12月29日，全新一代江西五十鈴D-MAX正式首發(fā)。作為一款在國(guó)內(nèi)頗有存在感的中端皮卡，從上市之初就受到了消費(fèi)者的青睞。

此次改款，基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵一共三層，拉伸了視覺(jué)上面的高度，引擎蓋高度較高，看起來(lái)十分霸氣。

大燈加入了日行燈條之后，顯得炯炯有神，復(fù)雜的前臉不怒自威，仿佛要吞噬一切。隆起的引擎蓋力量感十足。

有意思的是，全新五十鈴D-MAX根據(jù)不同的版本，還提供了略有不同的造型風(fēng)格，主要體現(xiàn)在前格柵尺寸的調(diào)整上。

輪眉高聳且突出車身，有一股硬派越野車的味道。輪轂選用了多輻條的18寸配合胎壁較厚的輪胎，胎寬達(dá)到了265，越野性能不弱。

而車尾從上到下呈收窄的樣式，尾燈上下獨(dú)立又連為一體，紅色和白色的拼接顯得尾燈十分有層次感和立體感。

新車還提供了選裝服務(wù)，不僅可以選裝不同顏色的中網(wǎng)鍍鉻面罩、后視鏡殼、以及前后雷達(dá)與前后攝像頭，還可以選裝后貨箱蓋板、貨箱龍門架等。

車身的長(zhǎng)寬高分別為5265/1870/1850mm，軸距為3125mm，相較于老款增加了30毫米。

作為一輛皮卡，全新五十鈴D-MAX貨箱尺寸為1495/1530/490mm?；究梢詽M足日常的使用，開(kāi)放式的貨箱比起封閉式的SUV尾箱更加實(shí)用。

全新五十鈴D-MAX的接近角為28度，離去角為25度，車身的離地間隙也比較高，在越野時(shí)能夠有較強(qiáng)的通過(guò)性，原廠涉水深度達(dá)到800毫米。

根據(jù)此前海外版本的官圖，內(nèi)飾整體風(fēng)格偏向年輕化，六邊形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和大量的皮革縫線和鋼琴漆烤漆，搭配中控臺(tái)上一排金屬按鍵，使得整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感得以提升。

儀表盤雖然沒(méi)有使用液晶儀表，但換裝了全新的機(jī)械式儀表盤，同時(shí)還搭載支持Apple CarPlay/Android Auto的多媒體系統(tǒng)。

全新五十鈴D-MAX搭載代號(hào)RZ4E的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率166匹馬力，相較老款有所提升，同時(shí)滿足國(guó)六排放的標(biāo)準(zhǔn)，極速可達(dá)168km/h。

值得一提的是，四驅(qū)版本的全新五十鈴D-MAX使用了鋁合金傳動(dòng)軸，并且配備了電磁式后橋差速鎖，基本上面對(duì)一般的越野路況也能輕松通過(guò)。

作為合資皮卡，五十鈴D-MAX也面對(duì)著眾多有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，例如納瓦拉等等。而作為自主品牌中的佼佼者，長(zhǎng)城炮也能構(gòu)成一定的威脅。

但五十鈴D-MAX就是其中最獨(dú)特的存在，相信新款發(fā)布之后，會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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