1.微型電動車成“香餑餑”，各車企加速布局

作為2020年中國汽車市場的絕對黑馬，五菱宏光MINI EV創(chuàng)造的銷量奇跡有目共睹，讓人們看到了微型電動車市場的巨大潛力。

不少車企嗅覺敏銳，已經(jīng)將目光瞄向該領(lǐng)域，積極籌劃微型車布局。雪鐵龍作為其中的先行者，率先在中國市場亮相了旗下Ami車型，但具體是否會引入，還不得而知。

編輯點(diǎn)評：五菱宏光MINI EV創(chuàng)造的銷量奇跡，讓不少廠家看了分外眼紅，紛紛投入自家新車型去分一杯羹，僅在12月的下半月，就有長安奔奔E-star國民版、凌寶BOX粉紅世家版等新車加入到小/微型純電動車戰(zhàn)場，這也就意味著未來在這塊細(xì)分市場中，還會有更多車型可供消費(fèi)者選擇。

而對于合資品牌而言，雖然雪鐵龍做了“先行者”，但車輛是否能最終在中國市場上市還是個(gè)未知數(shù)，盡管合資企業(yè)在國外市場有大量小/微型車產(chǎn)品，但由于政策法規(guī)的不同，引入國內(nèi)后很容易出現(xiàn)“水土不服”的問題，另外，合資品牌較高的品牌溢價(jià)，也會使其在國內(nèi)小/微型純電動車市場中施展不了拳腳。

2.舊人換新顏，東南汽車更換新車標(biāo)

近日，東南汽車注冊了一款全新設(shè)計(jì)的品牌LOGO。相比之前的“鵬鳥”車標(biāo)，新車標(biāo)變化可謂天翻地覆，它使用了時(shí)下流行的扁平化設(shè)計(jì)，一改往日立體車標(biāo)繁雜的質(zhì)感，并應(yīng)用粗線條與幾何形狀搭配形成飛翼造型，直觀地展現(xiàn)“大鵬展翅”之意。

據(jù)悉，今年6月完成申報(bào)的東南DX9將率先使用全新車標(biāo)，新車預(yù)計(jì)在2021年正式與大家見面。

編輯點(diǎn)評：車企更換車標(biāo)如今已是“常規(guī)操作”，新的車標(biāo)往往服務(wù)于新的車型，或者品牌全新的設(shè)計(jì)理念等等。東南汽車此次的車標(biāo)變更的確讓其趕上了當(dāng)代潮流。換標(biāo)的確是好事，但車型方面似乎突破不大，這方面東南汽車還得繼續(xù)努把力啊。

3.奔馳抗疫忙，排查消殺“兩手抓”

12月26至28日，戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司北京零配件中心幾名庫房員工因與境外輸入的無癥狀感染者有關(guān)聯(lián)，進(jìn)而陸續(xù)被確診為新冠肺炎確診感染者，一時(shí)間引發(fā)廣泛關(guān)注。

12月30日，戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司官方就北京零配件中心疫情相關(guān)情況發(fā)布公告，向社會說明。公告如下：

根據(jù)公告所示，目前在人員排查和消殺方面，已經(jīng)基本完成，相關(guān)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也逐步恢復(fù)正常工作秩序。

編輯點(diǎn)評：盡管國內(nèi)疫情早已基本穩(wěn)定，但防外輸入依舊是未來很長一個(gè)階段所要面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)，在此次事件的處理上，奔馳的反應(yīng)的確足夠迅速，且處理徹底，值得好評。不過從長遠(yuǎn)來看，未來還是會有類似事件發(fā)生的可能。人與人之間的接觸傳染只是一方面，由于已經(jīng)證實(shí)了“環(huán)境傳染的可行性”，汽車零部件，以及整車作為重要的進(jìn)出口商品，在全球范圍內(nèi)流動性極大，有一定的“安全隱患”。此前已有多次在冷凍食品外包裝上檢測出活性病毒的先例，未來進(jìn)口汽車，以及汽車零部件是否會納入通關(guān)檢測排查體系，值得有關(guān)部門考量。