遠離大貨車，等于遠離大禍。

這是駕駛者們必須要懂的道理。

12月22日，山東臨沂的高速公路發(fā)生了一起令人悲痛的交通事故。一臺勞斯萊斯古思特在應(yīng)急車道上追尾了一輛半掛車，此次事故導(dǎo)致后車駕駛員當場身亡，追尾的古思特當場報廢報廢。

據(jù)大咖了解，這臺勞斯萊斯古思特為租賃公司所有，平時用于結(jié)婚租賃使用，此次事故正是店內(nèi)工人駕車返回的途中，或是趕著回公司再接下一單，再加上疲勞駕駛或注意力不集中等行為，才導(dǎo)致事故發(fā)生。

從事故現(xiàn)場的圖片中可以看出，半掛大貨車或存在應(yīng)急車道違規(guī)使用或停車，而后來追尾的古斯特，同樣涉嫌應(yīng)急車道違規(guī)超車現(xiàn)象，濫用應(yīng)急車道，經(jīng)過警方判定，雙方車輛均存在違規(guī)現(xiàn)象。

勞斯萊斯古斯特的車頭至前排駕駛室的車身嚴重變形，整車有一半都是癟了下去，這也意味著前排的乘客是完全沒有生存空間的?？吹饺绱藨K烈的一幕，不難想象事發(fā)時，這輛古斯特的車速之快。

除了車速快之外，被追尾的半掛車空蕩蕩的后方，也是釀成如此慘烈后果的因素之一。按照規(guī)定，所有掛車尾部應(yīng)安裝防鉆欄或后保險杠。從圖中我們可以看到，半掛車后方?jīng)]有安裝后保險杠，導(dǎo)致古斯特車頭部分喪失了大部分緩沖防護的作用。

在碰撞之際，擋在勞斯萊斯駕駛員前面的除了A柱，便別無他物，也就是說，在這次事故中，車子的A柱與駕駛員的身體承受了絕大部分的沖擊力，這樣子撞，哪怕是神仙，也難以自保了。

通過這起交通事故，應(yīng)該給我們每一個人都敲響警鐘。首先我們要明白，哪怕是再安全再貴的私家車，在大貨車這種“重量級選手”面前，都是紙片車般的存在。轎車與大貨車之間，自身噸位就有著幾倍以上的差距，在絕對的力量之下，任何主被動安全都是“螳臂當車”；即便是售價超過六百萬元的勞斯萊斯古斯特，也不能幸免。

所以路遇大貨車，還需避而遠之，雖說碰不起，但是躲得起。在行駛過程中盡量避免在大貨車周邊逗留，特別是盡量避免長時間在大貨車右邊或正前方行駛，前者是因為大貨車盲區(qū)大，后者是因為大貨車制動力差。

其次，現(xiàn)在路上仍然可以看見不少貨車的車尾并沒有安裝防鉆欄或后保險杠，這對于其他道路交通參與者都是不負責(zé)任的做法。為了道路交通的安全性，呼吁管理部門對此類車進行強制安裝并檢查后防撞梁，是相當有必要的。

最后，在沒有突發(fā)緊急狀況之下，應(yīng)急車道是不允許使用的，禁止以各種理由在道內(nèi)行駛或停留，胡亂使用緊急車道，也是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的主要原因之一。

大咖有話說

年底了，大家在路上行車，還是要多加小心。這起事故就是典型的“雞蛋碰石頭”的行為，即使是再名貴，那也始終是雞蛋，小心才可駛得萬年船。另外，關(guān)于大貨車尾部強加合格防撞鋼梁的事情，也希望有關(guān)部門能夠盡快落實，讓諸多的“不幸”之中，有更多“萬幸”的存在。