上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL在今年12月又悄無聲息上新了2021款2.0T Redline車型，售價區(qū)間為19.49-21.99萬元，車長近5米，馬力高達237匹，活生生的一個小黃蜂，上市后終端就出現(xiàn)了不低的優(yōu)惠，裸車降至15.09萬，已經(jīng)跟一些合資A級車比如速騰等價格相當(dāng)了。

雪佛蘭的影響力的的確確因為過去一段時間腦子一熱全面三缸布局給沖淡了不少，不過這并不意味著這個北美家喻戶曉的品牌真的不行了。本月上新的2.0T雪佛蘭邁銳寶XLRedline車型，從整體到細(xì)節(jié)都彰顯了一個運動性能車該有的氣質(zhì)。

車身尺寸方面，2021款雪佛蘭邁銳寶XL長寬高分別為4933mm、1854mm、1473mm，軸距2829mm。這接近5米的車長帶來的大氣感也不是同價位A級轎車能夠比擬的。并且同價位也只夠買到1.4T高功率速騰，150馬力在邁銳寶面前簡直就是個笑話。

如果說唯一容易被吐槽的地方，那可能就是邁銳寶的內(nèi)飾了。自主品牌瘋狂在內(nèi)飾堆料的浪潮下，邁銳寶這個黑加憨的內(nèi)飾確實不太盡人如意，尤其是中控臺上的九宮格數(shù)字鍵盤和傳統(tǒng)的檔把，如果在加個CD光盤插口真的可以夢回21世紀(jì)初了。

不過2.0T車型配置并不會特別寒酸，降到15.09萬的入門2.0T車型也標(biāo)配了天窗、定速巡航、前排座椅加熱、8寸中控大屏，只是鹵素大燈和3.5寸的儀表盤稍顯廉價，不過15萬出頭能夠給到這些東西也要比同價位的速騰好上不止一點了。

2021款邁銳寶XL采用2.0T發(fā)動機配合9AT變速箱的動力組合，最大功率174kw、最大扭矩350Nm，配合前后獨立懸架，和靈敏的轉(zhuǎn)向手感，即便是賽道中也有不亞于專業(yè)賽車的表現(xiàn)。這款發(fā)動機搭載智能變缸技術(shù)，也能夠根據(jù)使用環(huán)境對發(fā)動機工況進行自適應(yīng)調(diào)整，盡管是2.0T的大排量，也能夠做到一定程度的燃油經(jīng)濟性。

綜合來看，2021款2.0T邁銳寶XL絕對是年輕人購車不可忽視的一個選擇，可能很多會給推薦A級車中的豐田卡羅拉，或者是大眾的速騰，不過像卡羅拉基本不會有太多的實惠給到消費者，而速騰優(yōu)惠不低，但是畢竟只是一臺A級車，綜合性能上遠遠落后于邁銳寶XL，不妨膽子大一點，直接上B級，5米車長，237匹馬力，絕對能讓你成為過年回家旅途中最靚的仔。