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現(xiàn)在開始回答5個(gè)來自

往期「寅哥么么答」留言中的問題

Q1 ：日常出行，偶爾越野，坦克300和哈弗H9誰更值得買？哈弗H9的適時(shí)四驅(qū)是否更適合濕滑路面？| 00:38-04:04

Q2 ：同樣三把鎖，坦克300和哈弗H9兩臺(tái)車有何區(qū)別？| 04:05-04:43

Q3 ：普通家用車要提升安全性，是不是只能靠使用高強(qiáng)度鋼材？這樣車重自然也就高了？| 04:44-06:50

Q4 ：為什么旅行車在中國(guó)就是火不起來？三廂車到底哪里好？| 06:51-10:18

Q5 ：長(zhǎng)城傳聞中的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)會(huì)裝車呢？| 10:19-11:10

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Q1：日常出行，偶爾越野，坦克300和哈弗H9誰更值得買？哈弗H9的適時(shí)四驅(qū)是否更適合濕滑路面？

其實(shí)我已經(jīng)訂了一臺(tái)坦克300自己家里用了，關(guān)于適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的好壞，大概這個(gè)月內(nèi)吧，就會(huì)詳細(xì)做一期講解和大家好好說一說。適時(shí)四驅(qū)更適合濕滑路面理論上是肯定的，分時(shí)在這種狀態(tài)下就等于是個(gè)大后驅(qū)?。窕访娼?jīng)常也是和摩擦力較好的路面交替出現(xiàn)的，沒法一直掛4H，就算4H也不強(qiáng)在操控、和ESC的聯(lián)動(dòng)性能也非常差）但實(shí)際上還要看廠家的標(biāo)定功力。

當(dāng)然，大部分濕滑路面的安全性，主要還是取決于輪胎破水抓地性能、ESC反應(yīng)速度，以及最最關(guān)鍵的、慢速安全行車的觀念。

Q2：都是三把鎖，坦克300和哈弗H9有何區(qū)別？

至于坦克300和哈弗H9的三把鎖，前后橋目前看到的消息應(yīng)該是一樣的，都是ELD； 適時(shí)四驅(qū)通過中央多片離合器壓緊實(shí)現(xiàn)理論上的鎖止，分時(shí)四驅(qū)就是通過電機(jī)直接在分動(dòng)箱內(nèi)進(jìn)行齒輪硬性連接切換，實(shí)現(xiàn)鎖止功能。

Q3：普通家用車要提升安全性，是不是只能靠使用高強(qiáng)度鋼材？這樣車重自然也就高了？

使用高強(qiáng)度鋼材實(shí)際上主要目的之一還是減重……或者說達(dá)成同樣的碰撞安全性，用高強(qiáng)度鋼較多的車型可以做得更輕，但成本會(huì)更高。提升安全性確實(shí)還可以從輔助系統(tǒng)入手，另外更合理的吸能和潰縮構(gòu)型也能減少重量。車重的增加很多時(shí)候都并不是僅僅為了安全性，隔音減震、偏向運(yùn)動(dòng)性的懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)等等都可能要增加車重。

Q4：為什么旅行車在中國(guó)就是火不起來？三廂車到底哪里好？

旅行車火不起來的最重要原因是，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間比較晚，正好趕上了SUV這類車型的爆發(fā)，對(duì)旅行車的壓力非常大（實(shí)際上都算多功能類車型）；另外和生活方式也有關(guān)系，中國(guó)大部分城市、鄉(xiāng)村，人口密度都非常大，像是北歐偏遠(yuǎn)一點(diǎn)地方，一個(gè)鎮(zhèn)子幾百人就算大地方的了，而中國(guó)這邊幾十萬人的縣城都多了去了……這種情況下運(yùn)輸業(yè)、公共交通的發(fā)達(dá)，對(duì)旅行車的大空間需求也不會(huì)很明顯，或者說真的需要人貨兩拉的，也有五菱宏光一類國(guó)民車替代。

三廂車的優(yōu)點(diǎn)除了造型上符合國(guó)人“轎子”之外，由于轎廂和尾箱相對(duì)封閉，隔音、隔味等等性能都可以有所提升，冬季供暖和夏季制冷的效率也會(huì)更高……

Q5：長(zhǎng)城傳聞中的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)會(huì)裝車呢？

猜測(cè)應(yīng)該是放在坦克500/600、還有傳言中可能推出的、接近全尺寸SUV的坦克900上面吧。所以最快在今年下半年應(yīng)該會(huì)有裝車的消息。

好，本期的5個(gè)問題到此結(jié)束，歡迎大家繼續(xù)在微信評(píng)論區(qū)踴躍提問！我們下期再見，拜拜！

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