假裝在降價(jià)，特斯拉Model Y及新款Model 3上市

擅長(zhǎng)“割韭菜”的特斯拉，在2021年的第一天就同時(shí)上市了兩款車型，分別是特斯拉Model Y和特斯拉新款Model 3，其中Model Y的官方指導(dǎo)價(jià)為33.99-36.99萬(wàn)元，而新款Model 3官方指導(dǎo)價(jià)則為24.99-33.99萬(wàn)元。

特斯拉Model Y的價(jià)格一出來(lái)，很多人的第一反應(yīng)都以為這兩款車“降價(jià)”了，但事實(shí)真的如大家說(shuō)的那樣嗎？其實(shí)，特斯拉這次玩了一波文字游戲！特斯拉Model Y之前雖然公布的預(yù)售價(jià)為48.8-53.5萬(wàn)元，但當(dāng)時(shí)特斯拉在官方訂車配置器已經(jīng)寫明“價(jià)格為預(yù)估，實(shí)際價(jià)格以最終公布為準(zhǔn)。待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)”，而且也沒(méi)有正式上市銷售，因此也并不存在“降價(jià)”的說(shuō)法。

至于新款Model 3，它才稱得上是正在的降價(jià)，雖然標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)依舊為24.99萬(wàn)元，但Performance 高性能版從原來(lái)的41.98萬(wàn)元降至36.99萬(wàn)元，足足降了4.99萬(wàn)元。另外，老款Model 3的中配車型長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，在這次改款當(dāng)中已經(jīng)被取消。

當(dāng)然，這次上市的特斯拉Model Y顯然最受關(guān)注，因?yàn)檫@款“胖子版Model 3”不僅尺寸Model 3更大，售價(jià)也只是比Model 3貴幾萬(wàn)塊，相當(dāng)有吸引力。它還提供了兩種續(xù)航和動(dòng)力性能不一樣的版本，長(zhǎng)續(xù)航版NEDC工況下續(xù)航達(dá)到594km，在前后兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)之下，能輸出317kW（約431匹馬力）的綜合最大功率，Performance 高性能版WLTP工況下續(xù)航則為480km，同樣采用雙電機(jī)布局，綜合最大功率339kW（約461匹馬力）。

動(dòng)力加碼，MG領(lǐng)航PHEV上市

同樣選擇在2021年1月1日上市的車型，還有上汽名爵的MG領(lǐng)航PHEV，它的官方指導(dǎo)價(jià)位為16.68-18.68萬(wàn)元，共推出3款車型。盡管它對(duì)外觀和MG領(lǐng)航燃油版差別不大，但它提供專屬“哥本哈根藍(lán)”涂裝，身份也顯得不一樣。

它的長(zhǎng)寬高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm，尺寸大小跟MG領(lǐng)航燃油版基本一樣。當(dāng)然，由于電池的存在，MG領(lǐng)航PHEV達(dá)到1775kg，比燃油版車型（1526-1735kg）稍重一些。

不過(guò)，這些重量并不會(huì)有太大負(fù)擔(dān)，它搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)匹配10速EDU變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為169匹，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250?！っ?，而它的綜合最大馬力則達(dá)到291匹，峰值峰值扭矩為480?！っ祝热加桶嬉惨獜?qiáng)不少。另外，它配備了容量為16.6kWh的電池組，NEDC工況純電續(xù)航里程為75kg。

近年來(lái)，插電混動(dòng)車型的選擇也變得更豐富，想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中突圍，必須要有特點(diǎn)。MG領(lǐng)航PHEV顯然也是一款有特點(diǎn)的車型，在動(dòng)力這一塊，它確實(shí)體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，至于市場(chǎng)接不接受這款產(chǎn)品，還得靠銷量數(shù)據(jù)說(shuō)話。

三缸終于上馬，廣汽豐田雷凌2021款上市

廣汽豐田雷凌2021款在1月4日正式上市，其官方指導(dǎo)價(jià)為11.38-15.28萬(wàn)元，共推出12款車型。

雷凌2021款終于用上全新的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力為121匹，峰值扭矩148?！っ祝c185T車型搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)相比（最大馬力116匹，峰值扭矩185?！っ祝?，動(dòng)力性能也相差并不大。不過(guò)，它們同樣搭載可模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

如果想要更省油一點(diǎn)，顯然要選雙擎版本，它搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)雙組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為98匹，峰值扭矩142牛·米，而綜合最大馬力則為122匹。雖然數(shù)據(jù)上與1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大，但它的動(dòng)力性能和油耗方面都有不錯(cuò)的口碑。

至于這臺(tái)1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)抖，動(dòng)力肉不肉，會(huì)不會(huì)直接影響到雷凌的整體銷量，這些都是人們關(guān)心的問(wèn)題。不過(guò)，看在價(jià)錢的份上，我們相信有人會(huì)愿意入這個(gè)坑。

雷凌2021款都來(lái)了，怎能少一汽豐田卡羅拉2021款

同時(shí)上市的還有雷凌的姐妹車型——來(lái)自一汽豐田的卡羅拉2021款，它的官方指導(dǎo)價(jià)為10.98-15.98萬(wàn)元，同樣推出12款車型。

卡羅拉2021款同樣新增了搭載1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大馬力同樣為最大馬力為121匹，峰值扭矩148牛·米，并且也保留了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，最大馬力116匹，峰值扭矩185?！っ祝瑯右财ヅ銫VT無(wú)級(jí)變速箱。而雙擎版本也搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)雙組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大馬力則為122匹。

與雷凌相比，卡羅拉2021款的配置更有亮點(diǎn)。它全系標(biāo)配了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)以及8個(gè)安全氣囊。