![]()
2021年又是一個新能源汽車分水嶺之年,BBA的產(chǎn)品有寶馬iX、奧迪Q4 e-tron、國產(chǎn)奧迪e-tron、奔馳EQA等,特斯拉元旦期間猛然而至的性價比極高的Model Y,還有合資品牌的新能源車新車,造車新勢力2021年的新車落入汪洋大海,不知能否濺起更大的水花。
蔚來、小鵬、威馬、零跑在2021年都有新車推出,且威馬推出不止一款新車,不過一向特立獨行的理想汽車則沒有,李想表示目前的主要重心是圍繞理想ONE升級,2021年只會推出理想ONE改款車型。
01 蔚來首款轎車ET7
12月22日,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在媒體溝通會中透露,蔚來汽車將在2020年NIO Day上發(fā)布150度電池包和首款轎車ET7。再有不到5天,ET7將首次正式露出真容。
![]()
從目前曝光的信息來看,其外觀延續(xù)了蔚來家族化的設(shè)計語言,低重心、大溜背,兩側(cè)矩陣式LED大燈組。動力方面,預計會使用雙電機加四驅(qū)動力系統(tǒng),輸出總功率應該為320kw,百公里加速時間會突破五秒鐘。
![]()
事實上,對于蔚來首款轎車,除了外觀和動力,有幾個其他更為重要的看點。分別是:NT 2.0自動駕駛平臺、首次搭載激光雷達、150kwh電池包及第二代換電站,每一個對應的信息都含金量十足。
![]()
最重要的是ET7誕生于NT 2.0自動駕駛平臺,其次,搭載了150kwh的動力電池組,會讓這臺車具有著高達900km的行駛里程。至此,蔚來在售車型將陸續(xù)達到四款,對于首款轎車,無疑會進一步提升蔚來銷量和毛利率,這是目前蔚來最為看重的兩點。
02 小鵬“P5”
小鵬汽車除了在2021年年底推出飛行汽車,開放試乘試駕,此外,還將推出一款新車。按小鵬汽車官方說法,2021年搭載激光雷達的小鵬車型即將發(fā)布,將是全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車。
![]()
日前,從一組疑似小鵬全新轎車的諜照來看,新車定位低于P7,從尺寸上也能明顯看出比P7小。據(jù)悉,新車最快可能在2021年發(fā)布并上市,未來有望命名為“P5”。新車造型和設(shè)計暫時沒有具體信息,動力方面,新車將采用純電驅(qū)動,續(xù)航里程有望在500-600km之間。
![]()
就在前幾日,小鵬汽車與Livox覽沃科技達成合作,將在2021年推出的全新量產(chǎn)車型上使用其生產(chǎn)的小鵬定制版車規(guī)級激光雷達。
![]()
顯然,首款搭載激光雷達的小鵬車型將是“P5”無疑,對于主打智能電動的小鵬汽車,且志在挑戰(zhàn)特斯拉智能駕駛的“P5”被寄予了厚望。
03 威馬EVOLVE
威馬是2021年推出最多車型的造車新勢力,包括兩款SUV,其中之一是威馬聯(lián)手百度打造的全新SUV威馬EVOLVE,轎車則是威馬Maven的量產(chǎn)版車型。
![]()
新車由威馬汽車深度聯(lián)手百度Apollo平臺開發(fā)打造,計劃于2021年發(fā)售。據(jù)悉,新車很可能命名為威馬EVOLVE,采用全新電子電氣架構(gòu),最大的亮點是搭載的了“云端智能無人泊車系統(tǒng)”(Cloud AVP),可以在特定場景下實現(xiàn)L4級別的有條件自動駕駛。
![]()
新車長寬高分別為4620/1847/1730mm,軸距為2715mm。動力方面,新車將搭載由蘇州匯川技術(shù)有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動電機,最大功率為160kW(217馬力)。該車的續(xù)航能力及動力電池容量等參數(shù)信息,申報信息中暫未體現(xiàn)。
硬件層面,新車搭載了首款7納米制程工藝車規(guī)級高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器,全車部署了22個傳感器,包含5個77GHz毫米波雷達、5個攝像頭及12個超聲波雷達。
![]()
另有傳聞稱,百度正在尋找車企合作造車,威馬也是傳聞中的車企之一。假如成真,一個互聯(lián)網(wǎng)公司和一家造車新勢力的結(jié)合,主打智能電動,產(chǎn)品本身也是賣點十足。
04零跑C11
目前零跑旗下有S01、T03、零跑C11三款車型,新車零跑C11已正式上市。
![]()
零跑C11是零跑C平臺首款純電高端SUV,車身尺寸4750×1905×1650,軸距達到了2930mm,并擁有NEDC 600km+的最大續(xù)航里程。
![]()
內(nèi)飾方面,10.25英寸儀表屏、12.8英寸中控車機屏、10.25英寸副駕娛樂屏三塊高清屏幕,以及主、副駕獨立藍牙接入與雙音區(qū)語音的交互功能,為主、副駕提供了互不干擾的沉浸式駕乘體驗。
值得一提的是零跑自研搭載的海格力斯電驅(qū)系統(tǒng),據(jù)官方表述,這套驅(qū)動系統(tǒng)的雙電機智能四驅(qū)版最大輸出功率為400kW,最大扭矩720N·m,以4.7S/100km的成績?nèi)〉谩八拿刖銟凡俊钡臅T資格。
![]()
智能駕駛方面,零跑C11搭載了兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片,算力達到8.4Tops。
總結(jié)
撐過2020年的造車新勢力,只能說打贏了第一場淘汰賽,接下來的2021年將更加艱難,新車的推出是一針強心劑,市場看實力說話,新車推著造車新勢力們走向下一個新年。