隨著綠色環(huán)保理念深入人心以及電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車市場的表現(xiàn)可謂是愈發(fā)亮眼。即使面對(duì)上半年的車市寒冬，新能源汽車受到的沖擊也遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)燃油車型。越來越多的傳統(tǒng)汽車廠商開始加大對(duì)于新能源汽車的研發(fā)，奇瑞也不例外。近期奇瑞新上市的奇瑞大螞蟻就是傳統(tǒng)大廠轉(zhuǎn)向新能源技術(shù)的代表作。就讓我們走近大螞蟻，切身體會(huì)它的"智慧"和綠色。

不可小覷的車身結(jié)構(gòu)，別看我體量輕，但我更硬氣

說起大螞蟻，不得不提的自然是它的平臺(tái)技術(shù)。今年奇瑞新能源正式發(fā)布了自己的新平臺(tái)——@LIFE綠色智慧模塊化技術(shù)平臺(tái)。而奇瑞大螞蟻就是基于奇瑞新平臺(tái)所研發(fā)的首款純電SUV。

與早期直接使用燃油車平臺(tái)構(gòu)建純電車型不同，@LIFE平臺(tái)是專為純電型SUV量身打造的平臺(tái)。拋棄了傳統(tǒng)燃油車的鋼制車架，@LIFE平臺(tái)使用更為"綠色"的全鋁車架，不僅更輕，而且更硬——在重量降低近30%的同時(shí)，車身的扭轉(zhuǎn)剛性提升了約20%。而且車身所使用的鋁合金能夠達(dá)到近100%回收。

模塊化電池組，更新?lián)Q代不是夢(mèng)

除了車身，大螞蟻的綠色還體現(xiàn)在自己的電池組中。大螞蟻的電池使用模塊化的設(shè)計(jì)方式，即同平臺(tái)車型使用同樣的電池組，可以完成電池組不斷更新升級(jí)。此外，大螞蟻的電池組可以做到回收降解，有效的踐行了"綠色"理念。當(dāng)然電池不僅夠綠色，續(xù)航里程才是硬道理。大螞蟻全系都配置了510km的續(xù)航，解決了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車型"中途沒電"的尷尬。并且借助模塊化設(shè)計(jì)，大螞蟻將來有望將續(xù)航里程提升至600km。

智慧升級(jí)，為安全舒適保駕護(hù)航

@LIFE平臺(tái)不僅僅更綠色，也更加"智慧"。對(duì)于電動(dòng)汽車，電池安全一直是消費(fèi)者關(guān)心的熱點(diǎn)問題。大螞蟻使用了奇瑞擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。這套系統(tǒng)的4個(gè)進(jìn)水口能夠分區(qū)調(diào)整區(qū)域液體量，控制分區(qū)電池溫度，更好的控制電池組的溫度，延長電池的使用壽命。

此外，在電控方面，大螞蟻也表現(xiàn)不俗。大螞蟻配備的動(dòng)力回收循環(huán)系統(tǒng)，不僅縮短了制動(dòng)距離，還能提升車輛的續(xù)航能力。智能電控中臺(tái)可以對(duì)整車統(tǒng)一規(guī)劃，根據(jù)不同的車輛應(yīng)用場景調(diào)整行車動(dòng)力分配。值得一提的是大螞蟻所采用的零損耗隱藏續(xù)航模式，電控系統(tǒng)能夠智慧識(shí)別控制動(dòng)能的分配，避免行車過程中遭遇"半路拋錨"的尷尬場景。

得電池者得半壁江山，新能源汽車電池技術(shù)仍需進(jìn)一步優(yōu)化

從中國新能源汽車的銷量中不難發(fā)現(xiàn)，新能源汽車將成為各大廠商角逐的又一重要戰(zhàn)場。奇瑞大螞蟻的登場，也展示出奇瑞公司搶占先機(jī)的決心。專門打造的@LIFE平臺(tái)不僅更加適合電動(dòng)汽車的構(gòu)架，還更加彰顯出綠色環(huán)保的制造理念。針對(duì)新能源汽車的痛點(diǎn)問題——電池、續(xù)航以及電控問題的進(jìn)一步技術(shù)升級(jí)打消了很多消費(fèi)者購買的后顧之憂。不過，也不難發(fā)現(xiàn)，未來電動(dòng)汽車的發(fā)展過程中，仍然需要在電池組的續(xù)航能力以及電池充電效率、電池安全等問題上進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化完善。