也許豐田的純粹主義者可能對于新款Supra使用寶馬動力總成感到不滿，但這也是有好處的。畢竟大量的改裝品牌已經(jīng)對這臺B58渦輪增壓直列六缸發(fā)動機了如指掌，而Manhart就是其中之一。

實際上，這家來自德國的改裝廠商在去年早些時候已經(jīng)推出過450馬力的A90 Supra，如今，Manhart GR 550則是更進一步的版本。

顯而易見，550也是基于B58發(fā)動機的產(chǎn)物，準(zhǔn)確地說，這臺車可以輸出550馬力。相比原廠Supra肯定有了大幅提升，而且扭矩也達(dá)到了770?！っ?。所以，這款JDM的雙座跑車現(xiàn)在讓后輪冒出胎煙已經(jīng)非常容易。

Manhart還沒有透露這款GR 550的性能表現(xiàn)，但鑒于原廠Supra的零百加速為3.9秒，那么這臺車應(yīng)該可以跑到3秒。也就是說，只要升級的295/25ZR20后胎具有足夠的抓地力即可。

為了實現(xiàn)這種性能，Manhart安裝了新的渦輪增壓器和管路，升級了碳纖維進氣口，新的頭段，散熱器，以及不銹鋼排氣系統(tǒng)。Manhart ECU負(fù)責(zé)讓所有的部分協(xié)同工作。但如果沒有操控，這臺車就是不完整的，所以這臺Supra還具有三路可調(diào)的絞牙減震。

如果你不想改裝絞牙減震，還有一套H&R的短彈簧可供選擇。當(dāng)然，Manhart標(biāo)志性的20寸輪轂沒有缺席。說到外觀，還有螺栓安裝的擾流板套件，Manhart的車身拉花確保這臺跑車能夠從車流中脫穎而出。

至于這款GR 550的售價是多少，Manhart并沒有公布。不過，正如開頭提到的，因為Supra和寶馬是公用動力總成，所以，Manhart作為一家原本專注于寶馬改裝的廠商也可以輕松地打造出Supra的作品。

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