如何定義一臺(tái)成功男人的座駕？這個(gè)問題也留存在我的心中，難道對(duì)于成功男人來說，選項(xiàng)只有那些老套的德系豪華車嗎？未必見得，今天我們來盤點(diǎn)5臺(tái)適合30歲成功男人開的車?？羁疃己芪?。

豐田陸地巡洋艦

的確，如果論品牌他稱不上豪華，但在很多男人的心中，陸地巡洋艦就是一臺(tái)神車，不管是可靠性還是耐用性，而是越野能力，在同級(jí)別中都無出其右。盡管售價(jià)高昂，但極其實(shí)惠的保養(yǎng)使用價(jià)格讓它成為了許多地區(qū)的香餑餑，尤其是在路況較差的西藏地區(qū)，我們能看到許多陸地巡洋艦馳騁于山路間，而且只需要用92號(hào)汽油，這對(duì)于一貫使用95號(hào)汽油的德系豪華車來說簡(jiǎn)直不可思議。

當(dāng)然論機(jī)械品質(zhì)，豐田陸地巡洋艦也不是曾經(jīng)的那個(gè)陸地巡洋艦了，不管是TNGA的底盤架構(gòu)還是非承載式的，全時(shí)四驅(qū)四驅(qū)車身還是搭載的豐田家族，最新的豐田TSS安全輔助系統(tǒng)，以及藏匿于發(fā)動(dòng)機(jī)艙下的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有10AT變速箱。的確它，沒有了以前V8的靈魂，但它變得更加智能，在智能輔助駕駛層面上要比老款的豐田要強(qiáng)大太多。

保時(shí)捷的卡宴

可能有很多小伙伴都很驚奇，都說到第2臺(tái)車了，還沒有出現(xiàn)BBA的身影？對(duì)于成功的男人來說，BBA絕對(duì)不是唯一選擇，保時(shí)捷的卡宴，便是一個(gè)極佳的例子，融合了不少轎車的元素，使得它一點(diǎn)都沒有顯露出身為一臺(tái)SUV的臃腫感，反而充滿了運(yùn)動(dòng)感，這是讓人很驚訝的。

3.0T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)我們已經(jīng)非常熟悉，搭配上換擋行云流水的8AT變速箱，整臺(tái)車開起來極度的順暢，340馬力的最大功率，對(duì)于保時(shí)捷卡宴來說也是綽綽有余，的確,它不如保時(shí)捷911那樣來得更加的爽快，在經(jīng)過彎道時(shí)那么的凌厲自如。但它想要表現(xiàn)的是在公路上的極佳的駕駛感受，而非運(yùn)動(dòng)感。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

在車間有一句梗，特別流行“房子一把帕拉米拉房子一動(dòng)攬勝運(yùn)動(dòng)”，對(duì)于眾多拆二代來說，攬勝運(yùn)動(dòng)絕對(duì)是一個(gè)極佳選擇，擁有和陸地巡洋艦相似的越野能力。又具備傳統(tǒng)豪華車身上所帶來的舒適感，而且自帶強(qiáng)勁動(dòng)力，把它稱之為西裝暴徒也不為過。

雖然路虎攬勝從外觀上看起來十分的魁梧，但車內(nèi)搭載的是一套3.0T的機(jī)械增壓加渦輪增壓雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不管是在平路上還是在高速上，還是在一般的越野狀態(tài)下，這臺(tái)車都能表現(xiàn)出轎車般的輕快。得益于全鋁車身的設(shè)計(jì)，即便是滿載情況下，動(dòng)力依然是相當(dāng)輕快，這對(duì)于一般的SUV來說是難以想象。

奧迪的A8L

奧迪的A8應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別里面價(jià)格最為實(shí)惠的一臺(tái)車，目前的市場(chǎng)售價(jià)在70~80萬元之間。的確，它沒有寶馬7系或者是奔馳的S450那一類車型所展現(xiàn)出來的極致的豪華感以及運(yùn)動(dòng)感，但它的科技感是這三臺(tái)車?yán)锩姹憩F(xiàn)的最出類拔萃的。

憑借著一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配上奧迪獨(dú)家的TIPTRONIC變速箱，整臺(tái)車在行駛狀態(tài)下稱得上行云流水.不管擁堵與否，均能表現(xiàn)得悠然自得。除此之外，空氣懸架的匹配完善度也讓人震驚，在某些路段上，行駛品質(zhì)甚至不輸勞斯萊斯古斯特，這些都是切身感受。當(dāng)然也有很多人厭倦奧迪，作為一臺(tái)豪華車，它的豪華屬性是偏弱的，這一點(diǎn)不得不承認(rèn)。

雷克薩斯ES300H

的確有不少人都認(rèn)為雷克薩斯家族的車型都是老年代步車，這一點(diǎn)我還是承認(rèn)的，因?yàn)橄馝S200那種車型動(dòng)力性能十分羸弱。200匹不到的動(dòng)力要應(yīng)付一臺(tái)中大型車的身形還是較為吃力的，在急加速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)孱弱的動(dòng)力更是讓人提不起任何興趣，但這種情況在ES300H身上要表現(xiàn)的好很多。

的確論，豪華屬性雷克薩斯家族的車型確實(shí)差強(qiáng)人意，但論節(jié)油性經(jīng)濟(jì)性雷克薩斯絕對(duì)當(dāng)仁不讓。ES300H的綜合油耗只有5升多一點(diǎn)，這對(duì)于一慣耗油的中大型車而言，絕對(duì)是一個(gè)喜人的成績(jī)。對(duì)于那些平時(shí)開車教育佛系的人油耗甚至能降到4升多，對(duì)于一臺(tái)豪華車來說真的難以想象。當(dāng)然也不是沒有缺點(diǎn)，價(jià)格高企是它的最大的痛點(diǎn)，相比于路虎攬勝以及奧迪A8，或者是卡宴這類車型，它的價(jià)格永遠(yuǎn)是堅(jiān)挺的。很多人都說買個(gè)雷克薩斯都是人傻錢多，相同的價(jià)位有很多在動(dòng)力性上要強(qiáng)得多的車型，但我卻不這么認(rèn)為，雷克薩斯的精髓在于極其強(qiáng)大的可靠性，耐用性，而動(dòng)力性能，操控則不是雷克薩斯車型所傾向的。

寫在最后

的確這5臺(tái)車價(jià)格各有高低，但無不例外，這些車都配得上30歲成功男人。不管是產(chǎn)品力還是性價(jià)比，還是機(jī)械的品質(zhì)都幾乎達(dá)到了同級(jí)別的巔峰。