雖然這兩年純電汽車在國內(nèi)的銷量越來越好，但仍有很大一部分消費者對其毫無好感，很重要的一個原因在于大家都覺得電動車普遍存在續(xù)航里程虛標的問題，特別是在冬天，只要氣溫一降，續(xù)航立馬打個對折，電動汽車搖身一變成為“電動爹”，尤其在北方，寒冷的冬季令電動車直接“蔫”了。

然而，冬季平均氣溫只有零下七八度的挪威，卻成為了目前全世界人均電動汽車擁有量最高的國家，這不禁讓筆者感到非常好奇，難道挪威的“電動爹”都不怕冷嗎？細究之下，才發(fā)現(xiàn)原因并非如此。

充電設施全面覆蓋

挪威人之所以鐘愛電動車，首先是因為挪威的充電站已全面覆蓋。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，挪威目前已經(jīng)擁有超過1100個公共快充站以及7500個公共普通充電站，這對于一個面積只有38.5萬平方千米的小國家來說，其充電設施可以說是相當完善了。

也就是說，在挪威，你只要沿著正常道路進行行駛，每一百公里就能找到2-3座充電站，完全不用擔心所謂的“續(xù)航焦慮問題”。

此外，基于如此密集的充電設施覆蓋程度，挪威旅游局在其官網(wǎng)上還推出了電動汽車公路自駕游活動，在這里，你可以開著自己的微型電動汽車去欣賞整個挪威的風景，如果你自己沒有電動車也沒關系，挪威還提供共享電動SUV供你租用，并且價格非常低廉。

燃油車太貴，電動車免稅

除了非常完善的充電設施之外，挪威人選擇電動汽車的另一個原因是因為，在挪威無論是買車還是用車都非常省錢。

在我們國家是以補貼減稅送指標的形式來吸引消費者選擇電動車，但挪威不同，它是通過增加燃油車的各項稅費，促使消費者去選擇免稅的電動車。

假設你在挪威想買臺燃油車，那么你除了要支付25%的購車增值稅之外，還需要額外支付二氧化碳排放稅、NOx排放稅、重量稅等一系列稅費，挪威政府將其稱為“污染者付費政策”，但如果你買的是電動車，則不用額外支付這些稅費，所以相比之下，購買電動汽車會比購買傳統(tǒng)燃油車省不少錢。

不僅如此，挪威政府還針對電動車制定了一系列優(yōu)惠政策，像我們常見的道路通行費、停車費、充電費都是免費的，以致于挪威從2012年到2019年，每年新增的電動汽車數(shù)量達到了1781%。

電動車推廣得早

其實早在1990年，挪威就開始通過征收二氧化碳排放稅，來鼓勵消費者使用電動車，這項舉措放在當時來講可以說是非常超前的。

到了1995年，貝羅納基金會創(chuàng)始人豪格，與挪威流行樂隊A-ha一起，用一輛電動菲亞特，展開了一次非常瘋狂的公路旅行，在路上，他們不僅沒有支付道路通行費，也隨意在任何地方進行非法停車，并且對于罰款通知也毫不理會，用實際行動來呼吁挪威政府為零排放的電動車給予更多特權(quán)，最終，這次瘋狂的公路旅行計劃，引起了挪威政府的廣泛關注，所以也就有了我們前文所說的免道路通行費、免停車費等政策的出臺，同時也為后來電動車的快速普及打下了基礎。

寫在最后

總的來說，從電動車在挪威的普及程度便可看出，氣溫低，并不是阻礙其發(fā)展的第一要素，只要充電設施足夠完善、各項優(yōu)惠政策足夠到位，那么新能源汽車大面積普及是遲早的事。