提起豐田皇冠，估計國人沒有多少不知道的。曾經(jīng)的皇冠可以比肩奧迪A6L，2005年單月銷量就突破2萬臺，要知道那時候中國汽車市場還很不成熟，有車人更是寥若晨星。但第15代皇冠今年在日本本土的銷量也未達到2萬輛，鑒于今年4月豐田皇冠在華停產(chǎn)，11月日本來個干脆的，在本土宣布停產(chǎn)。這款有著深厚歷史沉積并在汽車歷史上有一席之地的皇冠就這么灰溜溜的退出了歷史舞臺？

在豐田皇冠轎車退出歷史的同時，日本又玩起了新花樣，擬將皇冠打造成一款中型SUV復活，讓豐田皇冠這個品牌以另一種車型延續(xù)。不得不說，日本豐田真是好手段！那么問題來了，豐田皇冠SUV定位是什么？它將基于什么的平臺打造？據(jù)悉，豐田最快在2022年發(fā)布皇冠SUV，或命名為"Crown Cross"。風聲鶴唳之前，豐田皇冠SUV的渲染圖就網(wǎng)傳開了。下面讓我們先睹為快。

從渲染圖上我們看到，皇冠SUV有著硬派的造型和氣質，車身多處采用棱角分明的線面組合，前臉中網(wǎng)寬大，非常霸氣，皇冠的經(jīng)典logo嵌入其中，辨識度很高。貫穿式前包圍采用了類似U型造型并在兩端連接霧燈。整體上給人很強大氣場感，應該說，皇冠SUV其定位應該是介于豐田漢蘭達與普拉多之間的輕奢越野車型。但真正的困難是基于什么平臺打造！

如果基于豐田TNGA-L平臺打造縱置后驅車型，該平臺還沒有打造過SUV，像雷克薩斯LS、LC等百萬級轎車顯然不適合以節(jié)儉、謹慎著稱的豐田的風格，而將豐田皇冠SUV打造成像奔馳GLS那樣的百萬級SUV也是極不合理的。

最有可能是和漢蘭達、塞納基于TNGA-K平臺打造稍高級別的SUV，從而為皇冠SUV找到一個合理的歸宿。不過這個定位仍然會糾纏雷克薩斯部分SUV車型的市場定位，而同時皇冠也因為換裝了大號漢蘭達的外殼而失去了皇冠本有的品質專屬。

因此，皇冠轉變?yōu)镾UV雖然是復活這個豪華品牌的一條絕妙途徑，但由于豐田車型布局太密而難以有新皇冠的容身之地?；蛘哒f，喪失了皇冠部分專屬特性之后的SUV皇冠真的還那么香嗎？

但不轉型，皇冠就難以復活。因為作為C級轎車的皇冠即便是在車身尺寸和其他方面用盡全力也未必會改善已經(jīng)被消費者冷漠的市場境況。但皇冠SUV的確值得期待，讓我們拭目以待。