新車指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.98萬(wàn)

車型亮點(diǎn)：車型小，操作便利，搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，價(jià)格實(shí)惠，油耗低

說(shuō)實(shí)話，雖然入境維特拉每個(gè)月只有不到2000臺(tái)的銷量數(shù)字，但依然作為目前鈴木汽車的銷量擔(dān)當(dāng)車型而存在，其實(shí)每一個(gè)購(gòu)買維特拉的車主對(duì)于這臺(tái)車的用車滿意度還是很高的，至少在油耗和品控這方面，維特拉真的沒啥能挑刺的，工信部百公里綜合油耗5.4L/5.9L，而略顯老舊的整車技術(shù)卻從反面帶來(lái)了相對(duì)穩(wěn)定的車型品質(zhì)，毛病少，修的少，用起來(lái)省心！

其實(shí)會(huì)長(zhǎng)一直佩服維特拉的地方在于14.38萬(wàn)的售價(jià)的1.4T精英型匹配了一套裝載有多片離合器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)更是采用了進(jìn)口愛信6AT變速箱，并且全系標(biāo)配了ESP保證車輛在輕度越野路況當(dāng)中的車身穩(wěn)定，在這個(gè)價(jià)位幾乎沒有第二臺(tái)車能做到像維特拉這樣富有性價(jià)比。

一句話來(lái)說(shuō)，車的確是好車，但就是壞在鈴木這個(gè)品牌過(guò)于小眾。而且鈴木一直堅(jiān)守的“精品小車”發(fā)展戰(zhàn)略跟中國(guó)“以大為美”的消費(fèi)習(xí)慣顯得格格不入，最終品牌也未得到長(zhǎng)足發(fā)展，如果鈴木不這樣故步自封，懂得迎合一下中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)特性的話，或許現(xiàn)在會(huì)發(fā)展的不錯(cuò)！

新車指導(dǎo)價(jià)：7.98-18.48萬(wàn)

車型亮點(diǎn)：全新上市多項(xiàng)新技術(shù)運(yùn)用，新車設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，搭載愛信6AT變速箱

在整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)不斷呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)的當(dāng)下，各品牌都在不斷推出的新車上面下功夫，首先要讓外觀內(nèi)飾變得更加年輕時(shí)尚，經(jīng)歷了中期改款以后的全新長(zhǎng)安CS75上市以后，憑借出色的設(shè)計(jì)帶來(lái)的滿滿新鮮感贏得了不少的消費(fèi)者青睞。翻天覆地的變化說(shuō)是改款，其實(shí)更像是換代。

全新的CS75除了在外觀內(nèi)飾上的改頭換面，其整車尺寸和動(dòng)力系數(shù)也基本和上代車型保持一致，但對(duì)于一款主打家用的城市SUV來(lái)說(shuō)其實(shí)已經(jīng)是足夠的，而售價(jià)在14.28萬(wàn)的長(zhǎng)安CS75 1.8T智酷型搭載了一套帶有多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同樣的全系車型均標(biāo)配有ESP系統(tǒng)，更為難得的是為了提高車輛行駛質(zhì)感，CS75自動(dòng)擋車型全系均采用了愛信6AT變速箱。

盡管全新的CS75在上市不久就遭遇了機(jī)油增多的情況，而且還碰上了當(dāng)時(shí)正在風(fēng)口浪尖上的東本機(jī)油門，但作為自主大廠，長(zhǎng)安積極應(yīng)對(duì)，妥善處理，也贏得了不少消費(fèi)者的信賴！

新車指導(dǎo)價(jià)：12.18-17.38萬(wàn)

車型亮點(diǎn)：整車身型魁梧霸氣，可提供5座和7座版車型，搭配采埃孚進(jìn)口6AT變速箱

其實(shí)這臺(tái)車會(huì)長(zhǎng)在路上也沒見過(guò)幾次，不過(guò)但凡有看到這臺(tái)車，絕對(duì)首先也是被它魁梧壯碩的身型所吸引，作為一款中型SUV，馭勝S350的整車尺寸分別為4798mm*1898mm*1812mm，軸距2750mm，接近1米9的車身高度，開在路上讓你不得不注意到這款車，而且它還提供5/7座配置，讓消費(fèi)者擁有更多選擇。

售價(jià)在13.36萬(wàn)的手動(dòng)四驅(qū)汽油豪華版的5座車型匹配有一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可適應(yīng)輕度越野需求，而且2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有205匹的最大馬力和325N·m的最大扭矩，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于輕度越野來(lái)說(shuō)就很夠用，更不談普通的城市通勤，而且馭勝S350自動(dòng)擋全系搭配來(lái)自采埃孚的進(jìn)口6AT變速箱，這套2.0T+6AT動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是相當(dāng)成熟，動(dòng)力輸出平順，好用好開，

其次這款車還可提供柴油版，經(jīng)常用于越野脫困的消費(fèi)者可選擇柴油版，獲得低速高扭下更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，而中高配車型匹配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能為城市通勤或越野提供更好的保護(hù)，雖然車型不出名，但平心而論整車性價(jià)比還是不錯(cuò)的。不過(guò)它整車設(shè)計(jì)有諸多地方違背人機(jī)工程學(xué)，一定程度上還是會(huì)影響用戶體驗(yàn)度！

會(huì)長(zhǎng)點(diǎn)評(píng)：以上三款是會(huì)長(zhǎng)向你們推薦搭載有進(jìn)口變速箱的SUV車型，好開好用，而且三款車型還匹配有全時(shí)或適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在適應(yīng)城市通勤的需求下，還能滿足一部分人輕度越野的需求，實(shí)則性價(jià)比之車！