蘋果的設(shè)計(jì)師可以說(shuō)是把扁平化的熱潮推向了世界，誰(shuí)沒(méi)來(lái)個(gè)扁平化設(shè)計(jì)好像就顯得很土一樣。而近年來(lái)這種設(shè)計(jì)也吹到了汽車行業(yè)去，而且他們的設(shè)計(jì)也走的一樣的套路，就是把原來(lái)3D轉(zhuǎn)化為2D平面。至于好不好看就見仁見智了，老司機(jī)個(gè)人就覺(jué)得扁平化是一種化繁為簡(jiǎn)，畢竟“l(fā)essismore”也是一種藝術(shù)嘛，再來(lái)看看大眾、跟寶馬換標(biāo)以后我覺(jué)得挺順眼的。那在2021年還有幾個(gè)汽車品牌會(huì)啟用新的logo，我們一起來(lái)了解一下。
比亞迪

1月1日，比亞迪汽車正式發(fā)布品牌全新標(biāo)識(shí)。設(shè)計(jì)上，取消了橢圓型邊界，變得更加開放，并通過(guò)字母變形打開了BYD三個(gè)字母封閉空間，官方寓意著愿以更開放的姿態(tài)與用戶和伙伴彼此鏈接，連接向無(wú)限的未來(lái)。據(jù)悉，新LOGO將只應(yīng)用于國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，并不涉及到商用車，同時(shí)電子、新能源、軌道交通仍使用原LOGO。比亞迪近年來(lái)的快速成長(zhǎng)，也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其刮目相看，坊間有句話說(shuō)得很在理：“以前沒(méi)錢買比亞迪，現(xiàn)在沒(méi)錢買比亞迪?！?/span>

東風(fēng)日產(chǎn)

在日產(chǎn)看來(lái)，全新的品牌標(biāo)識(shí)表現(xiàn)出日產(chǎn)基于電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的全面升級(jí)，符合如今的發(fā)展趨勢(shì)。日產(chǎn)官方表示，它們?cè)?017年就已經(jīng)開始了重新設(shè)計(jì)之路，原本立體的外框改成了平面的線條，中央的"NISSAN"字樣取消了條形底框，旨在使新logo看起來(lái)更“輕薄，靈活”。另外就是為了讓車標(biāo)可以在以后生產(chǎn)的EV車型上亮起更好看，新車標(biāo)將會(huì)率先搭載在2021年上市的純電動(dòng)SUV Ariya身上，將采用由20個(gè)LED燈組成的獨(dú)特照明標(biāo)識(shí)（數(shù)字“20”代表了兩代品牌標(biāo)識(shí)更迭的時(shí)間），確實(shí)挺好看的。如果老司機(jī)沒(méi)記錯(cuò)的話，比亞迪應(yīng)該是最早使用發(fā)光logo的車企，在當(dāng)時(shí)還被美國(guó)某汽車綜藝吐槽過(guò)，殊不知現(xiàn)在開始流行起來(lái)，果然超前的設(shè)計(jì)是要被吐槽的，心疼一下BYD。

東風(fēng)悅達(dá)起亞

在2019年日內(nèi)瓦車展上，其實(shí)大家就注意到了當(dāng)時(shí)展出的概念電動(dòng)車Imagine身上掛上了新的logo，但是當(dāng)時(shí)官方還沒(méi)有確認(rèn)，在最近也確認(rèn)了新logo會(huì)在2021年一月份發(fā)布，新車標(biāo)跟概念車上的整體相似但細(xì)節(jié)有所不同。舊logo的橢圓取消了，KIA的英文有連接起來(lái)，不過(guò)也容易給人造成錯(cuò)覺(jué)就是“KN”，還有些更皮的網(wǎng)友調(diào)侃是“KTV”。起亞負(fù)責(zé)人HoSungSong表示，全新車標(biāo)耗時(shí)兩年時(shí)間設(shè)計(jì)，并寓意著更具活力、時(shí)尚和創(chuàng)造力，兩年時(shí)間就這？那我覺(jué)得日產(chǎn)三年時(shí)間花的還比較值。全新車標(biāo)或?qū)⒙氏葤煸赟portage上，新車預(yù)計(jì)會(huì)在2021年4月正式發(fā)布，引入國(guó)產(chǎn)后軸距將加長(zhǎng)、定名或?yàn)槠饋咾X5。在2020年其實(shí)大家都可以看到起亞在轉(zhuǎn)型，特別是中國(guó)市場(chǎng)，起亞汽車已經(jīng)宣布不再生產(chǎn)10萬(wàn)元以下的汽車，讓品牌形象得到提升，希望新標(biāo)能給它帶來(lái)新氣象吧。
東南汽車

當(dāng)初東南DX9路試諜照曝光時(shí)就有消息稱新車會(huì)搭載新logo，近日這個(gè)消息終于從國(guó)家商標(biāo)局確認(rèn)了。目前的logo是看了很多年的“鵬鳥”造型，而新的品牌LOGO則像是俯沖的鷹造型。簡(jiǎn)單倒是挺簡(jiǎn)單的，老司機(jī)覺(jué)得都簡(jiǎn)單過(guò)頭了，第一眼看上去還以為是什么嵐圖、哪吒那些造車新勢(shì)力，完全不能想象這是東南汽車。定位中型SUV的DX9會(huì)是第一款掛上新logo的車型，會(huì)在2021年推出?？纯礀|南汽車的現(xiàn)狀，11月整個(gè)品牌單月銷量才1000多輛，已經(jīng)成為了邊緣品牌，這次掛著新logo而來(lái)的DX9有沒(méi)有機(jī)會(huì)扭轉(zhuǎn)一下目前的局勢(shì)呢？老司機(jī)覺(jué)得機(jī)會(huì)不是沒(méi)有，只是很小。按照它的定位來(lái)看，售價(jià)肯定會(huì)比DX7的還要高，大概14-17萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，而在這個(gè)區(qū)域內(nèi)自主品牌可以買到唐、CS85COUPE、豪越，合資品牌能買到自由光、途達(dá)等車型，東南想要涅槃重生的機(jī)會(huì)幾乎為零。
上汽名爵

名爵現(xiàn)在這個(gè)MG加個(gè)框框的logo從1927年開始就用到了現(xiàn)在，雖然經(jīng)歷了多次微調(diào)，但整體結(jié)構(gòu)沒(méi)變。不過(guò)近日從相關(guān)渠道了解到即將發(fā)布全新logo，屆時(shí)海外市場(chǎng)車型也會(huì)更換。新logo將取消邊框，只保留MG字樣，變得超簡(jiǎn)單，有著擺脫“老形象”、打破“傳統(tǒng)束縛”的寓意。目前名爵5、6可以算是品牌中銷量較好的車型，但都是月銷不過(guò)萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)，而值得留意的是，因?yàn)槊?在定位上和榮威i5的重合，產(chǎn)品力大同小異，而品牌力稍好一點(diǎn)的上汽榮威就會(huì)搶了名爵的飯碗，導(dǎo)致上汽自主產(chǎn)生內(nèi)耗，進(jìn)而呈現(xiàn)出此消彼長(zhǎng)的局面，對(duì)其銷量增長(zhǎng)埋下隱患?，F(xiàn)在要換新標(biāo)，似乎試圖在通過(guò)換標(biāo)來(lái)擺脫此前的品牌形象，老司機(jī)看了這個(gè)疑似新logo后感覺(jué)還不如現(xiàn)在這個(gè)呢，你們覺(jué)得呢？