在2020年開年的第一個月，福特汽車公司發(fā)布了一則有關(guān)Mustang Mach-E的視頻。視頻中，充滿活力的千禧一代將雞翅和雞尾酒蝦直接從車的前行李箱中取出，并津津有味地吃了起來。一般來說，這里應該是放發(fā)動機的地方。在那時，誰會想到，最不現(xiàn)實的場景是來自多個家庭的人在室內(nèi)社交？

冠狀病毒大流行使人們對大型的聚會感到害怕，也致使北美汽車生產(chǎn)商關(guān)閉了兩個月。盡管出現(xiàn)了混亂，但Mach-E和其他許多電動汽車都堅持到了正常生產(chǎn)。盡管消費者開著電動車購買冷藏海鮮的熱情仍不確定，但最初爭相節(jié)省現(xiàn)金以抵御危機的汽車制造商們，已經(jīng)加深了對生產(chǎn)電動汽車的承諾。

自三月份以來，每一次大型車展的取消都使汽車行業(yè)遭受了又一次打擊。但是，經(jīng)銷商在經(jīng)歷了數(shù)月的艱難歷程之后，數(shù)字革命的到來成為汽車銷售的拯救者，憑借著線上銷售的拉動，汽車銷售反彈快于預期且利潤猛增，這使得車企和整個汽車行業(yè)有足夠的理由進行慶?；顒印?/p>

這些是汽車新聞工作者選擇的2020年最重要的十大事件。這是一個絕大多數(shù)人不愿重溫的一年，畢竟這樣的經(jīng)歷一次就夠了。排今年第一的事件顯而易見，困難的是剩下的九大事件，但我們還是選出來了。

1.新冠危機

新型冠狀病毒的迅速傳播，迫使北美的汽車工廠從三月一直關(guān)閉到五月，成千上萬的經(jīng)銷商和其他小企業(yè)獲得了聯(lián)邦的緊急援助，辦公室工作人員開始進行遠程工作，而這種工作狀態(tài)預計還要延遲到2021年。隨著汽車產(chǎn)量的下降，汽車制造商和供應商開始轉(zhuǎn)向制造急需的通風機、口罩和面罩。

當工廠重新開放時，嚴格的防疫措施和健康、安全的規(guī)程，阻止了病毒更大的破壞性爆發(fā)。汽車經(jīng)銷商們通過新的銷售和服務流程迎來了一次重塑，特別是在最大程度減少面對面的互動后，推動了汽車線上銷售的革命。

2.彈性的汽車銷售

美國輕型汽車的銷售，受到了疫情的嚴重打擊，但是汽車銷售仍然表現(xiàn)出驚人的韌性。特別是在年初汽車銷售表現(xiàn)強勁之后，由于州和地方政府下令關(guān)閉經(jīng)銷商，使得汽車經(jīng)銷商們4月的年化匯率暴跌至880萬。

好消息是，很快汽車銷量開始回暖，原因是經(jīng)銷商面對銷售壓力，紛紛推出折扣措施，而對公共交通持謹慎態(tài)度的通勤者則選擇了擁有私人汽車。盡管由于春季工廠關(guān)閉，以及全國各地冠狀病毒病影響導致車輛短缺持續(xù)，但到9月份，年銷售率回到了1600萬以上，并且在三四季度一直保持在這個范圍內(nèi)。

3.數(shù)字革命

多年來都在談論的在汽車線銷售的可能性，沒想到被疫情帶動了起來，同時Z時代消費者的不斷崛起，為線上銷售提供了更多可能。于是經(jīng)銷商匆忙加大了數(shù)字零售的力度，即使在展廳關(guān)閉或消費者希望避免到店參觀汽車時，也能讓汽車銷售繼續(xù)進行下去。一些經(jīng)銷商集團推出了在線銷售的品牌，包括一些汽車的拍賣也轉(zhuǎn)向數(shù)字化運作。

4.電動汽車投資

盡管許多新產(chǎn)品推出前都需要受到嚴格審查，但汽車制造商卻傾向于電動汽車的開發(fā)和生產(chǎn)。通用汽車將其在電動車和自動駕駛汽車方面的計劃支出增加了35％，到2025年達到270億美元。大眾汽車公司承諾到2025年將在電動汽車領(lǐng)域投入415億美元。福特到2022年將在電動汽車和混合動力汽車上花費115億美元。現(xiàn)代和起亞計劃到2025年在電動汽車和其他新技術(shù)上總共花費430億美元。但當下車企即將推出的車型，主要著眼于最受歡迎的細分市場：跨界車、SUV和皮卡。

5.展會被迫取消

從日內(nèi)瓦車展的最后一刻取消開始，2020年汽車展會就從那里滾起了雪球。到2020年，紐約、洛杉磯和底特律都未能逃脫疫情的影響，紛紛宣布車展取消。甚至就連豐田汽車贊助的東京奧運也會被推遲到2021年舉行。

汽車制造商必須尋找新的數(shù)字化方式，來激發(fā)新車的傳播、推廣和知名度，而其他活動，包括《汽車新聞世界大會》和“100名領(lǐng)先女性”等慶典活動，都被放在了網(wǎng)上進行。隨著CES和NADA Show轉(zhuǎn)向數(shù)字化和在線運作，這一趨勢至少將持續(xù)到明年初。

6.利潤不降反升

面對私人汽車需求旺盛的供應緊張，引發(fā)了新車和二手車的搶購熱潮，在整個經(jīng)銷商體系內(nèi)，還創(chuàng)造了破紀錄的利潤，這種銷售成效，為大多數(shù)汽車制造商帶來了更為強勁的第三季度業(yè)績，這使得車企們能夠在第二季度遭受重創(chuàng)后恢復資產(chǎn)負債表。進入到年底，汽車銷售火熱帶來的結(jié)果是，一些消費者想要具有特定顏色或配置的車輛，必須支付更多費用才能獲得它。

7.工會丑聞

美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）的兩位前總統(tǒng)現(xiàn)在已被指控犯有各種形式的腐敗，并且已經(jīng)有15個人被定了罪。但是，UAW設法避免了聯(lián)邦接管的最壞情況。取而代之的是，司法部將花費六年的時間來監(jiān)督工會活動，以確保工會的順利運行，普通會員則將決定是否賦予自己第一次直接選舉未來工會領(lǐng)導人的權(quán)力。同時，通用汽車指控指控菲亞特克萊斯勒（FCA）和美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）合謀掠奪他們的薪水、福利和年資，但是這一指控被法院駁回了。

8.飆升的特斯拉

埃隆?馬斯克是目前全球第二富有的人，他經(jīng)營的電動汽車公司成為迄今為止最有價值的汽車制造商。去年12月初，憑借連續(xù)五個季度的微利，以150%的優(yōu)勢超越了長期排名第一的豐田。這家加州公司在中國建立了第一家工廠，并已在德國和得克薩斯州開建工廠。目前，特斯拉仍然是美國乃至全球增長最快的汽車品牌。

9.黑人生存問題

明尼阿波利斯警察殺死了一名手無寸鐵的黑人喬治·弗洛伊德之后，全國各地爆發(fā)了抗議活動，一些4S店遭到破壞。民權(quán)運動還引發(fā)了通用汽車、福特、Waymo和其他公司關(guān)于社會責任的聲明，此外，NADA協(xié)會和“有色婦女行動網(wǎng)絡”（Women of Color Action Network）致力于提高汽車領(lǐng)導者多樣性新的或更新的努力。

10.戈恩事件

戈恩逃亡事件震驚全球，堪稱好萊塢大片，不過因為在2019年年末發(fā)生得太晚，未能進入去年的榜單，但今年他只能排在第10位。當他在黎巴嫩講故事，開辦管理課程并可能出售“大逃亡”電影劇本時，“幫助”他的前人力資源總監(jiān)被審判，兩位參與救援的美國嫌疑人員或被引渡至日本入獄。

文章編譯自：Automotive News

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