最近特斯拉的話題是一茬接一茬。一會(huì)兒是北京的韓姓車主對(duì)特斯拉陶姓高管的“硬核質(zhì)問”，一會(huì)兒是接二連三的失控、油門失靈，一會(huì)兒又是16萬(wàn)超級(jí)降價(jià)引發(fā)車主拉橫幅堵門……不過好歹最近特斯拉總算是迎來(lái)了一件喜事。

因?yàn)镸odel Y終于開始運(yùn)用一項(xiàng)新技術(shù)：熱泵！據(jù)特斯拉方面稱“熱泵最大的優(yōu)點(diǎn)就是高效、省電。Model Y是特斯拉首款搭載熱泵系統(tǒng)的車型，熱泵能減少其電池?fù)p耗，在冬季可以增加續(xù)航里程”。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克自己也覺得賊高興，甚至在網(wǎng)上發(fā)文表示“Model Y的熱泵是我這段時(shí)間見過的最好的工程設(shè)計(jì)之一”。都說(shuō)冬季是電動(dòng)車的噩夢(mèng)，那么Model Y的熱泵是否是一個(gè)高科技產(chǎn)品，是否真的像馬斯克說(shuō)的那樣優(yōu)秀呢？還是說(shuō)馬斯克有夸大其詞的嫌疑？我們往下看！

傳統(tǒng)汽油車，冬季空調(diào)不耗電

有油就有暖氣

我曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)過：汽車空調(diào)的原理、結(jié)構(gòu)，和家里的空調(diào)其實(shí)完全一致！傳統(tǒng)汽車的空調(diào)，其實(shí)和家里的“單冷空調(diào)”完全就是一回事！只能吹冷氣，不能供暖。我國(guó)廣東、廣西、海南地區(qū)用的都是這種“無(wú)法供暖的”空調(diào)。

那么傳統(tǒng)的汽油車到了冬天，需要供暖時(shí)怎么辦？很簡(jiǎn)單！發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候水溫基本都維持在90度左右，這巨大的熱量要是不用也就白白浪費(fèi)了，還不如利用起來(lái)?！谑莻鹘y(tǒng)汽油車冬天的暖風(fēng)，其實(shí)就是利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱水溫度而已！

早期電動(dòng)汽車暖風(fēng)：PTC

就是一個(gè)“大號(hào)吹風(fēng)機(jī)”

但是在新能源時(shí)代，電動(dòng)汽車壓根就沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，你告訴我，供暖怎么解決？——很簡(jiǎn)單，最早的時(shí)候，工程師想到了一個(gè)辦法：PTC（這貨叫“陶瓷發(fā)熱片”）。基本原理與“電熱絲”是一樣的（PTC壽命更長(zhǎng)），通電它就發(fā)燙。然后風(fēng)一吹，出來(lái)就是暖氣了。

說(shuō)白了，PTC就是一個(gè)“大型吹風(fēng)機(jī)”（如今家里吹頭發(fā)的吹風(fēng)機(jī)，很多也都是長(zhǎng)壽命的PTC了）！但這貨的耗電那是一個(gè)感人！想想吹風(fēng)機(jī)的功率就大概懂了……如果不懂，想一想家里空調(diào)的“強(qiáng)制輔熱”功能，一旦按下去，暖風(fēng)瞬間“開了掛”，效果那叫一個(gè)猛，電表轉(zhuǎn)的那叫一個(gè)快……

其實(shí)家里的空調(diào)“強(qiáng)制輔熱”功能，也就是PTC。冬天太冷了，空調(diào)本身不夠兇悍了，于是讓PTC“頂一把”?！钤绲碾妱?dòng)汽車，空調(diào)暖風(fēng)全靠PTC，所以大家冬天都不敢開空調(diào)。實(shí)在太耗電了！

熱泵到底是什么？

家里的“冷暖”空調(diào)就是！

也就是說(shuō)，絕大多數(shù)的新能源電動(dòng)車，空調(diào)都是：傳統(tǒng)“單冷”空調(diào)（和汽油車一樣）+PTC暖風(fēng)。于是乎就有人想到了一個(gè)問題：為啥不給電動(dòng)汽車安裝“冷暖空調(diào)”？家里的空調(diào)可以冷暖兩用，汽車為啥就不行？

于是乎就有人真的這么做了！家用的“冷暖空調(diào)”比起“單冷”機(jī)型，有啥不同？——很簡(jiǎn)單！只是多了一個(gè)叫做“四通換向閥”的部件?。ㄟ@個(gè)部件其實(shí)不值錢！不信大家可以去搜搜“新能源車用四通換向閥”）——這貨起到的作用，僅僅只是“讓冷媒（雪種）”在空調(diào)系統(tǒng)里“反向流動(dòng)”！

我們知道，空調(diào)在制冷（吹冷氣）時(shí)，冷媒從壓縮機(jī)出來(lái)之后，進(jìn)入冷凝器，然后再到膨脹閥，最后進(jìn)入蒸發(fā)箱。而再制熱（供暖）時(shí)，冷媒從壓縮機(jī)出來(lái)之后，進(jìn)入蒸發(fā)箱，然后再到膨脹閥，最后進(jìn)入冷凝器。（流向剛好相反）

那么“冷暖兩用空調(diào)”在行業(yè)里的專業(yè)學(xué)名叫做啥呢？——熱泵機(jī)組（簡(jiǎn)稱“熱泵”）！是不是很驚訝？原來(lái)中國(guó)大多數(shù)車主，天天都在接觸熱泵！——就是這個(gè)被馬斯克掛嘴邊炫耀的東西！

熱泵一點(diǎn)不神奇

馬斯克為啥大驚小怪？

那么，熱泵的好處是什么？——很簡(jiǎn)單！效率高，能明顯省電！這樣說(shuō)，把熱泵“移植”到汽車上確實(shí)是個(gè)好事。但是這就能說(shuō)明特斯拉很先進(jìn)？——等等！國(guó)內(nèi)新能源車用熱泵的不只是特斯拉一家！

小車?yán)锉热缟掀麡s威，東風(fēng)新能源，大車?yán)锉热缬钔蛙嚕ㄖ邪?、大巴）……早就在用熱泵了！?guó)外的比如日系豐田，比如德系寶馬……大家都在用熱泵，但是看人家拿這玩意兒吹了沒？——沒有！或許是其他企業(yè)沒覺得熱泵有啥高精尖，沒啥了不起，于是就沒刻意去說(shuō)吧。

突然之間似乎懂了什么！“酒香不怕巷子深”這句話過時(shí)啦！如今這個(gè)社會(huì)，你家里有技術(shù)有東西，你要是悶著不說(shuō)，那是真沒人知道。低頭搞技術(shù)也許是真的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。名人效應(yīng)+會(huì)表達(dá)，分分鐘收獲無(wú)數(shù)贊譽(yù)。哎，世道變了！