陽光描繪 樹葉的剪影

車窗外的風(fēng) 是晴朗的邀請(qǐng)

一車二人三餐四季

所有未遇見的風(fēng)景 像初戀般動(dòng)心

步履不停 眼眸里有星

我喜歡你像 愛上一場(chǎng)遠(yuǎn)行

椰風(fēng)細(xì)細(xì)，天高云淡，筆者出差來三亞的這幾日單曲循環(huán)最多的是這首來自房東的貓的《是初戀是心動(dòng)是你》。歌曲中描繪的二人世界充滿了小確幸和小甜蜜。我更喜歡這樣去定義“初戀”——“初戀不是談的第一次戀愛，而是第一次真正愛上的人” 。

近日，筆者于三亞邂逅了這個(gè)“初戀”。哈弗初戀會(huì)是年輕人愛上的第一臺(tái)車么？哈弗初戀定位為入門級(jí)緊湊型SUV，并且是檸檬平臺(tái)下的第三款車型。目前，哈弗初戀已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.9萬-11.5萬元。接下來，筆者就來和大家聊聊哈弗初戀的試駕感受。

坦白講，筆者在今年廣州車展已經(jīng)見過哈弗初戀的實(shí)車。不同的是，這次哈弗初戀的背景為椰林、沙灘、大海。筆者再來聊一下哈弗初戀外觀給我印象比較深刻的幾個(gè)點(diǎn)。

哈弗初戀前臉六邊形進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)內(nèi)部采用了類似于鱗片的鍍鉻飾條，陽光映襯下相當(dāng)精致。前后燈組采用了相似的設(shè)計(jì)語言，造型比較吸睛。車尾部分還提供了一個(gè)擾流板，可以為整車在行駛時(shí)帶來一定的下壓力。哈弗品牌的英文LOGO被安放在了牌照框上方，看起來比較醒目。

哈弗初戀除了采用了大一至大四的車型命名外，它的六種外觀配色也和校園有所掛鉤，分別是黑板黑、領(lǐng)巾紅、粉筆白、天空藍(lán)、鉛筆灰和操場(chǎng)綠。

內(nèi)飾方面，哈弗初戀采用了很多平直的線條進(jìn)行勾勒，起到了拓展車內(nèi)視覺寬度的效果。做工用料方面，哈弗初戀的門板和中控上方位置均為硬質(zhì)塑料材質(zhì)，不過門板、中控副駕前方以及前扶手箱處采用了皮革材質(zhì)覆蓋。中控臺(tái)、方向盤、旋鈕式擋把、車門把手等區(qū)域則加入了大量玫瑰金飾條點(diǎn)綴，看起來具有檔次感。值得一提的是，實(shí)拍版本車型還提供了64色內(nèi)飾氛圍燈。

筆者試駕的是哈弗初戀的大四（頂配）版本。該版本車型提供了7英寸液晶儀表、8.6英寸HUD抬頭顯示以及12.3英寸中控屏。類如歌曲播放、溫度調(diào)節(jié)、天窗開閉等操作均可通過“你好，哈弗”的喚醒詞進(jìn)行語音操作。溫度、內(nèi)/外循環(huán)、雙閃等功能被設(shè)置在了中控屏下方，通過觸控的方式進(jìn)行操作。

該版本車型在駕駛員側(cè)的A柱位置提供了情景智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)可通過位于A柱內(nèi)側(cè)的人臉識(shí)別攝像頭，捕捉駕駛者表情，進(jìn)而判斷駕駛者情緒，并利用語音系統(tǒng)和駕駛者互動(dòng)。比如推薦歌曲或給予用戶問候等等。此外，哈弗初戀的車機(jī)系統(tǒng)還可通過人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別等方式進(jìn)行解鎖。

接下來，我們聊一聊哈弗初戀的乘坐體驗(yàn)。作為一款入門級(jí)緊湊型SUV，哈弗初戀的長(zhǎng)寬高分別為4472/1841/1619mm，軸距達(dá)到了2700mm。172cm的乘客前排調(diào)整到合適的駕駛坐姿后，后排頭部空間2拳，腿部空間2拳有余，并且哈弗初戀的后排地臺(tái)還是純平的設(shè)定。實(shí)拍車型的座椅是米色的配色，座椅的柔軟度和包裹感值得好評(píng)。

哈弗初戀的儲(chǔ)物表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。前排門板可容納4瓶水，前排左側(cè)提供了儲(chǔ)物格，旋鈕換擋區(qū)域提供了放置手機(jī)、鑰匙的儲(chǔ)物槽，扶手箱深度也很可觀，旋鈕下方的儲(chǔ)物格容積相當(dāng)大，并且在副駕靠近腿部的位置，筆者還發(fā)現(xiàn)提供了一個(gè)承重3kg的掛鉤，這點(diǎn)十分貼心。

駕乘舒適化配置方面，試駕版本車型的前/后排均提供了2個(gè)USB接口，前排還配有手機(jī)無線充電的功能。座椅部分，前排座椅支持加熱，主駕駛提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。該版本配備了全景天窗，車內(nèi)視野很開揚(yáng)。綜合來看，哈弗初戀的內(nèi)飾乘坐質(zhì)感在同級(jí)車型中表現(xiàn)搶眼。

動(dòng)力規(guī)格方面，哈弗初戀搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的組合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，最大扭矩為220N·m。

哈弗初戀提供了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和雪地四種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式下，油門響應(yīng)有些慵懶，標(biāo)準(zhǔn)模式下，油門在城市工況下反映就很靈敏，切換到運(yùn)動(dòng)模式油門踏板的響應(yīng)就更加積極，甚至還有點(diǎn)竄，城市工況下加速、超車表現(xiàn)比較從容，不過車速過百后，后段加速則露出了疲態(tài)。不過也可以理解，這畢竟定位是一臺(tái)家用代步的車型。這臺(tái)7速濕式雙離合變速箱除了低速蠕行時(shí)有輕微的頓挫，其他工況駕駛換擋平順度令人滿意。

哈弗初戀的方向盤手感有些偏細(xì)，后方提供了換擋撥片，略感遺憾的是該方向盤只支持兩向調(diào)節(jié)。新車提供了輕便、舒適和運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向手感，滿足了不同用戶的使用需求。底盤結(jié)構(gòu)方面，哈弗初戀采用前麥弗遜式獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。整體調(diào)校偏舒適性，對(duì)路面細(xì)小顛簸能夠有效的過濾，保證了用戶乘坐的舒適性。

智能駕控方面，哈弗初戀全車配備了8個(gè)攝像頭和14個(gè)雷達(dá)傳感器，達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別。高速行駛時(shí)，在全速自適應(yīng)巡航、車道保持等功能的作用下開起來還是很省心的。

哈弗初戀作為一款入門級(jí)緊湊型SUV，實(shí)際體驗(yàn)下來，它的外形辨識(shí)度頗高，內(nèi)飾科技質(zhì)感也很討好當(dāng)下的年輕消費(fèi)群體，不管是儲(chǔ)物還是乘坐空間表現(xiàn)，哈弗初戀給到了筆者不小的驚喜。平順、家用的動(dòng)力設(shè)定滿足了大多數(shù)年輕消費(fèi)者代步的需求。再結(jié)合其豐富的功能配置以及8.9萬-11.5萬元預(yù)售價(jià)區(qū)間，筆者認(rèn)為哈弗初戀配的上年輕人的第一臺(tái)車。對(duì)于這樣的“初戀”，你心動(dòng)么？