快嘴丨那一刻，有被越野的熱情感動
野，會悄悄讓人上癮
圖文：木喬木喬
編輯：滾滾君
入行時間不算長，有幸三次與越野零距離。第一次有被驚到，帶著一些不可理喻的心情試乘觀摩；第二次試駕親歷，嘗到了一點刺激的味道；而第三次觀戰(zhàn)，被現(xiàn)場的氣氛深深感染，哪怕是一個女司機，也有了想要身臨其境，去體味去征服的沖動。事實上，我的確“下場”了！
12月26日，當趕到“9給野心，留片天地”——轟九大隊第六屆全國年會暨重慶金佛山首屆越野節(jié)現(xiàn)場的時候，吶喊、鼓勁，以及哈弗H9發(fā)動機的轟鳴聲齊發(fā)，讓我忍不住沖到了賽道邊上，一探究竟。那個時候，一名來自湖北的選手正在嘗試第二次攀爬第二個駝峰，現(xiàn)場氣氛甚至不能用熱鬧來形容，燃、炸，充分釋放著火辣山城的熱情，讓人熱血沸騰。
一早便下過雨，為原本就增加過難度的3.5公里魔鬼賽道再添一級困難，雖依舊是駝峰、炮彈坑、深水坑、排骨路、V型溝等等常見的越野考驗項目，但對于駕駛者而言，無疑是車技和心態(tài)的雙重考驗，同時，要接受考驗的還有哈弗H9。
駛?cè)胭惖?，便?個連續(xù)的駝峰，雨天打滑，加上第一次的猶豫，才有了湖北選手第二次沖峰的一幕。而此刻，我并不關心司機到底用了哈弗H9上的幾把鎖，只在這個氣氛之中，與轟九人的心揪在一起，給選手加油打氣，希望他能沖關成功。
說到“轟九人”，就不得不說下轟九大隊，是由哈弗H9車主組成的車友會，而本次的“轟九年會”也已時至第六個年頭，還是第一次集結(jié)了來自五湖四海的近千名哈弗H9車主、聚齊超過300臺哈弗H9，來到山城重慶一起撒野。在轟九人眼里，無論是量產(chǎn)素車還是改裝猛獸，敢于下場一決高下便是轟九英雄。量產(chǎn)組的湖北選手，算是第一個用行動點燃這群轟九英雄激情的人。
或是這個湖北選手的不言棄，或是剛提2天新車的重慶選手的豪情壯志，或是一次一次縮短完賽時間的突破，又或是爆胎依然完賽的堅持，整個現(xiàn)場高潮不斷掀起。計時競技的忐忑緊張、突破關卡的酣暢淋漓、無所畏懼的硬核態(tài)度、一而再再而三的挑戰(zhàn)精神、高度信任的人車合一，還有那“加油！”“雄起！”“漂亮！”的吶喊助威，終于在那一刻，從轟九人身上，我慢慢理解了，什么是越野的魅力。因此，我也開著量產(chǎn)版的2020款哈弗H9去體驗了一把。
復雜的越野路況，陰雨后的濕滑路面，個人感覺要比此前體驗的越野森林公園來得更真實，幾乎還原了很多穿越路段會遇到的情況。印象最深的，是排骨路，坑深且多，不太好控制，因此全程也只有在這個位置，打開了低速四驅(qū)和蠕行模式，其他時候，都通過速度的控制跟哈弗H9一起去化解，很輕松。
但放在比賽中，為了更好的操控、挑戰(zhàn)以及拿到更優(yōu)異的成績，選手通常是不會打開這些功能的，全憑駕駛技巧和哈弗H9一起硬鋼。好在哈弗H9擁有良好的通過性，無論是爬坡、涉水，還是過坑、越泥，能給到駕駛者很大的信心支持，再加上大梁、3把鎖、蠕行模式等等，不然以我這個越野小白的技巧，是應付不來的，還會讓乘坐的人略感痛苦。
雖然只是體驗，那種通關打“怪獸”的痛快感很容易讓人上癮，特別是在最后的沖刺階段，2.0T+采埃孚8AT的動力組合，順滑換擋的同時，持續(xù)的動力輸出，也帶給人快速沖線的速度和激情的共鳴，更不要說那些改裝參賽選手內(nèi)心征服欲望的滿足，想想，還真是羨慕轟九人。
不僅如此，以哈弗H9為依托，轟九人互幫互助，不論是救援脫困還是經(jīng)驗傳遞，哪怕是一句直接的加油助威，都能感受到他們的凝聚力和對越野的熱情，用行動踐行著“無兄弟，不越野”的價值觀探索。
與此同時，六載光陰，以轟九大隊、湘九會等為代表的哈弗H9車友組織，他們除了穿越高山、河谷、草原、無人區(qū)，還積極投身公益事業(yè)，捐助貧困學子、組織水災救援等。在今年的轟九年會上，著名篆刻人李康（H9車友）將其得意之作作為拍品，所得善款納入了轟九公益專項基金，以用于資助貧困學子、應急救援保障等公益項目，充分彰顯了“無公益，不越野”的組織理念及車友的社會責任。
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