1984年，上海汽車集團和德國大眾達成合作，上海大眾汽車有限公司由此產生。不久后，推出了第一個合資車型：桑塔納，合資桑塔納的問世在當時成為了轟動汽車界的一件大事。大眾品牌主打的是國民經濟路線，進入中國市場已經有幾十年的歷史，有著比較堅實的國民口碑。經過幾十年的不斷發(fā)展，上海大眾又陸續(xù)推出了許多貼近人民生活需求的不同車型，今天我們就把大眾凌渡單獨拿出來說一說。

大眾凌渡作為一款緊湊型車，官方指導價格在14.99—18.69萬元。跟同級車思域、速騰對比來說，凌渡在動力方面更勝一籌，但是在操控和配置上就顯得有點不盡人意了?？臻g方面凌渡比思域大，同時比速騰小，介于兩者之間，也算是中規(guī)中矩了。

在車型方面，凌渡的長寬高分別為為4615/1826/1425mm，它的軸距是2656mm，恰當的軸距使得側面造型看上去比較協調，同時搭配以豐富的線條設計，顯得車身非常修長。凌渡的前后輪胎規(guī)格為225/50 R17，均來自于鄧祿普旗下。

凌渡的車身結構屬于四門五座的三廂車。從車頭來看，凌渡車頭比較偏向扁平化，格柵與大燈連為了一體，從視覺上加強了橫向感，這就是大家為什么稱它為寬體轎跑的原因。

車尾向上的小鴨尾搭配雙邊出氣的排氣筒顯得非常俏皮，活力感也是十足，還是比較適合當代年輕人的。當然了，中年人駕駛這款車又是未嘗不可呢？

拿凌渡DSG舒適版來說，它的發(fā)動機屬于1.4T 150馬力 L4，因為有渦輪增壓技術的介入，不適合追求完美的駕駛感覺，但是假如這臺車用來跑高速的話，它的優(yōu)點也就顯而易見了。

同時，在馬力相同的情況下，1.4T要更加環(huán)保一些，也就更符合如今節(jié)能減排的要求了。車輛的最大功率在110千瓦，最大扭矩為250牛米。7擋雙離合的變速箱，最大車速可以達到200Km/h，官方百公里加速時間為8.5s。凌渡的動力性能處于一般水平，作為家用轎車來說，它的動力應該也是夠用了。

在底盤問題上，凌渡車型統(tǒng)一采用麥弗遜式獨立懸掛的前懸掛方式和多連桿式獨立后懸掛，并且搭配前置前驅的驅動方式。多連桿舒適度較好，在顛簸的路面上優(yōu)點就顯現出來了。

在車內的安全配置上，除了基礎6項之外，還有6氣囊，胎壓報警和主動剎車輔助，相對來講還是比較齊全的。

來到凌渡車的內部，可以說車的內飾部分是比較傳統(tǒng)的，沒有外觀看起來那么具有年輕與活力。內部帶有一塊10.2英寸的中控大屏，無鑰匙進入、啟動，多媒體藍牙設備和GPS導航等一些主流設備都是有的。

另外，座椅的材質從織物到真皮不等，這就要看自己更傾向于哪種材質了，不同的座椅材質也會帶來不同的使用體驗。此外，它的內部空間并不是那么寬敞，是名副其實的緊湊型車。

在保值率的問題上，凌渡處于一般水平，第一年為76.97%，第三年在60.95%，第五年在46.99%。大眾凌渡滿足了不少消費者對于家用型汽車的需求，不過在很多地方有很大的提升空間，更新一代的大眾凌渡值得我們期待！