前言：馬自達(dá)在所有日系品牌里算是比較特立獨行的一家，“人馬一體”的理念始終叫人對其產(chǎn)品的操控性抱有很大期待。從限量500臺的MX-5到大眾化的昂克賽拉都在同級別車型中體現(xiàn)出獨一無二的駕駛體驗，而今天我們要說的是一款7座SUV，CX-8又是否保留了那份駕駛感呢？

目前CX-8已經(jīng)正式上市售價25.88-33.08萬，全系搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252?！っ?，壓縮比高達(dá)13：1，并配備了Dual S-VT技術(shù)，與發(fā)動機(jī)匹配的是6AT手自一體變速箱以及一套適時四驅(qū)系統(tǒng)。初看賬面數(shù)據(jù)來說很多消費者會覺得有點“小馬拉大車”的感覺，在眾多廠家都采有渦輪技術(shù)的今天，馬自達(dá)還堅持在這么大型的車上放上自然吸氣的發(fā)動機(jī)表示不解。經(jīng)過和廠家高層的溝通表示CX-9的2.5T發(fā)動機(jī)指定為北美市場研發(fā)，肯定已經(jīng)不能引進(jìn)國內(nèi)了，所以也不用在糾結(jié)其它的選擇了，我們還是來看看這款2.5L發(fā)動機(jī)的具體表現(xiàn)如何吧？

這次試駕體驗到了馬自達(dá)全系車型，和CX-4、CX-5、CX-3相比當(dāng)輕踩油門進(jìn)行起步時這款7座SUV表現(xiàn)出很好的輕快感，感覺特意把初段加速調(diào)教的相對靈敏一些，當(dāng)時速達(dá)到40公里/小時后并沒有馬自達(dá)一貫低扭加速感強的感覺，相比于其它車型表現(xiàn)的更加線性，對于一款大型SUV來說表現(xiàn)的中規(guī)中矩，沒有強烈的推背感也沒有動力感覺不足的現(xiàn)象。

在整個加速過程中6檔手自一體變速箱和發(fā)動機(jī)匹配程度很好，換擋的速度屬于較快的水準(zhǔn)，升檔降檔沒有明顯的頓挫感，整體的駕駛感受更加偏向舒適。當(dāng)油門到底時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到4-5000轉(zhuǎn)左右這款發(fā)動機(jī)也拿出了全部的實力，但也沒有絲毫的推背感依舊是平順的穩(wěn)步加速，整個動力的體驗方面來說，只要舍得踩油門超車加速沒有問題，要想獲得強力的加速感并不是它的強項。

操控是這次試駕的重中之重，一輛7座SUV在同價位車型之間還沒有一個是強調(diào)操控感的，似乎這個車型的定位就應(yīng)該沒有駕駛樂趣，而CX-8又是否能顛覆這樣的理念呢？在整個繞樁的過程中CX-8的靈活性和方向指向性都表現(xiàn)的比較出色，在同級別的車型中可以說在操控感方面有著明顯的優(yōu)勢，而底盤的設(shè)定相比于馬自達(dá)其它車型來說有些“偏軟”更多的強調(diào)車輛的舒適性，對于整體操控來說有一定影響，但考慮到7座SUV定位還是可以接受的。

G-Vectoring Control加速度矢量控制系統(tǒng)可謂是馬自達(dá)的拿手好戲，而且在CX-8中全系標(biāo)配。這套系統(tǒng)會根據(jù)方向盤、車速、側(cè)向加速度等信息，計算出一個最合適的發(fā)動機(jī)扭矩輸出數(shù)值，實現(xiàn)車輛重心后移或者前移，從而提高約5kg的輪胎融地負(fù)重。在駕駛CX-8時，你會感覺這款車在彎中的極限很高，有一種向彎心吸的感覺，超出你的心里預(yù)期。而且，在過了彎心全力加速時也不會感覺車輛有任何掙扎的跡象。

懸架方面，CX-8使用了前麥弗遜式、后多連桿式的獨立懸架，并配有橫向穩(wěn)定桿。整體感覺是柔中帶剛的感覺，有一貫馬自達(dá)的風(fēng)格，在通過坑洼路面時，懸架過濾震動的能力又非常強，車內(nèi)人員的舒適性得到了很大保障。

作為一個馬自達(dá)車主筆者一直對于馬自達(dá)隔音的效果感到差強人意，而在CX-8上感覺改觀非常大，玻璃的厚度，聲噪的控制都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，這點叫人感到十分欣慰。

總結(jié)：CX-8在外觀方面可以說是“魂動”設(shè)計理念的完美體現(xiàn)，在競品車型中絕對在設(shè)計中獨一無二的，筆者覺得接近滿分無可挑剔，為了迎合中國消費者的需求，Nappa座椅、BOSE音響等一系列豪華裝配也同樣超過了競爭對手。而在操控方面馬自達(dá)這款SUV依舊是表現(xiàn)最好的，不過對于馬自達(dá)的車迷來說，它并沒有MX-5來的那么純粹，對于動力的響應(yīng)和過彎時的極限能力都過于保守，為了滿足更多市場的需求，可以說馬自達(dá)做出了一些犧牲，就像一個賽車手脫下賽服回歸家庭時，它需要的不再是腎上腺素分泌，而是溫馨時光的甜蜜。