現(xiàn)如今，大眾ID家族又在純電市場帶出一波節(jié)奏，這意味著這家傳統(tǒng)主機(jī)廠正式下海主流新能源市場。

此前，保時捷的純電超跑Taycan也已經(jīng)首當(dāng)其沖，另一個豪華品牌捷豹也早就投身其中。

旗下純電SUV 捷豹I Pace從2018年誕生以來，在世界范圍內(nèi)銷量一直不錯。

這也增強(qiáng)了捷豹對于純電領(lǐng)域車型的信心，TA也正為擴(kuò)張純電車型，以為對抗特斯拉乃至梅賽德斯EQ家族做準(zhǔn)備。

首先，全新捷豹的下一代旗艦車型XJ，將是一款純電轎車，這也是這款經(jīng)典車型歷史上首次嘗試。

而這還只是捷豹純電戰(zhàn)略中的其中之一。

此外，關(guān)于捷豹J-Pace的傳言已經(jīng)有很長一段時間了，據(jù)悉，這款車已經(jīng)離我們越來越近了。

并且，捷豹J-Pace被作為對付特斯拉Model X的秘密武器而存在。

和全新捷豹XJ一樣，捷豹J-Pace作為全新的純電SUV將采用相同的MLA平臺。

該平臺能夠支撐傳統(tǒng)燃油動力、混合動力和純電動力三種動力模式。

雖然當(dāng)下捷豹J-Pace被認(rèn)為將只提供純電動力，但有分析人士稱，其混合動力版本推出的可能性極大。

原雷諾老大、現(xiàn)任捷豹路虎CEO Thierry Bollore先生的報告中毫不隱諱地說到，捷豹將全力革新為一個純電動品牌，其主要競爭對手便是例如特斯拉或者極星等豪華純電品牌。

而捷豹J-Pace便是其上任后的重磅車型之一。

這款中型SUV的外觀借鑒了此前已有的I-Pace：跑車般的低姿態(tài)、運(yùn)動化封閉的格柵、細(xì)長的LED前燈都闡述著捷豹骨子里的運(yùn)動基因。

從車身尺寸上來看，捷豹J-Pace要比F-Pace更大。

其100kWh的高能量電池組能夠支撐其長距離的續(xù)航，雖然目前具體續(xù)航能力官方并沒有公布，但這并沒有什么可擔(dān)心的，捷豹J-Pace必將在主流行列。

而全時四驅(qū)系統(tǒng)則是其標(biāo)準(zhǔn)配置。

如果要PK特斯拉Model X的話，那么捷豹J-Pace的續(xù)航里程就必須大于560km。

和現(xiàn)有搭載90kWh電池組的捷豹I-Pace，其續(xù)航能力為456km而言，J-Pace要超越560km并不是什么難事兒。

當(dāng)捷豹J-Pace定義為中型SUV之際，捷豹設(shè)計總監(jiān)還希望能夠制作一臺小巧卻又精致的小型純電車型來滿足日常使用。

這款捷豹J-Pace的發(fā)布時間并沒有官方消息，但基本將在2021年10月全新XJ公布之后。

但毋庸置疑的是，這款捷豹J-Pace保有著捷豹超高的顏值，加上續(xù)航能力的提升，在市場上有十足的競爭力。

難怪，很多網(wǎng)友都將其稱為“最美純電SUV”。