長安歐尚X7自2019年在人民大會堂上市以來，就憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品實力，首月銷量破萬，上市即熱銷?？诒迷u不斷，銷量持續(xù)增長，不到一年輕松進入年銷10萬輛門檻，贏得市場與客戶的高度認(rèn)可，十萬用戶的口碑力挺。但要想在國內(nèi)緊湊型SUV市場這片紅海中做到獨當(dāng)一面并希望經(jīng)久不衰，時刻保持著新鮮感和競爭力是關(guān)鍵。

作為長安歐尚全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，2021款長安歐尚X7是一款全面銜接當(dāng)紅一代的全新高價值產(chǎn)品。12月29日，2021款長安歐尚X7正式上市，新車提供8款車型，官方指導(dǎo)價7.77-12.99萬元。除了沿襲了出色的外觀設(shè)計之外，新車針對智能、舒適性配置進行了升級，做到了加量不加價。這樣來看的話，可以說長安歐尚汽車給足了誠意。那么，2021款長安歐尚X7是否比哈弗H6、宋PLUS、吉利博越等同級SUV更值得買呢？

作為年度改款，新款長安歐尚X7依舊是我們熟悉的品牌家族式外觀設(shè)計，六邊形大嘴式中網(wǎng)格柵，占據(jù)了前臉大部分面積，內(nèi)部采用了亮黑色波紋狀輻條，視覺效果時尚大氣。上方貫穿車標(biāo)的鍍鉻飾條，兩端與大燈燈眉處銜接，搭配底部環(huán)繞式邊框，一定程度上讓前臉更顯寬大。兩側(cè)全系標(biāo)配的LED大燈組造型很犀利，也和中網(wǎng)相結(jié)合，顯得很有整體性。下格柵處為常規(guī)的橫向輻條結(jié)構(gòu)，保險杠兩端大塊C字型導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，使得前臉看起來更具氣勢。

車身側(cè)面造型工整大氣，飽滿圓潤的輪廓看起來更上檔次，細節(jié)位置處理的不乏時尚氣息，尤其是D柱表面的亮黑色涂裝，從后方營造了一絲懸浮式車頂效果。從大燈后方延伸出的高腰線，一直貫穿到尾燈周圍，平直的樣式讓車身更顯修長，搭配車門下方內(nèi)凹式折痕處理，起到不錯的塑形作用。另外，新車還采用大尺寸五輻式運動輪圈，再結(jié)合前后凸起的輪眉設(shè)計，使其富有濃厚的戰(zhàn)斗屬性。

車尾部分同樣頗具看點，平直的風(fēng)格兼顧了不錯的層次感，尾門中間的橫貫式鍍鉻飾板，屬于時下流行元素，兩端與尾燈下沿融合，既起到分層作用，又延伸了車尾視覺寬度。細長的尾燈表面采用熏黑處理，搭配內(nèi)部LED燈組，點亮后具有較高的辨識度；車尾下方，鍍鉻點綴的雙邊共兩出排氣和凹凸有致的銀色護板，則給車身增添了更多越野氣息?？偟膩碚f，把新車放在緊湊級SUV市場中去，這樣的美學(xué)設(shè)計依舊能夠成為焦點。

進入車內(nèi)，長安歐尚X7內(nèi)飾采用了環(huán)抱式布局，中控臺造型簡約大氣，面板處使用了大塊亮黑色飾板，搭配細節(jié)處的皮質(zhì)包裹、鍍鉻條點綴與紅色縫線，既顯檔次又富有運動氣息。三輻式多功能方向盤表面有大量的銀色裝飾，顯得更加精致。10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏則彰顯科技與時尚的風(fēng)范。前排手動空調(diào)面板位于中控臺邊緣處，為一排整齊的觸摸式按鍵，視覺上也顯得較為高級。

而長安歐尚X7改款的“重心”主要集中在車內(nèi)配置和智能安全方面的優(yōu)化升級上，例如全系標(biāo)配ABS+EBD+EBA+TCS+ESC、高強鋼環(huán)形車身、喚醒式LED燈組、胎壓監(jiān)測功能、PM0.1級高效復(fù)合濾芯、柔性副車架等。除此之外還配備了APA 5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)、遠程OTA升級、人臉識別系統(tǒng)、順風(fēng)耳遠程語音系統(tǒng)、開放式OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、超高清360°全景影像+云后視儀、央視影音系統(tǒng)、大尺寸輪轂等9大同級領(lǐng)先亮點。

另外，該車不僅緊跟潮流又輔以更多會玩的黑科技，有華為Hicar的同時還有集加熱/記憶/一鍵休息等功能于一身的太空逍遙椅，并提供了“千里眼”遠程視頻系統(tǒng)，無論是科技配置還是舒適性配置，都做到了全面升級，給予消費者很高新鮮感。而車身尺寸一直是歐尚X7的優(yōu)勢之一，其長寬高分別達到4705/1860/1720mm，軸距達到2780mm，尺寸要領(lǐng)先于市場上該價位主流緊湊型SUV，包含哈弗H6、吉利博越等，乘坐空間上自然也要更加寬敞和舒適。

動力方面，長安歐尚X7仍全系搭載長安汽車的招牌——1.5T藍鯨發(fā)動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，并匹配6擋手動或7速濕式雙離合變速器。其次由于350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，帶來更高的燃燒效率和循環(huán)熱效率，實現(xiàn)了百公里僅7.4L的綜合油耗。僅從參數(shù)上來看的話，這樣的性能數(shù)據(jù)已經(jīng)遠超同級競品。此外，新車在長安全球研發(fā)中心的專業(yè)底盤和柔性副車架等加持下，過彎的穩(wěn)定以及NVH也進一步提升，帶來了更加舒適的駕乘質(zhì)感。

雖然在眾多國產(chǎn)緊湊型SUV當(dāng)中，長安歐尚X7屬于“后來者”，但完全滿足該級別消費者既要價格實惠，又要品質(zhì)高的“過分”需求，2780mm軸距、藍鯨動力、同級獨有人臉識別系統(tǒng)、APA5.0一鍵全自動泊車、開放式OnStyle智能生態(tài)系統(tǒng)等頗具亮點，讓10萬級的2021款長安歐尚X7擁有20萬級的越級體驗。未來，2021款長安歐尚X7也勢必將成為10萬級SUV市場最不容錯過的、最值得期待的高價值產(chǎn)品，我們拭目以待。