特斯拉又?jǐn)偵鲜铝?，這次還是加速門(mén)。

12月30日中午12點(diǎn)多，杭州一輛特斯拉Model 3從溫德姆酒店對(duì)面的停車(chē)場(chǎng)開(kāi)出，突然加速?zèng)_向溫德姆酒店，先是撞上路邊花壇以及一輛停在旁邊的特斯拉，然后撞破玻璃幕墻直接沖進(jìn)酒店大堂，肇事車(chē)輛氣囊全部彈出，所幸沒(méi)有人員傷亡。

現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，酒店玻璃幕墻被撞出一個(gè)大洞，地面散落大量玻璃碎片，肇事車(chē)則停在酒店大廳內(nèi)。

對(duì)于事故情況，肇事車(chē)駕駛員稱(chēng)車(chē)子是今年10月份才買(mǎi)的，事發(fā)當(dāng)日從停車(chē)場(chǎng)出來(lái)時(shí)，感覺(jué)突然加速度沖了出去，那個(gè)瞬間感覺(jué)踩剎車(chē)不好使，想用樹(shù)盆緩沖下，但沒(méi)成功，在撞上停在外面的另一輛特斯拉后就沖進(jìn)了酒店大堂。

“我沒(méi)有踩油門(mén)，我都有40來(lái)年駕齡了，下坡怎么會(huì)踩油門(mén)?！睂?duì)于事故原因，駕駛員否認(rèn)是自己操作不當(dāng)所致。

事實(shí)上，僅2020年，特斯拉在國(guó)內(nèi)就發(fā)生多起加速事故，不少駕駛員都用“突然失控”、“自動(dòng)加速”、“剎車(chē)無(wú)反應(yīng)”來(lái)形容事發(fā)當(dāng)時(shí)的情況。

不久前，深圳一輛特斯拉Model S在行駛途中突然加速，將前方一輛出租車(chē)撞至路邊后，隨后追尾前方一輛貨車(chē)。車(chē)主也表示“突然之間感覺(jué)剎車(chē)踩不動(dòng)，方向也打不了，車(chē)自己往前沖”。

不過(guò)，事后“@特斯拉客戶(hù)支持”在社交平臺(tái)回應(yīng)此事稱(chēng)，車(chē)輛的加速及先后二次碰撞發(fā)生過(guò)程中，駕駛員持續(xù)深度地踩下了加速踏板，期間并未踩下剎車(chē)踏板。

其余大多數(shù)“加速門(mén)”，特斯拉的調(diào)查結(jié)果都顯示是司機(jī)操作不當(dāng)所致。此次事件杭州事件真相如何，還需進(jìn)一步調(diào)查。

值得一提的是，最近特斯拉與科技媒體“品玩”因?yàn)橐黄恼隆短厮估袊?guó)亂象揭蠱第三季》而展開(kāi)激烈交鋒。文章通過(guò)特斯拉上海工廠工人、特斯拉中國(guó)內(nèi)部人士、供應(yīng)商之口，揭露特斯拉中國(guó)“血淚工廠”為追趕產(chǎn)能而使用不合格零部件、降低產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)此，特斯拉方面矢口否認(rèn)，稱(chēng)不存在所謂“為產(chǎn)量不惜降低質(zhì)量”的現(xiàn)象，并將品玩告上了法庭。

而品玩方面則正面硬剛特斯拉，稱(chēng)自己證據(jù)確鑿，不怕對(duì)簿公堂，甚至考慮繼續(xù)曝特斯拉的黑料，還會(huì)一直盯著特斯拉中國(guó)的一舉一動(dòng)。

雖然貴為電動(dòng)車(chē)標(biāo)桿，但特斯拉的產(chǎn)品質(zhì)量一直被人詬病，做工粗糙、續(xù)航縮水、突然加速、自動(dòng)駕駛存在bug是車(chē)主反映最多的問(wèn)題。就在一個(gè)月前，近萬(wàn)輛特斯拉2016款Model X和2020款Model Y在美國(guó)因?yàn)橹圃旃に囂疃徽倩亍?/span>

2016款Model X的召回原因是前車(chē)頂蓋和脊柱車(chē)頂飾條在沒(méi)有使用底漆的情況下有可能粘合在一起，在行駛過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一兩塊飾條脫離的情況。而2020款Model Y的召回的原因是連接上控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的螺栓可能沒(méi)有擰緊，由于緊固不到位，上控制臂可能會(huì)與轉(zhuǎn)向節(jié)分離。

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》最新發(fā)布的2020年度最新汽車(chē)可靠性調(diào)查榜單顯示，特斯拉的可靠性排名在26個(gè)汽車(chē)品牌中排在倒數(shù)第二位，平均分只有29分。