跟大G比，起初我是覺(jué)得有些怪誕的。

原因很簡(jiǎn)單，大G性能版的購(gòu)置稅也要去到20萬(wàn)，事實(shí)上，這已經(jīng)是坦克300的落地價(jià)，兩款僅僅是因?yàn)樵O(shè)計(jì)，定位相同的車型，顯然輻射的不是一個(gè)用戶群體。

奔馳大G不坑窮人，坦克300坑不了窮人。

從產(chǎn)品定義上來(lái)說(shuō)，大G擁有更加強(qiáng)勢(shì)的品牌價(jià)值標(biāo)簽，三叉戟的Logo價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了產(chǎn)品本身，這是2.0T奔馳G上市被吐槽一片的根本原因。

史上最貴2.0T車型？奔馳不坑窮人是有原因的。

奔馳兜售更多的是品牌價(jià)值，這點(diǎn)無(wú)可厚非，雖然相比于品牌價(jià)值，產(chǎn)品本身也擁有著出色的越野性能以及動(dòng)力表現(xiàn)，但事實(shí)上，50萬(wàn)級(jí)主流越野車也擁有能夠與奔馳G系列正面抗衡的資本。

譬如說(shuō)，那個(gè)同樣被不少人稱之為夢(mèng)想座駕的Jeep牧馬人。

事實(shí)上，這種方盒子造型一直都是軍迷們的夢(mèng)想車型，它承載著太多的復(fù)古元素以及歷史情懷，單單這種外形設(shè)計(jì)就能夠決勝于千里之外， 尚未進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的吉姆尼，已經(jīng)停產(chǎn)多年熱度卻遲遲不退散的FJ酷路澤。

WEY非常聰明，讓坦克300順利的進(jìn)入到了直男、猛男的視線中。

男人，都有馳騁塞外的夢(mèng)想，只不過(guò)這個(gè)夢(mèng)想過(guò)去太昂貴，小手一揮50萬(wàn)的購(gòu)車清單列出去之后，還是覺(jué)得躺在沙發(fā)上打游戲比較快樂(lè)一些。

坦克300的使命，就是讓過(guò)去心懷夢(mèng)想的宅男們，重新?lián)焓白约旱膲?mèng)想。

從硬件儲(chǔ)備上來(lái)看，坦克300擁有這個(gè)行業(yè)中最為出色的架構(gòu)設(shè)計(jì)，譬如說(shuō)短小精湛的白車身設(shè)計(jì)基礎(chǔ)平臺(tái)，更好的接近角、離去角以及通過(guò)角，這為戶外越野提供了更好的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。

這樣的產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)定，意味著坦克300能夠帶去更好的越野前景，對(duì)于絕大多數(shù)城市用戶群體來(lái)說(shuō)，車輛的極限要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于駕駛員的極限。

畢竟，長(zhǎng)城為其配備了博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及伊頓電差，從零配件供應(yīng)商實(shí)力來(lái)分析，四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性盡收眼底，作為全球頂級(jí)供應(yīng)商，博格華納為主流一線熱銷越野車提供大量的技術(shù)支持，包括但不限于沃爾沃、凱迪拉克、路虎等品牌。

在長(zhǎng)城另一臺(tái)熱銷型產(chǎn)品哈弗H9上，博格華納提供的TOD雙速四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性以及穩(wěn)定性早已得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

而2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)作為長(zhǎng)城主流動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是從可靠性、穩(wěn)定性、動(dòng)力還是平順性上來(lái)說(shuō)，都做到了自主矩陣行業(yè)最好。

將視線轉(zhuǎn)移到行業(yè)上來(lái)看，這樣的硬派越野車起售價(jià)不足20萬(wàn)，大概率估計(jì)指導(dǎo)價(jià)19.58萬(wàn)的中配車型是中流砥柱車型。

畢竟在基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)的基礎(chǔ)上，這臺(tái)車型配備了4氣囊、車道偏離預(yù)警、車道偏離保持、全景影像以及后鎖，顯然這樣的配置適合每一位能夠出游的用戶群體。

而這樣的車型，在合資車矩陣中價(jià)格至少要去到50萬(wàn)以上，代表產(chǎn)品為Jeep牧馬人，全新牧馬人擁有更好的科技感以及更好的設(shè)計(jì)感，但價(jià)格過(guò)高不具備任何吸引力。

Jeep認(rèn)為，自己就是豪華品牌，尤其是牧馬人。

海外豪華品牌認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)只是斂財(cái)?shù)牡谝粫r(shí)間，而中國(guó)豪華品牌則認(rèn)為，本土市場(chǎng)是立足全球的根本，出發(fā)點(diǎn)利益點(diǎn)完全不同，從這點(diǎn)來(lái)看，坦克300定價(jià)低的根本，更多原因在于WEY品牌擺正了心態(tài)，要為中國(guó)越野車市場(chǎng)帶去完全不同的消費(fèi)格局。

從價(jià)值上來(lái)看，坦克300帶去的四驅(qū)系統(tǒng)、電鎖、一套出色的設(shè)計(jì)以及配置系統(tǒng)，從這點(diǎn)分析20萬(wàn)定價(jià)并不貴，完全貼合品價(jià)對(duì)等價(jià)值，那么顯然看坦克300，就不能從值不值得買(mǎi)角度出發(fā)，應(yīng)該從它顛覆了什么。

坦克300的強(qiáng)勢(shì)性能以及不高價(jià)格，注定了它坑不了窮人。

至于奔馳G，反正窮人買(mǎi)不起，坑的就是富人。