六大冗余不懼復(fù)雜

圖文：半夏

編輯：滾滾君

冗余，在語文老師的眼里，是個(gè)貶義詞，代表多余、重復(fù)、啰嗦的信息表達(dá)。但在信息通信系統(tǒng)中，“冗余”是指“出于系統(tǒng)安全和可靠性等方面的考慮，人為地對一些關(guān)鍵部件或功能進(jìn)行重復(fù)的配置“——在12月30日長城智能駕駛戰(zhàn)略升級發(fā)布會上，長城汽車一下子倒出了六大冗余系統(tǒng)。

我特意百度了一下冗余的含義：“當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，比如某一設(shè)備發(fā)生損壞，冗余配置的部件可以作為備援，及時(shí)介入并承擔(dān)故障部件的工作，由此減少系統(tǒng)的故障時(shí)間。冗余尤用于應(yīng)急處理。冗余可以存在于不同層面，如網(wǎng)絡(luò)冗余、服務(wù)器冗余、磁盤冗余、數(shù)據(jù)冗余等。”

粗淺理解，冗余越多就代表著備份越多，安全風(fēng)險(xiǎn)越小，應(yīng)急響應(yīng)越快。而長城所介紹的六大冗余，分別是感知冗余、控制器冗余、制動冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余。據(jù)說，這六大系統(tǒng)能夠助力長城汽車打造出全球首款真正自動駕駛?cè)哂嗟牧慨a(chǎn)平臺，實(shí)現(xiàn)全車無死角的安全覆蓋。通過本次技術(shù)講解，行業(yè)更加了解了長城汽車咖啡智駕核心理念。

發(fā)布會時(shí)，長城汽車給我們演示了幾個(gè)場景，來講述先進(jìn)的智能駕駛“大腦”是如何思考：

比如，行駛在多車道公路上，當(dāng)識別出前方障礙物時(shí)，減速甚至剎車是當(dāng)前的智駕水平；但按照自然人的操作邏輯一定是“變道繞行”，而變道繞行則需要考慮側(cè)向來車的速度和距離，然后決策何時(shí)變道。這個(gè)思考的過程對于智能駕駛系統(tǒng)來說，就需要更多場景的識別以及更強(qiáng)的運(yùn)算能力，在很短時(shí)間內(nèi)形成判斷和決策。

再比如，城市環(huán)線或者高速公路，當(dāng)遇見匝道需要下道時(shí)，有時(shí)候會碰見車流量加大的情況。這個(gè)時(shí)候，智能駕駛是將之判斷成擁堵？還是排隊(duì)前行？這個(gè)環(huán)節(jié)就是要充分結(jié)合道路交通標(biāo)識識別、路況場景和地圖的精準(zhǔn)性。

普通人理解場景沒問題，但難的是盡可能多地將場景全部放置到信息通信系統(tǒng)里面去，然后給產(chǎn)品匹配好使的“眼睛”、“耳朵”，將信息傳遞給聰明的“大腦”，然后形成操控指令。

先說這眼睛和耳朵，其實(shí)也是咖啡智駕的硬件水準(zhǔn)。長城汽車將采用車規(guī)級高性能、全固態(tài)激光雷達(dá)，加持最前沿的FLASH技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)0.05度角分辨率，可識別130米范圍內(nèi)安全隱患。如此性能水平是目前市面上普通無人車機(jī)械激光雷達(dá)的5倍；加上多源異構(gòu)傳感器的運(yùn)用，確保信息的準(zhǔn)確收集和快速傳輸。

再來說說大腦，這決定了咖啡智駕的信息承載能力和運(yùn)算能力。據(jù)悉，長城汽車將在2022年推出的高端車型上率先采用具備強(qiáng)大性能的高通Snapdragon Ride平臺，且應(yīng)用到其智能駕駛系統(tǒng)當(dāng)中。發(fā)布會現(xiàn)場，長城汽車與高通汽車進(jìn)行了合作簽約儀式。

據(jù)悉，通過搭配兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大算力平臺的升級方案，長城智能駕駛平臺算力可達(dá)700+TOPS （小科普：1TOPS代表處理器每秒鐘可進(jìn)行一萬億次操作），當(dāng)它需要實(shí)現(xiàn)L4/L5級別自動駕駛，或應(yīng)對更復(fù)雜的全場景時(shí)候，這個(gè)算力就具備相當(dāng)大的冗余能力。

一個(gè)真正聰明的人，必須智商、情商雙在線。咖啡智駕獨(dú)創(chuàng)了一個(gè)叫做“AIFEED”的功能，即通過人工智能算法，可主動學(xué)習(xí)并適應(yīng)用戶的駕駛習(xí)慣和用車場景，并感知用戶的用車痛點(diǎn)。比如，夫妻二人共同擁有一輛車，男女開車風(fēng)格往往不同，那么這臺車可以記住兩人的駕駛習(xí)慣，按照需求切換模式。

人的進(jìn)步需要不斷學(xué)習(xí)思考，車要實(shí)現(xiàn)智能化需要迭代升級。人的見識越廣闊，學(xué)習(xí)速度越快；智能駕駛系統(tǒng)能夠收集到的場景、數(shù)據(jù)越多，那么迭代就更有數(shù)據(jù)優(yōu)勢。長城汽車作為百萬級規(guī)模的自主車企，在保有量上擁有深厚資源，如何將這筆數(shù)據(jù)資產(chǎn)盤活？長城汽車智能駕駛總監(jiān)甄龍豹表示：“我們的核心競爭力，就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度。”

寫在最后

智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛是大勢所趨。長城汽車在今年展現(xiàn)出的敏銳洞察和轉(zhuǎn)型升級的堅(jiān)定決心，令人欣慰，這背后恐怕還有“命懸一線”的危機(jī)意識。活動當(dāng)天，長城汽車給咖啡智駕立下flag，即利用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)用戶規(guī)模行業(yè)第一、用戶體驗(yàn)評價(jià)最好、場景功能覆蓋最多三個(gè)領(lǐng)先，打造智能時(shí)代自動駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者。這就是值得行業(yè)在未來兩年關(guān)注的長城汽車動態(tài)——“331戰(zhàn)略”。

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