車標(biāo)就像是汽車品牌的符號(hào),代表著整個(gè)品牌的形象、歷史、理念,愿景等等。很多汽車品牌在不斷發(fā)展的歷程中,為了迎合新的理念和追求,會(huì)對(duì)車標(biāo)進(jìn)行更改。換標(biāo)在汽車行業(yè)很常見的事情,但有的車企換標(biāo)很成功,有的則非常失敗,甚至影響了銷量。
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當(dāng)年一汽在推出奔騰系列的時(shí)候,直接使用了紅旗之前沒有采用的“1”字車標(biāo),像是一面迎風(fēng)招展的小紅旗,非常經(jīng)典,也是奔騰品牌為人熟知的時(shí)候。不過后來一汽又不知怎么想的,在2011年奔騰B70升級(jí)上市后,全面了重新設(shè)計(jì)的“鷹標(biāo)”,之后便沿用至今。但這“雄鷹”車標(biāo)實(shí)在是國(guó)內(nèi)某家電品牌的logo撞臉,很尷尬。
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于是一汽在今年放出消息要換車標(biāo),奔騰論壇上瞬間議論紛紛。有車主興奮地表示,趕緊換吧,以后再也不怕別人把我的B50當(dāng)成大解放了。還有附和者表示,是啊,這樣我的B30也不怕被認(rèn)作夏利了。
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最近,奔騰已完成注冊(cè)全新車標(biāo),新款車標(biāo)的最終面紗也被揭開。為豎狀長(zhǎng)方形造型,內(nèi)部以兩條直角彎曲的曲線相互交織勾勒出中央主體logo,并與老款車標(biāo)中央的“1”字形設(shè)計(jì)有些許相似。網(wǎng)友看了表示大跌眼鏡,奔騰的車標(biāo)仿佛永遠(yuǎn)離不開家用電器,數(shù)碼產(chǎn)品,上一代車標(biāo)是家電品牌LOGO,現(xiàn)在是諾基亞手機(jī)。
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自比亞迪這個(gè)品牌誕生以來,車標(biāo)就是它的一大心病。比亞迪最早的車標(biāo)采用的是藍(lán)天白云的設(shè)計(jì),不過很多人覺得跟寶馬“撞衫”了。為了避嫌比亞迪干脆一拍腦門,簡(jiǎn)單粗暴的把車標(biāo)換成了字母縮寫,也就是今天我們所看到的的“BYD”,毫無設(shè)計(jì)感可言,還不如不換。
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海馬換標(biāo)了,新車標(biāo)是一個(gè)底色為橘紅色的盾型圖案,內(nèi)部則是一只立體浮雕式的海馬造型。新車標(biāo)一出,大家都嘩然了,雖然說海馬汽車用海馬形象做LOGO似乎也沒什么不妥,但只要稍微了解一點(diǎn)海馬汽車歷史的人都知道此海馬非彼海馬。
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海馬這個(gè)名字最早來源于“海南馬自達(dá)”,民間老百姓習(xí)慣說簡(jiǎn)稱,就像今天的廣本、東本一樣,大家都把海南馬自達(dá)稱作海馬。后來馬自達(dá)方面撤資,海南汽車自立門戶,為了體現(xiàn)“馬自達(dá)元素”的傳承,海南汽車干脆把自主新品牌注冊(cè)成了“海馬”,并且一定程度上模仿了馬自達(dá)LOGO,給人一種傻傻分不清楚的感覺。
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如今海馬換新LOGO,可以說是徹底拋棄了品牌基因里遺留的馬自達(dá)元素,心甘情愿的徹底當(dāng)一只“海馬”。
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當(dāng)然,有反面教材,就有正面的,以下這兩個(gè)自主品牌的車標(biāo)改進(jìn)得就很成功。長(zhǎng)城之前的這個(gè)車標(biāo),被人們稱為“一顆牙”,哈弗H系列自拋棄了這顆牙的標(biāo)志,開始使用紅色字體的HAVAL標(biāo)之后,銷量大賣,常年霸占SUV銷量榜榜首。
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另一個(gè)就是吉利,之前有帝豪、全球鷹、英倫三個(gè)子品牌標(biāo)志的吉利,在2014年之后都統(tǒng)一更換為由帝豪車標(biāo)演變的新標(biāo)志——六塊腹肌?,F(xiàn)在吉利能夠取得如此大的成就,除了在新車設(shè)計(jì)、技術(shù)、工藝等方面全面進(jìn)步之外,車標(biāo)的更換也很關(guān)鍵,進(jìn)一步改變了吉利當(dāng)年廉價(jià)車的形象。
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