如果要問現(xiàn)在智能化最主要的體現(xiàn)是什么，相信有不少人都會(huì)說是智能手機(jī)，從信息獲取到智能互聯(lián)，智能手機(jī)似乎都走在時(shí)代的前沿。但如果有一臺(tái)車能像手機(jī)一樣智能，能與手機(jī)進(jìn)行連通的話，你會(huì)對(duì)這款車心動(dòng)嗎？今天，兵哥就要來說說凱翼X3，看看這款主打科技感的凱翼X3有著怎樣的表現(xiàn)。

　　年輕化外觀

　　說到凱翼X3，最大的特點(diǎn)莫過于它的眾包式設(shè)計(jì)和智能互聯(lián)系統(tǒng)。以“用戶思維”為導(dǎo)向，打造一款真正符合用戶要求的產(chǎn)品。

　　但設(shè)計(jì)給人的感覺是非常主觀的，一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，而眾包的方式就是以這一千個(gè)“哈姆雷特”為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)出最符合消費(fèi)者口味的凱翼X3。

　　極富科技感的內(nèi)部設(shè)計(jì)

　　凱翼X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不小的亮點(diǎn)，渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口、雙C式7寸液晶儀表盤、10.1英寸多點(diǎn)電容屏、一鍵啟動(dòng)、車載WIFI等設(shè)計(jì)為這款車帶來非常不錯(cuò)的科技感。

　　（渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口）

　?。pC式7寸液晶儀表盤）

　　（10.1英寸多點(diǎn)電容屏）

　　凱翼X3還配有手機(jī)APP控制功能，在這個(gè)APP里不僅能顯示車輛的詳細(xì)信息，如公里數(shù)、油量等信息，除此以外，這個(gè)APP還能對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操控、定位等操作，如開關(guān)車窗、空調(diào)、實(shí)時(shí)定位等操作。

　　空間表現(xiàn)

　　凱翼X3的前排乘坐空間不錯(cuò)，座椅包裹性表現(xiàn)良好，總體來說舒適性表現(xiàn)屬于中上水平。但后排座位表現(xiàn)就相對(duì)局促了，尤其是腿部空間表現(xiàn)，相對(duì)尷尬，但后排座椅設(shè)計(jì)較好，乘坐舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　動(dòng)力總成

　　駕駛表現(xiàn)

　　凱翼X3的操控非常不錯(cuò)，尤其是底盤表現(xiàn)非常扎實(shí)，在行駛穩(wěn)定性上能與一些合資車型相對(duì)比，不過在動(dòng)力表現(xiàn)上稍有欠缺，轉(zhuǎn)速偏高，使這款車的動(dòng)力儲(chǔ)備稍顯不足，在加速表現(xiàn)上不太理想，但對(duì)于日常使用來說，凱翼X3的動(dòng)力還是足夠的。

　　對(duì)于凱翼這個(gè)年輕的品牌來說，能夠做出像凱翼X3的產(chǎn)品已是非常不錯(cuò)了。而對(duì)于凱翼X3來說，這款主打科技與互聯(lián)的小型SUV定價(jià)為6.66-9.69萬元，非常符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的胃口，無論是便捷性還是功能性的表現(xiàn)都非常突出，尤其是icar系統(tǒng)的表現(xiàn)，給人一種滿滿的科技感。

　　這樣的智能化汽車也是未來汽車發(fā)展的主要方向。但凱翼的缺點(diǎn)還是較為明顯，如后排空間設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)都稍有欠缺，如果這些缺點(diǎn)得以改正，相信凱翼X3能吸引到更多的消費(fèi)者。