大家好，各位車友元旦快樂(lè)，祝大家2021年健康、平安、發(fā)財(cái)！

元旦之夜，我又來(lái)更帖子了，今天要寫(xiě)的主角是一輛來(lái)自陜西車友的奧迪A6 C7，車子是2012年的，行駛了11W公里多，這車是車主結(jié)婚時(shí)送給老婆開(kāi)的，過(guò)了這些年，車子狀態(tài)不如以前了，但有感情了也舍不得換，所以找到我希望能把它恢復(fù)到新車狀態(tài)，給他老婆一個(gè)驚喜。

其實(shí)今年我店里上半年豐田系車搞的多，下半年BBA系車型又多起來(lái)了，像奧迪C6 2.4L、2.8L、3.2L、2.7T、3.0T、4.2L都來(lái)過(guò)了，這又開(kāi)始來(lái)C7了，這輛C7是全車整備，所以把這個(gè)案例寫(xiě)給大家，希望對(duì)大家能有幫助，下面整備故事開(kāi)始！

10月份車子到店，車主把已知的問(wèn)題與我溝通了，最后直接留下一句話：車交給你了，按照你的意思來(lái)，相信你整備一番后，它可以再現(xiàn)完美！這么信任我的車友，我肯定不能讓他失望啊。

我們先檢查了具體車況，把可見(jiàn)的問(wèn)題都反饋給了車主，然后告訴車主我們的整備方案，結(jié)果車主來(lái)了句：把這車當(dāng)成你的A4，想咋整咋整?？磥?lái)車主是看過(guò)我這篇帖子：怪獸修車：自己收了輛二手奧迪A4瓦罐，動(dòng)手翻新改裝復(fù)活它 。好吧，那下面我就自由發(fā)揮了！

正式開(kāi)搞，周圍做好防護(hù)避免磕碰，奧迪A6 C7搭載EA888 2代發(fā)動(dòng)機(jī)，這發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)通病，所以咱先拆掉前臉檢查正時(shí)系統(tǒng)。

拆卸正時(shí)系統(tǒng)，老師傅正在檢查中，果然不出所料，正時(shí)鏈條已有拉長(zhǎng)現(xiàn)象，角度大于3度以上就必須更換了！

訂了一些正時(shí)系統(tǒng)的原廠小配件，準(zhǔn)備把它搞規(guī)整了！

開(kāi)始抄家伙，好好修理它！

輕車熟路，更換好正時(shí)鏈條，各部件調(diào)整好回裝即可！

接著進(jìn)行EA888的“挖煤”工作，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù)太重要了！

拆掉節(jié)氣門先進(jìn)行清潔，上面覆蓋著一層積碳！

這是氣門積碳狀態(tài)，堵得滿滿的，應(yīng)該從沒(méi)清潔過(guò)！

拆掉的噴油嘴及氣門擋板，外表包裹著一層烏漆墨黑的積碳！

經(jīng)過(guò)咱們一頓操作之后，全部恢復(fù)如新！

氣門也是干干凈凈的狀態(tài)了，現(xiàn)在看著舒服多了吧。

進(jìn)氣道清潔完畢后，再更換一下密封圈！

車主是想提升下動(dòng)力的，所以我們先從基礎(chǔ)做好裝備，升級(jí)奧迪原裝紅頭點(diǎn)火線圈及高性能火花塞！

使用扭力扳手，按照標(biāo)準(zhǔn)扭力值進(jìn)行安裝！

接著檢查一下水箱情況，有點(diǎn)臟，順帶拆洗一下。

拆洗過(guò)后，開(kāi)始回裝水箱，前臉也一起進(jìn)行回裝了！

然后進(jìn)行加注冷卻液。

重新添加冷媒。

處理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沉淀油漬，添加油路清洗劑！

清洗后，加入新機(jī)油，依舊是伍爾特！

再把變速箱油水更換完成，這輛奧迪A6 C7的機(jī)械動(dòng)力養(yǎng)護(hù)就OK了！

最后再進(jìn)行奧迪 ECU Stage1 動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，讓它提速更快，超車更順！

動(dòng)力問(wèn)題解決了，那下一步就是底盤(pán)的舒服問(wèn)題了！

C7的底盤(pán)整備相比C6真的簡(jiǎn)單多了，咱就搞整車膠套與避震系統(tǒng)，就能讓它有質(zhì)的提升！

先壓底盤(pán)各部件膠套，換膠套的確是麻煩事，不過(guò)咱們樂(lè)意做，因?yàn)樵勖靼?麻煩活細(xì)心干"就能出好的效果！

更換好的部件點(diǎn)位膠套，這是澳洲聚氨酯強(qiáng)化膠套，這一換可以輕松用十年！

同時(shí)把減震系統(tǒng)進(jìn)行組裝。

重新安裝塔頂，加裝降震小墊片，東西雖小、效果卻大。

然后開(kāi)始各部件回裝，其實(shí)底盤(pán)件的拆裝順序是很講究的，它決定著你更換配件的適配完整性，有些人發(fā)現(xiàn)拆了底盤(pán)，結(jié)果裝回去就不是那么一回事了，所以一般我們都是按照原廠的維修手冊(cè)進(jìn)行操作的，把握細(xì)節(jié)很重要。

底盤(pán)膠套及避震更換完畢后，我們開(kāi)始進(jìn)行拉線定位來(lái)調(diào)整底盤(pán)數(shù)據(jù)。

方向盤(pán)數(shù)據(jù)先鎖定。

前后定位架及輪盤(pán)掛好。

就開(kāi)始測(cè)量數(shù)據(jù)了，記錄好每一個(gè)數(shù)據(jù)值。

奧迪C7可以通過(guò)前輪束角、后輪傾角來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整。

輪轂按照車主要求做了翻新修復(fù)，正在裝輪胎做動(dòng)平衡。

跑得快、開(kāi)的穩(wěn)、那下面就是要?jiǎng)x得住，制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)！

先把軸頭做一下除銹。

然后裝好制動(dòng)盤(pán)、皮。

最后更換一下制動(dòng)液，裝好輪胎就開(kāi)始路試了！

路試發(fā)現(xiàn)低速有一種震動(dòng)很輕微，沒(méi)有故障碼，只要超過(guò)1500轉(zhuǎn)就感覺(jué)不到了，查了一天發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪腳問(wèn)題。

就是這玩意，年頭久了的確愛(ài)出問(wèn)題。

再小的問(wèn)題也要解決，所以更換一下發(fā)動(dòng)機(jī)支架。

這車右前門音響喇叭非常劈，喇叭明顯有問(wèn)題，女司機(jī)應(yīng)該都很愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)，這個(gè)點(diǎn)必須處理好，所以我們訂了原廠的喇叭準(zhǔn)備更換！

先把內(nèi)飾門板拆干凈，這里提醒一下大家關(guān)車門不要太暴力啊。

然后換上新的喇叭，最終試試音效，這下舒服了！

基本的問(wèn)題都解決了，就開(kāi)始把機(jī)艙整體進(jìn)行清潔養(yǎng)護(hù)了！

清洗完，發(fā)動(dòng)一下車，看看有沒(méi)有故障碼，以防萬(wàn)一！

然后開(kāi)始外觀密封條夾縫清潔養(yǎng)護(hù)。

內(nèi)飾座椅軌道清潔養(yǎng)護(hù)。

外觀漆面的瑕疵多，各部分補(bǔ)漆太差勁，所以我們最終重新做了全車噴漆！

輪轂也是做了全新的烤漆處理。

正在進(jìn)行最后的漆面拋光。

這段時(shí)間的德系車都有腳墊能匹配，所以我把來(lái)整備的車，每輛都送了一套。

廣告語(yǔ)挺不錯(cuò)，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單。

吻合度超高的一款腳墊，我喜歡用它的理由也簡(jiǎn)單：視覺(jué)干凈，打理輕松。

搭配這款車的內(nèi)飾風(fēng)格，簡(jiǎn)直完美！

感覺(jué)讓車子整體又上了一個(gè)檔次。

機(jī)艙清潔好了，看看效果。

拆掉蓋板，機(jī)械部分，紅頭線圈很顯個(gè)性。

一塵不染，新車質(zhì)感。

內(nèi)飾清潔養(yǎng)護(hù)后效果欣賞。

MMI系統(tǒng)（奧迪多媒體交互系統(tǒng)）

出風(fēng)口細(xì)節(jié)清潔。

車門密封條細(xì)節(jié)清潔。

小綠瓶出鏡了，凈化車內(nèi)空氣的神器，用過(guò)的車友應(yīng)該都知道它的神奇。

外觀效果欣賞，好像很多人都喜歡黑色A6的商務(wù)大氣，其實(shí)白色家用也挺好看的。

這樣看也很大氣，8年車齡，倒騰一番后，這狀態(tài)也太新了，哈哈。

這小眼神別看了，準(zhǔn)備送你回家了。

結(jié)賬時(shí)，車主大哥多轉(zhuǎn)了三千，我立馬給大哥退回去了，我以為大哥轉(zhuǎn)錯(cuò)了，結(jié)果大哥說(shuō)那三千請(qǐng)修車兄弟們吃個(gè)飯，表示感謝，我這肯定不能要，咱修車賺該賺的qian，我們做的是責(zé)任內(nèi)的事，心意真的領(lǐng)了，小費(fèi)要不得。

但大哥真的是豪情，我實(shí)在推脫不了，最后我只能把托運(yùn)回去的物流費(fèi)用包了。

車主大哥接到車反饋了三個(gè)字：非常好！因?yàn)樘?，說(shuō)改日要組織語(yǔ)言評(píng)價(jià)一番，哈哈~

這輛奧迪A6 C7的整備故事完美結(jié)束，感謝大家耐心觀看，我是怪獸，下期再見(jiàn)咯~

施工：怪獸團(tuán)隊(duì)

(原創(chuàng)文章,盜文必究)