冬至以后，天氣進入一年中最寒冷的階段，被稱為“數(shù)九”。大長春的冷空氣如期而至！溫度直接降到零下20℃，用冰天雪地來形容這個數(shù)九的長春再合適不過。嚴寒天氣下，鬼哥戴著口罩在外面走上十多分鐘，睫毛就會結(jié)冰。

        北國的冬天到了最較勁的階段，每年這個時候，查干湖成為最不可錯過的景點，此時，波光粼粼的湖面被全面冰封，除了冬捕，很多汽車廠家會在這里舉辦冰雪試駕，讓更多的粉絲們在極致氣候中感受車型的內(nèi)在實力。

        這次，鬼哥體驗的是一款“頭部網(wǎng)紅”，高顏值、同級唯一“三魔”配置以及優(yōu)異的動力表現(xiàn)讓它上市以后圈粉無數(shù)，上市首月即熱銷近5000輛，成為20萬級主流MPV市場銷冠，目前，部分地區(qū)已出現(xiàn)一車難求的情況。它就是榮威iMAX8。那么，這款豪華MPV到底實力如何呢？看它在冰雪路上的實際表現(xiàn)。

智高一籌  科技頭等艙不是說說而已  

        對于一款高端MPV來說，所有的舒適與體驗都跟空間緊密相連！榮威iMAX8在空間設(shè)計上別具一格，它的特點不僅僅是大而已，而且，可以進行多重組合，變身為“魔術(shù)空間”。比如，榮威iMAX8支持第三排座椅往前移動160mm+往后移動40mm功能，這200mm超長移動距離能實現(xiàn)更高能的儲物功能。而第二排移動距離更是達到360mm，進能拓寬后備箱空間，退能秒變大四座，能滿足車主的多場面需求。

       “魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅是不能不說的亮點，就功能而言，完全可以媲美埃爾法，睡眠級超寬航空頭枕6向調(diào)節(jié)、座椅加熱系統(tǒng)、八點式座椅按摩系統(tǒng)、69度超大角度電動調(diào)節(jié)靠背、64度超大角度電動調(diào)節(jié)腿托、電動舒適腰托4向調(diào)節(jié)等功能全部被安排上。加上第二排奢華大空間，堪稱陸地“頭等艙”。

         此外，“魔屏”也是榮威iMAX8的一大亮點，12.3英寸全液晶虛擬儀表+12.3英寸高清懸浮觸控屏+雙10寸輕量交互高清四屏不光讓人眼前一亮，更是“神通廣大”，能實現(xiàn)四屏交互，同步導航、天氣、音樂等信息。坐在第二排的貴賓動動手指就能自行控制斑馬智行VENUS系統(tǒng)，AI智能主動交互語音、支付寶小程序、車家互聯(lián)等更多智能化乘車體驗。

玩轉(zhuǎn)冰雪  動力系統(tǒng)夠硬才叫行

        對于一款敢于挑戰(zhàn)冰雪的MPV來說，動力部分才是它的靈魂所在，也是不能不說的關(guān)鍵。據(jù)悉，榮威iMAX8擁有強大的動力組合。上汽藍芯最新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動機+愛信8速手自一體變速箱實力非凡。最大功率達172kW，最大扭矩達360N·m，賬面數(shù)據(jù)比同級對手更好看。

        據(jù)悉，榮威iMAX8配備的發(fā)動機是全鋁發(fā)動機，整機重量降低15%，能實現(xiàn)39.52%的超高熱效率，節(jié)油性能更為出色。這款MPV百公里綜合油耗僅為8.4L。

        值得一提的是，作為上汽全球模塊化智能架構(gòu)SIGMA首款量產(chǎn)車型，榮威iMAX8采用了專業(yè)MPV高級底盤系統(tǒng)、德國博世最新第三代BD-EPS高級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加上同級唯一的米其林Primacy 4?輪胎賦能，即使在冰雪路面上奔跑，榮威iMAX8的駕控表現(xiàn)柔韌沉穩(wěn)、緊湊柔和，沒有出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，還能出色過濾細碎路面的震動。

        然而，榮威iMAX8能在雪地上盡情撒歡的“秘訣”還源自AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及完整的零盲區(qū)輔助系統(tǒng)，再加上3個毫米波雷達、6個攝像頭與12個超聲波雷達的雷達+攝像頭融合方案，即使在冰雪路面上，這套高智能組合也會根據(jù)路況進行自動調(diào)節(jié)，讓駕控的感覺又爽又安全。

鬼扯：作為榮威品牌繼續(xù)沖高的代表車型，榮威iMAX8可謂誠意滿滿，高顏值+大空間+智能配置+卓越動力，直擊主流合資對手的核心區(qū)域。通過這場冰雪試駕，讓鬼哥深刻感受到這款MPV的獨特魅力與實力，看來，主流MPV市場格局想要保持原樣并不容易。