這屆上海車展非常熱鬧，媒體日當(dāng)天有將近140場(chǎng)發(fā)布會(huì)，發(fā)布了超過250款新車，信息量可以說爆炸，汽油車當(dāng)然還是主角，但僅僅是數(shù)量上，從新車可看程度，或者說談資角度來說，比較有意思的當(dāng)屬BBACL這些傳統(tǒng)豪強(qiáng)的電動(dòng)化。

奔馳寶馬勸你買他們的汽油車

這兩家品牌在車展前夜出奇一致的發(fā)布了自己新一代電動(dòng)化產(chǎn)品，而且都是家族金字塔頂端的產(chǎn)品，奔馳“電動(dòng)版S級(jí)”EQS，寶馬“電動(dòng)版X5”iX。

奔馳EQS整體給人確實(shí)非常低矮流線的的視覺效果，側(cè)面很有水滴的弧線感，官方稱之為弓形車頂，風(fēng)阻也低至0.2cd，目前全球最低。

但過分追求低風(fēng)阻，以至于車頭車尾過低過短，設(shè)計(jì)空間不足，加上元素單一，無論哪個(gè)角度看EQS，就算尺寸頗大，都沒有寬厚、修長的氣場(chǎng)，更談不上S級(jí)該有的優(yōu)雅、豪華。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)除了屏幕巨大，也找不到目下奔馳的豪華、精致，更像是理想ONE的精裝修，新造車勢(shì)力要有錢也完全能做到的水平，毫無壁壘可言。

包括后排的空間表現(xiàn)，座椅偏短偏低矮，并且還有地臺(tái)隆起，這真是純電平臺(tái)的產(chǎn)品？

寶馬iX這邊就更離譜了，一臺(tái)尺寸跟寶馬X5相當(dāng)?shù)闹写笮蚐UV，看起來竟然跟一臺(tái)緊湊型SUV差不多的視覺效果，絲毫沒有這個(gè)級(jí)別該有的氣質(zhì)。

最糟糕的是，莫名透著一股廉價(jià)感，尤其是車身比例，短前懸長后懸的設(shè)計(jì)不夠協(xié)調(diào)，非常像新寶駿的RM-5這類跨界MPV車型，車身上窄下寬的比例差過大，看起來有些怪異，車漆也是土里土氣的。

至于內(nèi)飾嘛，奔馳不要的雙聯(lián)屏給寶馬撿了起來，順便把門板的座椅調(diào)節(jié)也拿了過來，這是給奔馳臥底打入內(nèi)部的結(jié)果？

說實(shí)話，對(duì)比以往i3和i8的優(yōu)秀，反正我個(gè)人接受不了iX長這樣，有錢我寧可買油改電的iX3都比這貨強(qiáng)。

奧迪、凱迪真刀真槍的干

可喜的是，奧迪A6 E-tron對(duì)比BB，顏值非常在線，最起碼挑不出丑在什么地方，相反的，顛覆了奧迪一貫凌厲沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)，型面更加豐滿，肌理感也更強(qiáng)，側(cè)面完全看不出奧迪的影子。

當(dāng)然，懸浮式七邊形中網(wǎng)還是很有現(xiàn)下奧迪的味道，頭燈樣式也十分細(xì)長有科技感，重點(diǎn)是奧迪宣稱量產(chǎn)車會(huì)保留95%以上的概念元素，意味著現(xiàn)在所見即所得了。

不過遺憾的是，目前內(nèi)飾并未公布，但考慮到外觀已經(jīng)足夠驚艷，內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該不至于拉胯，反正現(xiàn)在BBA中，奧迪的電動(dòng)車是最值得期待的。

然后凱迪拉克這邊用力也很猛，或者說通用給到了充足的技術(shù)支持，LYRIQ確實(shí)不少的技術(shù)亮點(diǎn)，通用最新的Ultium電池系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無線電池管理系統(tǒng)，可減少90％的線纜，電池系統(tǒng)還能通過整車OTA迭代升級(jí)等等。

實(shí)車整體也非?？犰?、有科技感，尤其是“黑鉆石”中網(wǎng)外加一圈LED光帶，相當(dāng)深邃，而且車身比例也非?？鋸垼容^像一臺(tái)后驅(qū)SUV，輪圈尺寸更是去了23寸，視覺效果相當(dāng)飽滿，整體的完成度也比較高，但現(xiàn)階段還是概念車，頭燈樣式幾乎就是一條縫的水平，未來能不能量產(chǎn)是個(gè)疑問，但還是值得期待一下啦。

雷車：我就在外面蹭一蹭，不進(jìn)去

最后就是雷克薩斯LF-Z概念車了，說實(shí)話并沒有太多可講的，能看到的一個(gè)是跨界中型轎跑定位，看起來跟極星2非常相似，另一個(gè)就是一體式透明車頂設(shè)計(jì)，以及一些零碎的雷克薩斯經(jīng)典元素的扁平化。

但這貨距離量產(chǎn)還有十萬八千里，跟前面那4臺(tái)即將在未來1-2年正式上市的車子完全沒有可比性，這其實(shí)也反應(yīng)了日本人在新能源這塊還是猶豫不決，但蹭蹭熱度還是可以有的對(duì)吧。

最后，BBACL這幾個(gè)傳統(tǒng)豪強(qiáng)在電動(dòng)化的戰(zhàn)略上，差異確實(shí)不小，雙B不知道是在尋找方向還是給自己的油車送助攻，反正兩款旗艦車型看著一言難盡，奧迪凱迪決心滿滿，奮集團(tuán)之余烈，干新勢(shì)力一波的既視感，但等他們真正上市后，新勢(shì)力可能又換代了，至于雷克薩斯，大家看看就得了。