曾幾何時，合資小型SUV憑借中國消費者對SUV的喜好，同時，以相比較大尺寸的SUV，以較低的價格門檻，出現(xiàn)后一度成為中國汽車市場強勁的增量，但因其體量較小，之后并未能成為市場主流。然而，在近幾年消費升級潮流中，年輕消費者的崛起，卻讓小型SUV成為全新的市場熱點。
不過，這一次小型SUV主力消費群體不再是家庭用戶，而是以年輕人的第一臺車或者家庭第二輛車輛的身份出現(xiàn)。這樣的改變讓小型SUV消費價值取向發(fā)生了巨大變化?？臻g、裝載能力等實用因素，被顏值、駕控、動力等可玩性因素取而代之，成為了小型SUV市場主導(dǎo)消費因素，并引領(lǐng)其產(chǎn)品價值的不斷提升。

所以也就不難理解為何專注于年輕市場的吉利繽越，能夠從此前被合資品牌壟斷的小型SUV市場之中突圍。在上市25個月時間內(nèi)，繽越就實現(xiàn)了27萬輛銷量的突破，長期占據(jù)小型SUV銷量TOP3，成為同級唯一的強勢自主車型。
那么，到底吉利繽越憑借什么突破合資小型SUV封鎖呢？今天就讓繽越與合資小型SUV標(biāo)桿本田繽智對比一下，看看繽越到底贏在哪。

小型SUV用車價值升級，誰才是引領(lǐng)者？

作為全球公認(rèn)最會打造小車的品牌之一，本田將繽智打造的相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。

繽智融合本田的運動基因和MM理念，擁有典型本田車的設(shè)計風(fēng)格，打造了動感流暢的車身造型與內(nèi)部優(yōu)秀空間利用率，令其視覺觀感和實用性相較于此前的小型SUV產(chǎn)品大幅提升，成為少數(shù)得到主流市場認(rèn)可的小型SUV?？梢哉f，繽智不僅是合資同級標(biāo)桿，其設(shè)計理念更影響了中國小型SUV車型的發(fā)展。
不過，隨著小型SUV市場價值取向升級，從傳統(tǒng)的家用升級為個性座駕，可玩性和品質(zhì)性需求提升后，繽智偏向傳統(tǒng)家庭取向的產(chǎn)品力，對市場增量群體的吸引力顯然不及更為年輕的繽越。

繽越可以說完全抓住了年輕群體的用車需求。外觀大膽的紅黑配色的車身設(shè)計，配合上18寸大輪轂、四排氣等個性強烈的元素，打造了炫酷而運動，富有沖擊力的視覺風(fēng)格。良好的車身比例，更讓繽越擁有輕改時尚，重改運動的可甜可鹽畫風(fēng)。而且還有10萬級獨占的激情聲浪套件，通過切換SPORT模式或手動設(shè)定，即可開啟輕撩、澎拜、炸街三種聲浪模式。而且其聲浪的電子閥門與油門全角度聯(lián)動，帶來更強的駕駛質(zhì)感。

同時，繽越還積極在產(chǎn)品力上做加法。在吉利的BMA模塊化架構(gòu)賦能下，繽越不僅擁有堪比繽智的超高空間利用率，更能靈活的根據(jù)消費者多元化的用車訴求，融入各種智能科技與舒適性的增值配置。
11.98萬元的繽越pro Battle版相比15.98萬的繽智豪華版，不僅動力領(lǐng)先，繽越更多出了L2級輔助駕駛系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、自動泊車、智能互聯(lián)、座椅加熱、電動尾門等一系列智能駕控與舒適性配置還有GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)營造的全方位智能用車生活體驗，實現(xiàn)了越級的用車體驗。
相比繽智，繽越Pro擁有次時代的智能科技體驗。其配備NLP自然語言處理系統(tǒng)強大語音功能與車家互聯(lián)功能結(jié)合，能夠讓你在下班路上就能遠(yuǎn)程開啟家中電器，帶來更智能的生活體驗。而T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，則讓其實現(xiàn)了空調(diào)、空濾、座椅加熱等數(shù)十種遠(yuǎn)程控制功能，不僅不用擔(dān)心鎖車忘了關(guān)窗，更可以在上車前將車內(nèi)調(diào)整到合適溫度，讓冬夏兩季出行體驗大幅提升。

看到這些體驗與配置上相對繽智的領(lǐng)先，就不難理解繽越成功的原因。繽越的出現(xiàn)成功打破了市場對小型SUV是價格妥協(xié)產(chǎn)物的認(rèn)識，讓大家知道自主小型SUV也可以很高品質(zhì)、很好玩，更以高滲透率的智能、豪華配置，重新定義了小型SUV的性價比標(biāo)桿，使繽越比其他同級車型更適應(yīng)年輕人用車需求。

小鋼炮實力，不僅是扭矩贏了35N·m

隨著年輕人成為市場主力，高性價比、高性能的小鋼炮得到越來越多人的喜愛，而吉利繽越的出現(xiàn)則填補了這一市場空缺，讓更多的年輕人選擇了繽越。
繽越小鋼炮的品牌標(biāo)簽不僅是因為其擁有比繽智更強的動力水平，更因為操控。這套脫胎于沃爾沃DRIVE-E的T3動力總成，擁有極快的換擋速度，動力響應(yīng)優(yōu)于繽智的CVT變速箱。而且繽越的引擎在1500轉(zhuǎn)就進(jìn)入最大扭矩區(qū)間，而渦輪延遲也更小，動力輸出更線性和跟腳，駕駛質(zhì)感更加優(yōu)秀。

敏銳的動力響應(yīng)，配合堪比2.5L自吸發(fā)動機的177匹馬力和255N·m扭矩，讓繽越實現(xiàn)了小鋼炮般的7.9s零百加速能力。不僅超越繽智，甚至超過福克斯、高爾夫等一系列運動車型。
不僅是動力上更為優(yōu)秀，繽越在底盤調(diào)教上也強化了駕控實力。其采用了同級較為常見的前麥弗遜、后扭力梁懸架，提供良好的調(diào)教，繽越在保持良好震動過濾能力的同時，保留了路感，強化了人車溝通感，而且懸掛富有韌性，過彎時能帶來充足的信心。
同時，繽越提供了豐富的駕駛模式與換擋撥片，強化了整車的操控感，讓你能更好的享受駕駛樂趣。而在日常駕駛中，輕盈的油門與平順的動力輸出，也完全滿足日常出行的用車需求。

而且，繽越還為追求更高品質(zhì)駕控與環(huán)保出行方式的消費者提供了48V輕混和PHEV的電動化版本，讓綠色出行與動感的性能融為一體，為年輕人提供更適合自己需求的多元化產(chǎn)品。

如今，吉利更通過舉辦超吉聯(lián)賽等賽車活動，強化繽越品牌的運動基因。并組織年輕車友活動，聯(lián)合改裝達(dá)人，發(fā)揮繽越深厚改裝潛力，讓繽越成為既能改裝外觀的高顏值日常座駕，也能深度改裝動力下賽道追風(fēng)的高可玩性車型，為年輕人開拓全新的用車、玩車生活圈層。

通過繽越，吉利讓小鋼炮文化、改車在中國年輕群體中扎根，為吉利品牌用戶群體增值，持續(xù)強化吉利品牌用戶粘性、擴大用戶圈層。

總結(jié)

本田繽智是一款對中國小型SUV具有深遠(yuǎn)影響的產(chǎn)品，其出現(xiàn)重新激活了小型SUV的市場，開啟了中國小型車價值提升通道。
而吉利繽越的成功，則是超越了繽智劃定的產(chǎn)品力界限，抓住了全新消費理念下，年輕人對小型SUV產(chǎn)品進(jìn)階需求，實現(xiàn)對小型SUV價值的再度提升，以品質(zhì)升級與性價比升級的雙重提升，打破了該市場完全合資主導(dǎo)的局面。
市場升級并不是脫離實際的盲目加價，而是有的放矢的以消費者為中心、以品質(zhì)升級為內(nèi)核，實現(xiàn)推動產(chǎn)品與品牌的提升。而吉利繽越以潮流的吸睛外觀、豐富的改裝套件，配合上小鋼炮般的動力、操控，讓繽越即能玩又會玩，完美符合年輕人對小型SUV可玩性的追求。既成為他們購車首選，也讓大家對中國汽車的品質(zhì)有了更深層的認(rèn)識。
在繽越、博越等一系列成功的產(chǎn)品升級的推動下，一個更為領(lǐng)先、科技、高質(zhì)的吉利形象，也被以立體的方式，呈現(xiàn)給了消費者。