12月，A股汽車股出現(xiàn)不同程度的回調(diào)。其中，有143家上市公司市值出現(xiàn)不同程度下跌，合共蒸發(fā)超1695億元。整車板塊，長城汽車、比亞迪表現(xiàn)亮眼。

12月31日，2020年A股宣告收官。 

回顧12月，汽車股整體上漲勢頭有所回調(diào)。據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，截至12月31日收盤，A股188只汽車股中，僅43家上市公司市值出現(xiàn)上漲，合共漲約2590億元；有143家上市公司出現(xiàn)不同程度下跌，合共蒸發(fā)超1695億元。

與此同時(shí)，12月共有50家上市公司出現(xiàn)漲停情況，其中，ST電能(600877.SH)以10次領(lǐng)銜，小康股份(601127.SH)、ST海馬(000572.SZ)和東風(fēng)汽車(600006.SH)等漲停情況在5次及以上。此外，共有24家上市公司出現(xiàn)跌停，汽車零部件企業(yè)朗博科技(603655.SH)以跌停9次居首。

來源：unsplash

整車板塊方面，受新能源概念行情走勢逐漸減弱影響，各上市車企漲跌不一。 

上個(gè)月憑借新能源概念大漲116％的小康股份在降溫后，其12月的股價(jià)就下跌了10.11％，此外，長安汽車(000625.SZ)、上汽集團(tuán)(600104.SH)分別下跌13.38％、7.81％；不過，長城汽車(601633.SH)和比亞迪(002594.SZ)等頭部車企依然走勢強(qiáng)勁，漲幅均超10％，市值分別漲超910億和600億。

12月31日，一名資深汽車分析師告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，近期汽車行業(yè)概念炒作退潮，題材熱度趨冷，不過從長期來看，由于多家車頭部車企在高端智能汽車領(lǐng)域均有重磅動(dòng)作，以及年末車企終端銷量持續(xù)上漲等利好因素，未來汽車板塊和相關(guān)概念炒作依然熱度高漲。

圖片來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)制（收盤時(shí)間：2020年12月31日）

“縱觀2020年，A股汽車板塊上漲了超過80%，漲幅主要集中在今年三季度和四季度，其中A股汽車板塊表現(xiàn)亮眼主要受美股新能源汽車企業(yè)特斯拉上漲的提振較大，也受新能源車未來發(fā)展預(yù)期向好等因素提振。”同日，川財(cái)證券策略分析師王一棠接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)稱，由于今年汽車板塊上漲幅度較大，一些個(gè)股的價(jià)格和估值都比較高了，明年預(yù)計(jì)汽車板塊或存在階段性回調(diào)的可能性。 

股價(jià)榜

*ST夏利漲幅超37％領(lǐng)銜

在時(shí)代財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)的11家A股上市車企中，有7家車企實(shí)現(xiàn)股價(jià)上漲，其中，*ST夏利、長城汽車、江淮汽車分別上漲超25％，長安汽車和小康股份下跌超10％。

股價(jià)漲跌幅 圖片來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)制

12月27日，*ST夏利就公告稱，在12月23日、12月24日和12月25日的連續(xù)三個(gè)交易日中，*ST夏利的收盤價(jià)漲幅偏離值累計(jì)均超過12%，按照《深圳證券交易所交易規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，屬于股票交易異常波動(dòng)情況，同時(shí)，*ST夏利還公告了公司重大資產(chǎn)重組方案的進(jìn)程，目前，包括股份無償劃轉(zhuǎn)、重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購買資產(chǎn)在內(nèi)的三大事項(xiàng)已經(jīng)完成，募集配套資金工作正在積極推進(jìn)中。

江淮汽車同樣在12月迎來利好。12月3日，江淮汽車表示，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項(xiàng)已完成工商登記變更，其中，江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”，交易完成后，大眾中國將持有大眾汽車（安徽）有限公司75%股權(quán)，業(yè)內(nèi)人士也表示，大眾的投資利好明顯，江淮大眾將走上發(fā)展快車道。

小康股份的行情在12月快速降溫，本月跌幅達(dá)10.11％，而上個(gè)月，小康股份漲幅超過116.89％，領(lǐng)銜一眾整車股，由于新能源概念炒作在近期趨冷，小康股份的走勢下降或與此有關(guān)，不過，在今年最后一個(gè)交易日，小康股份又大漲9.98％，行情可謂魔幻。

長安汽車?yán)^上月上漲52.91％之后，12月未能延續(xù)火熱走勢，下跌13.38％。事實(shí)上，長安汽車在終端銷量一直保持高速增長，同時(shí)，長安汽車和華為、寧德時(shí)代共同打造的高端智能純電項(xiàng)目或在明年推出首款量產(chǎn)車，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從長遠(yuǎn)看，在良好的業(yè)績支撐和高端純電汽車發(fā)展前景下，長安汽車潛力有待釋放。

市值榜

長城汽車市值飆漲近千億 

12月，長城汽車、比亞迪、江淮汽車等車企市值都有著較大增長，其中長城汽車大漲超過910億元，比亞迪大漲超過600億元，江淮汽車和江鈴汽車也分別上漲41.71億元、9.41億元。

市值變化 圖片來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)制

上汽集團(tuán)和長安汽車分別蒸發(fā)上百億元，其中上汽集團(tuán)跌去241.85億元，長安汽車跌去181.28億元，廣汽集團(tuán)和小康股份在12月亦蒸發(fā)超24億元市值。

長城汽車在12月可謂動(dòng)作頻頻，先是宣布進(jìn)軍混動(dòng)領(lǐng)域，隨后其高端智能車項(xiàng)目也被曝出。12月15日，長城汽車就率先發(fā)布了其自主最新混動(dòng)技術(shù)檸檬混動(dòng)DHT，將混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展提升至新的戰(zhàn)略層面，據(jù)長城汽車方面告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，這套混動(dòng)技術(shù)代表了一個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)、HEV和PHEV兩種動(dòng)力架構(gòu)以及三套動(dòng)力總成。 

12月30日，長城汽車高端智能汽車項(xiàng)目也被官方證實(shí)。當(dāng)日，現(xiàn)任長城汽車數(shù)字化執(zhí)行官李鵬在公開場合表示，“這是我最后一次以長城汽車數(shù)字化執(zhí)行官的身份公開亮相，后續(xù)將轉(zhuǎn)崗負(fù)責(zé)長城汽車內(nèi)部高端新能源汽車品牌SL項(xiàng)目”。據(jù)悉，該高端項(xiàng)目或獨(dú)立運(yùn)營，而上海沙龍智行實(shí)業(yè)有限公司或?qū)⒆鳛槌薪又黧w。

今年以來，比亞迪的市值一直延續(xù)漲勢，除了新能源、動(dòng)力電池等業(yè)務(wù)基本盤穩(wěn)定以外，其估值超百億元的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)也正在籌劃拆分上市。據(jù)比亞迪30日晚間公告表示，公司董事會審議議案同意，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（下稱比亞迪半導(dǎo)體）正式籌劃分拆上市事項(xiàng)，并授權(quán)公司及比亞迪半導(dǎo)體管理層啟動(dòng)分拆上市的前期籌備工作。不過，對于該業(yè)務(wù)是登陸科創(chuàng)板還是就近分拆至創(chuàng)業(yè)板上市仍然不能確定。

上汽集團(tuán)雖然在今年并未借到太多新能源概念的瘋狂漲勢，但其在高端純電汽車的打造上已然走上正軌。近日，承接上汽集團(tuán)高端純電項(xiàng)目的智已汽車在浦東新區(qū)完成注冊，據(jù)悉，公司注冊資本100億元，其中，上汽集團(tuán)出資54億元，持有54%的股權(quán)，阿里巴巴方面出資18億元，持有18%的股權(quán)。

漲停榜

小康股份兩月“喜提”14漲停

A股188家汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)中，12月共有50家上市公司出現(xiàn)漲停，其中，ST電能以10次領(lǐng)銜，小康股份、ST海馬和東風(fēng)汽車等漲停情況在5次或以上。此外，共有24家上市公司出現(xiàn)跌停，汽車零部件企業(yè)朗博科技以跌停9次居首。 

從整車板塊來看，11家車企中，除廣汽集團(tuán)外，小康股份、ST海馬、*ST夏利、江淮、長城、北汽藍(lán)谷、江鈴等10家車企均出現(xiàn)漲停行情，其中，上月創(chuàng)“八天七板”的小康股份，12月再獲6個(gè)漲停板，兩個(gè)月合計(jì)漲停14次；而ST板塊依然活躍，ST海馬、*ST夏利分別以漲停5次、4次居前列，其次江淮汽車也漲停了3次。 

漲跌停情況 圖片來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)制

具體來看，本月，昔日一代國民神車夏利宣告將徹底告別A股，而這距離其1999年7月27日正式登陸資本市場，不過廿余載。 

據(jù)*ST夏利12月14日公告稱，其公司注冊名稱將由天津一汽夏利汽車股份有限公司變更為中國鐵路物資股份有限公司，注冊資本由15.95億元變更為55.71億元。隨后，該公司經(jīng)營范圍也將出現(xiàn)大幅變更。

更名意味著一汽夏利的重組之路將畫上句號。據(jù)了解，此次重大資產(chǎn)重組的資產(chǎn)交割已經(jīng)完成，相關(guān)變更工作同步加快推進(jìn)。在本月最后一個(gè)交易日，*ST夏利停牌一天，宣布自2021年1月4日開市起恢復(fù)交易，并撤銷退市風(fēng)險(xiǎn)警示。 

跌停板方面，11家上市車企中共有4家出現(xiàn)跌停情況，包括小康股份、ST海馬、*ST夏利和北汽藍(lán)谷，其中，前兩者為3次，后兩者均為1次。 

12月，A股188家汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)中，有33家上市公司上榜龍虎榜，其中，汽車零部件板塊頗為活躍，而朗博科技以15次上榜次數(shù)領(lǐng)銜，此次，今飛凱達(dá)、南方軸承、天汽模、藍(lán)黛科技等上榜次數(shù)在5次及以上。 

此前，東吳證券研報(bào)認(rèn)為，看多汽車板塊三大理由依然成立：其一，景氣復(fù)蘇邏輯正在驗(yàn)證，長期國內(nèi)乘用車銷量依然可創(chuàng)新高；其二，從周期到成長股估值體系的變化。未來汽車是“電動(dòng)+智能”共同定價(jià)，會成為下一個(gè)移動(dòng)終端，軟件持續(xù)收費(fèi)成為主盈利模式。數(shù)據(jù)積累構(gòu)建長期護(hù)城河，形成強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面。其三，新一輪自主崛起將成為未來3年整車股核心主線。電動(dòng)智能車帶動(dòng)自主品牌進(jìn)一步跨越20萬價(jià)格帶，市占率進(jìn)一步提升。

（備注：1.數(shù)據(jù)來源：東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)；2.免責(zé)聲明：以上內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成具體操作建議。）

月度汽車股盤點(diǎn)：

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