng)成熟度很高，兩者匹配所營造出平穩(wěn)順暢的駕駛感受是很多渦輪增壓發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱不能匹敵的，當(dāng)然缺點(diǎn)在于發(fā)動機(jī)噪音較大，爬坡時(shí)也有點(diǎn)力不從心，但它實(shí)際不到8萬的裸車價(jià)更符合車型定位。 

總體而言，CS35 PLUS算是一款精品SUV，入門的采用1.6L動力拉低價(jià)格，高端則用1.4T提升逼格，你更喜歡哪種動力組合呢？

傳祺GS3 POWER

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.48-10.28萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：7.68-9.48萬元

精品小型SUV成為熱潮后，廣汽傳祺也在今年推出了GS3的中期改款車型——GS3 POWER，新車與其說是改款倒更像是一次換代，不僅帶來了全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動力總成還進(jìn)行了更新，值得一看。 

采用了全新設(shè)計(jì)語言的GS3 POWER換裝了面積更大的前格柵，氣勢頓時(shí)凸顯，此外新增的雙色車身、“風(fēng)火輪”樣式的雙色輪圈也很吸睛，內(nèi)飾更是采用了大面積的雙聯(lián)屏，簡潔又富有科技感。不過GS3 POWER最大的亮點(diǎn)還是動力，畢竟名字里都帶有POWER，新車終于放棄了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而使用GS4同款的1.5T四缸機(jī)，最大功率和扭矩均有提升，變速箱也從7速雙離合換成了愛信6AT，駕駛感受可以用又快又順來形容。 

新動力的代價(jià)則是更高的售價(jià)，自動擋車型9.38萬元的起售價(jià)著實(shí)不便宜，好在目前市面上有著8千左右的優(yōu)惠，如果你想買一輛外形新潮、動力強(qiáng)勁的小型SUV，不妨可以考慮它。

捷達(dá) VS5

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.48-11.28萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：8.28-11.08萬元

捷達(dá)這款車在國內(nèi)可謂家喻戶曉，甚至可以說它是皮實(shí)耐用的代名詞，而如今捷達(dá)雖然從一款車蛻變成了一個(gè)品牌，但這些優(yōu)點(diǎn)都得以保留下來，其中最具代表性的無疑是捷達(dá)VS5，作為捷達(dá)旗下的首款車型，它已經(jīng)成為了品牌銷量扛把子。 

而之所以能成為品牌扛把子，捷達(dá)VS5靠的就是性價(jià)比，只是它的性價(jià)比并不是體現(xiàn)在做工、用料、配置等方面，而是平臺、動力非常亮眼。作為一臺8萬出頭的SUV，它不僅采用了MQB A1平臺，還搭載了EA211 1.4T發(fā)動機(jī)+愛信6AT變速箱，說是買發(fā)動機(jī)送車都不為過，當(dāng)然動力的亮點(diǎn)也沒法掩蓋它的缺點(diǎn)，比如噪音大、用料差等等，但VS5的定位本來就不是高端，在保證軟硬件都達(dá)標(biāo)的情況下，這樣的價(jià)格買一輛換標(biāo)大眾還是很值的。 

如果你要拿它和真正的大眾車去比較，在平臺、動力相同的情況下，VS5的底盤表現(xiàn)明顯不夠緊致扎實(shí)，但說白了捷達(dá)二字就意味著它沒有檔次可言，實(shí)用才是它最大的訴求，你認(rèn)為呢？