要問2020年汽車界中的哪位大佬熱度最高，那一定是埃隆·馬斯克，關(guān)于他的話題持續(xù)了一整年，伴隨著的還有特斯拉蹭蹭上漲的市值。特斯拉目前的市值已是幾大傳統(tǒng)造車巨頭之和，而馬斯克也成功躋身世界第二富的位置，可謂是名利雙收。

可能有人會想，進入2021年，馬斯克與特斯拉能稍微消停一點，給別的車企一點機會。但新年第一天，特斯拉就搞了一個大新聞，宣布國產(chǎn)Model Y正式上市，同時發(fā)布的還有新款Model 3，這意味著特斯拉首次在中國開始銷售“S3XY”組合全線產(chǎn)品。

價格方面，國產(chǎn)化后的特斯拉Model Y長續(xù)航版和Performance高性能版起售價分別為33.99萬元、36.99萬元（均為補貼后的售價），相較于海外的版本，分別約有14萬元、16萬元的降價幅度。

全新Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版與Performance高性能版的售價分別為24.99萬元、33.99萬元（均為補貼后的售價），其中Model 3 Performance高性能版相比老款的售價調(diào)低了7.99萬元。

從特斯拉實現(xiàn)國產(chǎn)化后下調(diào)的新車售價來講，馬斯克還真是說到做到，之前他就表示要將Model Y打造成人人都買得起的SUV，所以這次Model Y的起售價還真是誠意十足。那么萬眾期待的Model Y到底有怎樣的實力，接下來便一探究竟。

具體來看，特斯拉Model Y定位于一款高性能、全智能的中型SUV，采用了與Model 3相近的設(shè)計語言，維持了簡潔的前臉與家族式大燈設(shè)計。不過新車配備了視野更為廣闊的全景玻璃車頂、黑化的全車鍍鉻裝飾與全新的門板設(shè)計等，都增加了新車的辨識度，讓其在大街上脫穎而出。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新車沿用了Model 3極簡的風(fēng)格，而全新的中控臺設(shè)計，多功能方向盤與15英寸中央觸控屏的組合，帶來濃厚的科技氛圍。此外，電動尾門和可放平的后排座椅設(shè)計，可實現(xiàn)一鍵擴容后備箱空間，因此整車儲物空間能達到1919升。

配置方面，Model Y全系標(biāo)配緊急制動、碰撞預(yù)警和盲點監(jiān)測等功能等11項主動安全功能，在自動駕駛輔助方面則標(biāo)配主動巡航控制及自動輔助轉(zhuǎn)向功能，給用戶提供更加安全的行車保障。并且通過OTA空中升級功能，用戶可在后期開通更加智能、便利、安全的自動駕駛輔助功能。

動力方面，Model Y采用雙電機驅(qū)動，其綜合最大功率317kW、綜合最大扭矩545N·m，長續(xù)航版車型的續(xù)航里程可達594公里，而高性能版車型的續(xù)航里程則為480公里。

相比新發(fā)布的國產(chǎn)Model Y，全新Model 3的變化并沒有太大，外觀內(nèi)飾并沒有大調(diào)整，只是新增了全車黑化鍍鉻飾件以及全新的輪轂。而在配置上，新款Model 3的性價比再次加強，新加入了靜音性更強的前排雙重玻璃，還有方向盤加熱、手套箱USB接口等新功能。

總的來說，全新的Model Y與Model 3維持了特斯拉一貫的超高產(chǎn)品實力，它們采用相同的研發(fā)平臺，因此兩款車型的零部件共享度高達70%及以上。而研發(fā)成本的降低，使它們國產(chǎn)后的性價比進一步提升。

所以當(dāng)特斯拉公布中國市場Model Y與Model 3的全新售價后，驚呆的不止是網(wǎng)民，還有一眾車企巨頭。特斯拉實現(xiàn)國產(chǎn)化后在產(chǎn)能和性價比方面有了質(zhì)的提升，將加快蠶食新能源汽車市場的腳步。因此對國內(nèi)造車新勢力來講，特斯拉相比以往威脅程度更高了。

在過去的一年時間里，特斯拉在中國大陸地區(qū)快速拓展充電與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前已建立超過600座超級充電站，覆蓋290個城市。與此同時，特斯拉還計劃在上海設(shè)立超級充電樁工廠，生產(chǎn)最新的特斯拉V3充電樁，力求實現(xiàn)充電設(shè)備的本土化。

從產(chǎn)品到配套設(shè)施，雙管齊下的特斯拉也將進一步威脅到燃油車市場，當(dāng)真正實現(xiàn)用戶的無憂出行時，傳統(tǒng)車企的燃油車基本盤不知能否保得住？

寫在最后

其實特斯拉的降價對于大部分消費者來說是好事，這意味著消費者能夠以更低的價格享受到特斯拉產(chǎn)品，我們從開啟預(yù)售當(dāng)天的真實情況就能感受到，Model Y預(yù)售當(dāng)天全網(wǎng)掀起預(yù)定熱潮，特斯拉官網(wǎng)直接崩了。

2021年瘋狂的車市，已經(jīng)開始，特斯拉這個價格屠夫正在發(fā)起新一輪的攻勢。